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玩改車(chē)

本不想換的,但經(jīng)過(guò)兩次事件后決定給車(chē)車(chē)換喇叭.一次早上走的早,樓下一部新車(chē)無(wú)德檔道(有空位不入)也不知是誰(shuí)家的,于是鳴號(hào)叫人,半天也沒(méi)來(lái)人,直到人下來(lái),事也誤了,人家說(shuō)沒(méi)聽(tīng)到,唉!喇叭音太弱了.又一次一部沃爾沃在路中間慢慢走,跟在后面叫道半天沒(méi)讓,瞅了個(gè)機(jī)會(huì)與其并排才看清司機(jī)正和一位MM談笑風(fēng)生,下玻璃按喇叭問(wèn)原因,人家也說(shuō)沒(méi)聽(tīng)到,我暈,也不知是人家車(chē)車(chē)隔音好真沒(méi)聽(tīng)到還是只顧和MM談笑了.于是決定換對(duì)蝸牛使.星期天送完孩子補(bǔ)課后,便在本市幾家有點(diǎn)規(guī)模的裝修店尋貨,看了幾個(gè)牌子的不是音道不純就是做工不好,最后看上一對(duì)快音HK--902的,看看說(shuō)明最大電流5A*2.115分貝的.眾泰的喇叭保險(xiǎn)是15A的,這樣如果裝這對(duì)就不用加繼電器了.理論上控制在額定功率的80%內(nèi)為好,對(duì)供電設(shè)備有益.在做工和聲音挺好,居然要價(jià)260元,砍價(jià),老板說(shuō)這是廣東為臺(tái)灣代工出口日本的,那就聽(tīng)聽(tīng)聲音吧,果然沒(méi)有其它蝸牛喇叭的尾音或余音,很干脆,音量足,高低音配合很好聽(tīng).最后降到180元,太貴走人,我就不信找不到一家便宜的,貨比三家不吃虧.又轉(zhuǎn)了三家,價(jià)格最低120就再不下了.當(dāng)轉(zhuǎn)到第5家時(shí),機(jī)會(huì)來(lái)了,了解這家當(dāng)天還沒(méi)開(kāi)張,我是頭一個(gè),開(kāi)始和老板砍價(jià),最終確定價(jià)格75元不包安裝.喜,交錢(qián)從5對(duì)里面選了一對(duì)走人自已裝.  先看看東西.(手機(jī)拍)      

不同的接線(xiàn)方法圖示    換前要用的工具    

這是要的連接線(xiàn),我用小焊焊在一起了.    

和喇叭連接上后.    

開(kāi)始拆中網(wǎng).四條螺絲和四個(gè)卡子.卡子是一邊兩個(gè).      

這是原車(chē)?yán)?4A.105分貝.做工和質(zhì)量可以,就是聲音小了點(diǎn).      這是安裝好后(并聯(lián)安裝),用萬(wàn)用表測(cè)了一下,鳴響時(shí)單個(gè)電流最大為5.8A.兩個(gè)就是11.6A,沒(méi)超過(guò)喇叭保險(xiǎn)15A的80%(12A)    裝回中網(wǎng)后.    至此喇叭改造安裝完畢,試下,真響.多次連續(xù)鳴號(hào),發(fā)音正常,電路正常.  

我的也換了!原車(chē)的太差了！  
  

新裝的！太響了，我都不太敢按喇叭了！
  

為了驗(yàn)證一個(gè)到底對(duì)方向盤(pán)觸點(diǎn)有無(wú)損傷,今天特意多按喇叭,并連續(xù)按幾次后,拆開(kāi)方向盤(pán)觀察到的是,新款的方向盤(pán)質(zhì)量扎實(shí),上下兩塊鍍鋅鋼板有2--3MM厚,一點(diǎn)也沒(méi)燒蝕的痕跡.所以我對(duì)泰友們說(shuō),只要是新款的,和我方向盤(pán)一樣的,換喇叭時(shí)只要最大電流不超過(guò)12A,放心用吧,不用加繼電器的.在此感謝老兵版主回貼中的善意提示.感謝家里眾版主的熱力推薦.謝謝!  上圖.    

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