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玩改車

標(biāo)題: 武漢汽車音響改裝 風(fēng)神S30音響改裝+全車隔音貼膜 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢港聲音響    時(shí)間: 2013-6-4 11:25
標(biāo)題: 武漢汽車音響改裝 風(fēng)神S30音響改裝+全車隔音貼膜
      汽車中聽音樂已然成為一種時(shí)代需求，隨著人們?cè)谄嚿贤Ａ魰r(shí)間的增多，汽車逐漸變成了音樂最流行的舞臺(tái)。盡管車內(nèi)空間相對(duì)較小，但音樂迷對(duì)音質(zhì)的要求卻不斷提高，眾多要求高質(zhì)量音質(zhì)的有車族早早對(duì)汽車音響系統(tǒng)進(jìn)行了改裝，今天風(fēng)神S30的車主是一對(duì)年輕的夫婦，追求高品質(zhì)的生活，原車音響太差，完全無法滿足車主對(duì)于美好音樂的追求，車主喜歡聽人聲的音樂，希望音響改后聽著更舒服，人聲更清晰干凈，過來港聲之前車主已經(jīng)去其他改裝店試聽對(duì)比過，最后選擇了德國(guó)彩虹的喇叭。彩虹喇叭原裝德國(guó)進(jìn)口，手工打造，出來的聲音非常干凈清晰，改吧，適合自己就是最好的，讓彩虹將音樂中的美好一路傳達(dá)。

配  置：
主  機(jī)：阿爾派CDA-117E
前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹幻想套裝DL-C6.2
后聲場(chǎng)：德國(guó)野獸同軸W-KX165
功  放：日本笛神四路ELA-3004
隔  音：美國(guó)西霸全車（引擎蓋，U型槽，輪轂，底盤，尾箱，四門）+吸音棉
線  材：美國(guó)嘉利堡
貼  膜：美國(guó)VSK全車

    首先做好保護(hù)工作，防止施工中的不小心。


     原車門板只有一層很薄的塑料防水膜，撕掉后是薄弱的鐵皮。










     要想有好的音響效果，四門的隔音必不可少。四門隔音主要是為了降低風(fēng)噪，提升音響效果而做的，拆開門板后先將門板內(nèi)層清理干凈，在門板內(nèi)層貼上科學(xué)條狀抗振板，然后在門板外層滿貼，這樣就會(huì)讓整個(gè)門板形成一個(gè)密封的空間，不僅降低了風(fēng)噪，還提升了音響的效果。用手指敲上去四門隔音之前和之后的聲音很明顯，做隔音之前門板敲上去是：咣咣的聲音，做完隔音后，敲上去就是悶悶的：卟卟聲。

    前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹幻想套裝DL-C6.2
    原裝德國(guó)進(jìn)口手工打造，幻想系列喇叭最大的亮點(diǎn)是采用鐵磁流體音圈，體現(xiàn)了它精細(xì)的做工，絲膜軟球頂高音；中低音單元喇叭，采用復(fù)合纖維盆；中低音單元防塵蓋采用的是凹膜設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)角度來說，聲音會(huì)偏向圓潤(rùn)清爽、聲音結(jié)像力會(huì)更強(qiáng)。此款喇叭出來的聲音十分干凈，人聲突出爽朗圓潤(rùn)，在聲場(chǎng)定位、聲音結(jié)像力、聲音細(xì)節(jié)方面都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。












     防水罩是喇叭保護(hù)必備裝備，防止雨水、洗車水從玻璃縫隙滲漏侵入到車門喇叭，從而導(dǎo)致喇叭盆架生銹腐蝕，更嚴(yán)重可能導(dǎo)致喇叭燒毀。有效保護(hù)喇叭的干潔，延長(zhǎng)喇叭使用壽命。







   底盤位置對(duì)于整個(gè)車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。








     功放：日本笛神四路ELA-3004
     音色溫暖，低頻豐滿深厚，滲透力較強(qiáng)，中頻人聲通透甜美潤(rùn)澤。且彩虹幻想喇叭靈敏度高所需功率比較小，用笛神功放推起來非常輕松。



      主機(jī)：阿爾派CDA-117E
     這款主機(jī)能滿足對(duì)音質(zhì)有較高要求的車主，數(shù)字時(shí)間校正功能可以在主機(jī)上對(duì)每一個(gè)揚(yáng)聲器設(shè)定一個(gè)延時(shí)的數(shù)值，使得各揚(yáng)聲器的試音同時(shí)到達(dá)人耳，通過內(nèi)置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ均衡器功能和高通濾波器控制個(gè)性化的聲音。




     尾箱隔音：主要抑制震動(dòng)噪音（共鳴共振），阻隔，外界噪音導(dǎo)入，改善音響效果。

    輪轂減震采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料，外鋪吸音棉。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。     








     引擎蓋隔音：能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適。



    U型槽隔音：異型吸音槽高效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙之間形成一道隔音障。






     
     安裝完成，調(diào)試音。 車主試聽完非常滿意，完美的揚(yáng)聲器安裝及試聽環(huán)境，完美展現(xiàn)喇叭最佳表現(xiàn)力，讓美妙的音樂在車廂內(nèi)靜靜地流淌，令車主頃刻間心如止水、讓駕駛充滿樂趣，讓路上駕乘時(shí)光變成一種享受！

      美國(guó)VSK貼膜:先進(jìn)的多層金屬磁控濺射技術(shù)居全球技術(shù)領(lǐng)先地位；選用優(yōu)質(zhì)光學(xué)級(jí)聚酯基片，高級(jí)紫外線抑制劑和專用粘合劑等優(yōu)質(zhì)材料。美國(guó)VSK防暴隔熱膜具有隔熱防曬，隔紫外線，安全與防爆，營(yíng)造私密空間，降低空調(diào)省耗，增加美觀，防眩光等特點(diǎn)。

























   


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