TTi簡介：「TTi」這間原本以修復改造渦輪本體聞名臺灣的店家，在老板Tony不斷專研晶片改裝技術下，也開始在VAG改裝界里逐漸展現(xiàn)出實力，ECU改裝作業(yè)平臺式是來自于德國最多改裝工程中心所使用的EVC系統(tǒng)，再透過專業(yè)正確的動力升級規(guī)劃，將供油程式的修改內容，依照現(xiàn)有車輛硬體改裝幅度與國內油品特性做出最佳設定，使發(fā)動機能發(fā)揮出最極致的動力輸出，而所有ECU修正均由其完成實車設定。事實上，TTi所提供的改裝ECU方式并非向國外購買罐頭程式，而是依據(jù)每一部車輛本身的改裝幅度，加上Tony本身精湛電腦調校技術幫助下，調整出適合每部車輛的供油程序，因此幾乎每部車的ECU程式都是量身打造而來，無須等待國外程式回傳，也因此才能在ECU改裝領域里迅速竄起。另外，TTi還有一項其他店家所不及的優(yōu)勢－渦輪改造技術，透過本身所熟悉的渦輪葉片修改、軸心動態(tài)平衡等技術，可讓車主以最少花費，獲得更佳動力輸出。TTi從最初立志成為中國人的ECU改造專業(yè)公司，遭到不少冷嘲熱諷，到今天達到德國TUV的認證標準，在中國（含臺灣）的土地上有近千輛大眾及奧迪搭載著TTi所改裝的ECU，本身的實力及經(jīng)驗絕對不亞于國外品牌，證明“國外的月亮沒有比較圓”！邁騰1.8TSI原廠馬力: 1.8TSI… 160hp(118kw) / 250NM升級ECU后動力: 1.8TSI….190hp(140kw) / 305NM邁騰2.0TSI原廠馬力: 2.0TSI… 200hp(147kw) / 280NM升級ECU后動力: 2.0TSI….240hp(176kw) / 340NM在不影響DSG與愛信變速箱最大扭距承受范圍下,TTi程序將以最穩(wěn)定的程序編程并以中**與中石油#97汽油為編程基礎,有效的達到最高燃料使用效率,有效控制爆震的發(fā)生率在最低,讓發(fā)動機保有最佳狀態(tài)與使用壽命,可說是為國內特別編程量身訂做,日后可依照車主另行改裝的硬件狀態(tài)免費程序升級,但建議升級后的車主使用#97汽油安裝方式: