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標(biāo)題: 雷克薩斯RX200t改裝TEI剎車升級案例,完美適配、輪轂飽滿 [打印本頁]

作者: TEI剎車避震    時(shí)間: 2022-10-7 16:27
標(biāo)題: 雷克薩斯RX200t改裝TEI剎車升級案例,完美適配、輪轂飽滿
雷克薩斯RX200t原廠18寸輪轂,給車主推薦前輪裝TEI Racing P40NS+剎車套件,搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤。
完美適配、避開;輪轂飽滿、制動(dòng)效果更強(qiáng)顏值更高,腳感舒服。
TEI Racing P40NS+ 四活塞剎車卡鉗套件進(jìn)行多個(gè)方面的升級。全新內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),大小活塞排列設(shè)計(jì),使制動(dòng)腳感,更加靈敏,激進(jìn),運(yùn)動(dòng);以確保每次制動(dòng)都能給車手從容自信的駕控體驗(yàn)。
熟悉改裝剎車的朋友都知道,改裝的剎車卡鉗不僅體積更大,而且甚至相比于原廠剎車質(zhì)量卻反而更輕。是主要因?yàn)楦难b剎車卡鉗采用的鋁材進(jìn)行打造,而且工藝處理方式也更加講究,加上設(shè)計(jì)也更利于散熱,以及剎車片的摩擦系數(shù)也更好。所以,改裝剎車性能不僅更強(qiáng),散熱效率也會更高。即便是在連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)下,改裝剎車也能提供更好的穩(wěn)定性,而不會出現(xiàn)剎車熱衰減的情況。





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