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玩改車

標(biāo)題: 【杭州道聲】享受升級(jí)——奔馳A160音響改裝，隔音升級(jí)！ [打印本頁]
作者: 小手添飯    時(shí)間: 2013-8-3 11:23
標(biāo)題: 【杭州道聲】享受升級(jí)——奔馳A160音響改裝，隔音升級(jí)！
享受情趣與時(shí)尚，改進(jìn)生活質(zhì)量；汽車不只是交通的工具，裝飾你的愛車，升級(jí)音響改裝，障顯 對(duì)生活的熱愛，品昧無窮的音樂魅力，讓生活更內(nèi)涵，更有味道；愛好音樂，是每個(gè)人的樂趣，懂得更深，擁有更多的不同，才有質(zhì)量提升，情趣與境界，激情相伴，





奔馳A160汽車音響改裝，隔音升級(jí)作業(yè)過程分享：
奔馳A160改裝配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)鉆石SXP 65兩分頻套裝喇叭
超低音喇叭：美國(guó)K牌TX10 超薄低音喇叭
功放：美國(guó)JBL功放四路功放
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和前后四翼子板隔音
隔音；
隔音材料：榮茂隔音，大能低頻王，安博士消音王
線材：銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
汽車隔音升級(jí)店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店


很多人都有這個(gè)疑問，做汽車音響改裝前為什么要做汽車隔音？
1、是為了將車門鐵皮產(chǎn)生的共振噪音降到最低。
2、最重要的是讓車門形成一個(gè)箱體，從而使喇叭的中低頻段發(fā)揮出最好好的效果。
3、在車輛行駛的過程中車輛的振動(dòng)、風(fēng)燥、和空氣的不穩(wěn)定也會(huì)造成音響效果的破壞。

引擎蓋隔音：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中會(huì)發(fā)出噪音，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯，車子開上一年半載，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的干擾，這種噪音會(huì)越來越明顯和突出。




車門隔音：是車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。




車門內(nèi)飾板隔音：




駕乘艙底板隔音：





駕乘艙第二層隔音：使用大能低頻王，低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星。





駕乘艙第三場(chǎng)隔音：安裝消音棉。




尾箱隔音：處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。





翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。




隔音作業(yè)完成后，整個(gè)車體的音響播放效果比原來更上了好幾個(gè)檔次。隔音完成后就是安裝喇叭了。

美國(guó)鉆石SXP65兩分頻套裝喇叭中低音安裝細(xì)節(jié)圖：





美國(guó)K牌TX10 超薄低音喇叭：TX系列是BKELL公司最新的結(jié)晶之作，超薄的外形設(shè)計(jì)，能盡量少占用車內(nèi)有限的空間，并且很好的保證了低頻的品質(zhì)。此款低音的低頻分析力與彈性非常出色，是音效與空間的完美結(jié)合。




美國(guó)JBL功放四路功放：可確保在低失真的情況下將最佳功率輸入到各類阻抗。銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線讓愛車得到更多更好的保護(hù)。




改裝后的音響給車主帶來的音樂享受，原車音響與它難以相比，望其項(xiàng)背。





一切的不美好，都會(huì)成為過去，在心情煩躁的時(shí)候，將自己交給音樂，讓自己來個(gè)短暫的放松，然后在打起精神迎接各種挑戰(zhàn)！
作者: 孤獨(dú)的狼    時(shí)間: 2013-8-3 16:46
[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 像內(nèi)地稱為剎車“盤”的這個(gè)東西，在港臺(tái)被稱為“碟”，在美國(guó)叫rotor，但以說純種英語自居的英國(guó)人卻叫它是disc。




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