提到別克君威，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不生疏，它是一款中級(jí)轎車(chē)的一個(gè)代表。君威車(chē)重在1.5純左右，搭載1.5T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力貯備足夠達(dá)到絕大多數(shù)顧客，并且百公里加速7.8秒，最高時(shí)速為每小時(shí)240公里。

而君威原廠剎車(chē)匹配前后輪單活塞浮動(dòng)式卡鉗，車(chē)主覺(jué)得制動(dòng)及腳感很差；有時(shí)候載滿人、山區(qū)、上下坡都感到剎車(chē)沒(méi)信心，熱衰減嚴(yán)重；原車(chē)輪轂看起來(lái)顯小不夠飽滿，車(chē)主專程過(guò)來(lái)找我們來(lái)升級(jí)剎車(chē)。

車(chē)主喜歡激進(jìn)運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，我們給車(chē)主推薦TEI Racing P40NS+街道版大四剎車(chē)套件，從外觀和性能上徹底解決原車(chē)剎車(chē)小卡鉗且疲軟不夠用的問(wèn)題；不僅提升車(chē)輛剎車(chē)性能，還改善腳感、有效縮短車(chē)輛制動(dòng)距離、增強(qiáng)車(chē)輛駕駛安全性，顏值更高！

P40NS+ 四活塞剎車(chē)卡鉗套件進(jìn)行多個(gè)方面的升級(jí)；全新內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，大小活塞排列設(shè)計(jì)，使制動(dòng)腳感，更加靈敏，激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)；以確保每次制動(dòng)都能給車(chē)手從容自信的駕控體驗(yàn)。

套件選配了我們的SP街道版金屬剎車(chē)片。金屬片適合跑山/ 跑賽道的剎車(chē)工況惡劣，高溫度工作；它的好處是高摩擦系數(shù)，耐熱衰，剎車(chē)性能很強(qiáng)；摩擦系數(shù)0.4-0.45，工作溫度0-600℃，低溫初段腳感直接，中后段強(qiáng)勁。在性能粉塵噪音取得不錯(cuò)的平衡，既能安靜買(mǎi)菜又能激烈跑山，不過(guò)就是比較吃盤(pán)。

【清單參數(shù)】

• 改裝車(chē)型：別克全新君威

• 改裝產(chǎn)品：TEI Racing

• 前輪：P40NS+（分體）四活塞卡鉗，搭配355x28mm打孔紋分體盤(pán)；

• SP街道版金屬剎車(chē)片；

• TEI Racing鋼喉；

• DOT4剎車(chē)油。

• 改裝18寸輪轂。

  
  

【產(chǎn)品&效果圖展現(xiàn)】

攝影：鵬

安裝完成后，注意事項(xiàng)：

1、安裝好后進(jìn)行開(kāi)盤(pán)測(cè)試，檢查腳感/制動(dòng)力是否正常；

2、剛裝好有個(gè)磨合期，在期間切記盡量不要爆踩剎車(chē)，大概800公里左右那磨合就好了；

3、剛裝上腳感可能會(huì)和原廠的差不多甚至是差一點(diǎn)，正常，在磨合期間腳感會(huì)慢慢提升上來(lái)，效果還是比原廠好了不少的，更加線性！