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玩改車

標題: 重慶渝大昌汽車音響-寶馬5系525音響改裝德國零點 四門隔音 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-7-8 14:59
標題: 重慶渝大昌汽車音響-寶馬5系525音響改裝德國零點 四門隔音
音響改裝，這是時下汽車改裝的一個熱門話題，論壇微博到處都充滿了大家曬出來的改裝案例。不管是簡單的升級喇叭，還是發(fā)燒級別的改裝，亦或是精美的造型····而今天來渝大昌改裝的主角是這輛寶馬525，這也是我們第N次改寶馬，雖然改裝系統(tǒng)看上去非常簡單（一套三分頻喇叭、一個功放、一個處理器），但出來的效果的確令人稱贊。
公司網(wǎng)站：www.ydcaudio.com

作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-7-8 15:01
寶馬525音響改裝項目如下：

作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-7-8 15:05
汽車應(yīng)該算是我們生活中比較私密的一個空間，那么它首先應(yīng)該是安全的，安靜的，無干擾的舒適空間。無處不在的噪音和無休止的震動會讓人極容易產(chǎn)生心理和生理疲勞，這對咱們的駕乘生活而言可不是什么好事，更不用談什么樂趣了！
    要降低噪音，其實很簡單，做隔音就可以了。我們只需要在門板上貼上安博士隔音材料，大部分的風(fēng)噪便會被擋在門外，還能強化門板，更重要的是可以使車門形成一個類似音響箱體的結(jié)構(gòu)，提升門板上喇叭的音質(zhì)效果。

作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-7-8 15:06
當然，對于汽車音響來說，精致與否并不是你選擇他的理由，美妙的音質(zhì)才是最重要的，絕大多數(shù)的汽車廠商，音響系統(tǒng)并沒有得到重視，也不專業(yè)，為了降低成本，不會考慮到音質(zhì)匹配的問題，所以原車紙盆喇叭大多功率小，失真大，一套專業(yè)的汽車喇叭，或許將會給你的汽車生活帶來非常大的改善，這套由零點喇叭器材中組合而成的三分頻系統(tǒng)，真正發(fā)燒級揚聲器單元以及精心打造的分頻裝置，使每個頻段的表現(xiàn)都堪稱完美；零點 GZUC 16SQ喇叭，以超越同級的設(shè)計造工、趨向全面的聲色表現(xiàn)、平易近人的親民售價，引得眾多汽車音響發(fā)燒友為之垂涎；而搭配零點的4寸鉑金中音單元，組合成三分頻喇叭，更補充了中頻，使中頻更加飽滿。
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-7-8 15:11
接下來看看改裝過程
    高音倒模在原車門的三角位，看起來渾然一體，堪稱完美。



取下原車塑料門板上的中音，將零點的鉑金中音喇叭安裝到原位置，這樣充分保存原車門板的自然度、美觀度，而且整體看上去也毫無突兀感。



原車低音是在座位下面的，這個是裝載原車低音的箱體。低音喇叭的“個頭”有所不同，所以一些小工藝是必不可少的，如要制作一個喇叭墊圈，雖然是藏在座位下面，但我們將其改裝成一個專業(yè)箱體。



低音的箱體做好之后，裝上喇叭，安放到座位下面，蓋好蓋子，將其固定。









作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-7-8 15:13
至于分頻器，我們將他安裝到車門上；

作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-7-8 15:14
最后，功放和音頻信號處理器在后尾箱吊頂，零點的四路功放兩路推高音和中音，兩路推低音。



改裝完成！


    如果說車身是軀殼的話，那汽車音樂就是靈魂，為了追求這種內(nèi)在美和舒適度，音響改裝終成必然！





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