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玩改車(chē)

標(biāo)題: 【上海音豪】音樂(lè)無(wú)界限——伊蘭特悅動(dòng)汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 小手添飯    時(shí)間: 2013-8-9 12:00
標(biāo)題: 【上海音豪】音樂(lè)無(wú)界限——伊蘭特悅動(dòng)汽車(chē)音響改裝
對(duì)于音樂(lè)的追求，是無(wú)止盡的；我們都知道，在心情煩躁的時(shí)候，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)可以讓自己放松下來(lái)，開(kāi)心的時(shí)候，可以哼哼音樂(lè)表達(dá)自己的喜悅心情，可以說(shuō)，音樂(lè)是無(wú)處不在的，它已經(jīng)融合在我們的日常生活中，變成我們不可或缺的一部分。




很多原車(chē)的音頻系統(tǒng)配置很簡(jiǎn)單，尤其是解碼芯片都是廉價(jià)產(chǎn)品。對(duì)于復(fù)雜音樂(lè)的各個(gè)頻段沒(méi)有辦法將全部信息完全還原，整個(gè)音場(chǎng)效果層次感很差。進(jìn)行汽車(chē)音響改裝，讓你從此不必再車(chē)途中聽(tīng)著嘈雜的音樂(lè)，還想著煩惱的問(wèn)題。

伊蘭特悅動(dòng)汽車(chē)音響改裝配置：
主機(jī)：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
隔音部位：四門(mén)隔音
隔音材料：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)隔音材料
汽車(chē)音響改裝店家：上海音豪汽車(chē)音響


車(chē)門(mén)隔音對(duì)音響效果影響最大：車(chē)門(mén)施工是在車(chē)門(mén)外鈑金上粘貼減震和吸音材料，這樣做是為了隔絕外界噪音，緩沖揚(yáng)聲器產(chǎn)生的聲波對(duì)車(chē)門(mén)鈑金的沖擊；然后，在安裝揚(yáng)聲器的底板上加裝減震材料，主要為了減少底板震動(dòng)，利用車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)做一個(gè)共鳴箱體。車(chē)門(mén)隔音工程對(duì)音響效果影響最大。
車(chē)門(mén)第一層隔音：減震；將車(chē)門(mén)外鈑金拆下進(jìn)行車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音材料的張貼。




進(jìn)行這一步驟的時(shí)候，安裝師傅通常要將手伸到車(chē)門(mén)內(nèi)飾中進(jìn)行粘貼工作，很多時(shí)候會(huì)不小心傷到自己，所以在進(jìn)行改裝的同時(shí)，也是需要很小心，很細(xì)致的。





車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長(zhǎng)。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點(diǎn)，其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼，容易分解、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后脫落與鈑金分離，起到不到隔音作用。




前車(chē)門(mén)第二層隔音：喇叭裝在車(chē)門(mén)上，車(chē)門(mén)等于是一個(gè)共鳴箱





前車(chē)門(mén)整體隔音工藝效果圖：





車(chē)門(mén)部分應(yīng)做重點(diǎn)隔音，在容易發(fā)生共振或松動(dòng)的地方加強(qiáng)，把卡榫用薄一點(diǎn)的海綿包起來(lái)，減少震動(dòng)的機(jī)會(huì)?；蚴窃诶鹊暮竺?，加幾塊特殊材質(zhì)的隔音板，通常這些東西都需要優(yōu)質(zhì)的橡膠產(chǎn)品，貼下去之后低頻和中頻的效果會(huì)很好，低頻變得結(jié)實(shí)有力、中音的飽和度夠且音色圓潤(rùn)不少。



此次改裝的汽車(chē)音響是以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭: 同類(lèi)產(chǎn)品中的領(lǐng)航者！





前車(chē)門(mén)摩雷瑪仕舞中低音單元安裝效果圖：




后車(chē)門(mén)摩雷瑪仕舞中低音單元安裝效果圖：




喇叭的安裝工作完成后，將拆裝下來(lái)的車(chē)門(mén)鈑金按原樣裝回去。
前車(chē)門(mén)改裝整體效果圖：




后車(chē)門(mén)改裝整體效果圖：




摩雷瑪仕舞高音單元安裝工藝：




此次汽車(chē)音響改裝就到此為止了，還有最后的一個(gè)重要步驟就是音響的調(diào)試，相信車(chē)主會(huì)很喜歡這一次的改裝。

作者: 我本禿驢    時(shí)間: 2013-8-9 12:03
[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 合金輪轂從制造方式來(lái)分，主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類(lèi)，鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。




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