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玩改車

先說兩句~！入手小T已經(jīng)快一年了，總的來說感覺挺不錯(cuò)的。畢竟有車的生活是快樂的~！當(dāng)初選擇小T有很大的原因是看中了她的后驅(qū)結(jié)構(gòu)。畢竟在這個(gè)價(jià)位的后驅(qū)設(shè)計(jì)眾泰是獨(dú)一無二的~！雖說現(xiàn)在的汽車技術(shù)已經(jīng)非常的成熟，前輪完全可以同時(shí)勝任驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。但本人還是一直鐘愛四驅(qū)車和后驅(qū)車~！之所以選擇眾泰主要還是因?yàn)槲液屠掀哦紝UV非常的感冒。自從去年11月份提車到現(xiàn)在時(shí)間也不短了，對我們的第一輛車也有了一個(gè)全面的了解。說實(shí)話小T確實(shí)不適合作為家庭的第一輛車，原因是有目共睹的~！一個(gè)字：窄~！車內(nèi)的空間不是一般的窄。駕駛的時(shí)候車門和身體緊密接觸，門下設(shè)計(jì)的儲物盒就是一個(gè)擺設(shè)，根本不可能伸進(jìn)手去拿東西~！再者就是三個(gè)踏板間隙太小，如果不習(xí)慣的人很容易踩錯(cuò)~！還有就是公認(rèn)的油門大包，不過我倒是覺得這個(gè)設(shè)計(jì)可以給右腳一個(gè)支撐緩解長時(shí)間踩油門的疲勞~！事物總有正反兩方面的，小T的車身窄恰好增加了她的通過性，再加上她的后驅(qū)方式在路上開起來可以說是得心應(yīng)手。有很好的操縱性~！只是覺得1.3的發(fā)動機(jī)拖了后腿。2000轉(zhuǎn)一下基本沒什么力量。如果要提高動力一定要舍得踩油，特別是開空調(diào)的時(shí)候。本人覺得如果這款4G13的發(fā)動機(jī)能夠改成低速高扭的設(shè)計(jì)可能會更加適合眾泰汽車~！1.5的車沒開過可能會好一些吧~！我的小T跑的不多，到現(xiàn)在也只跑了區(qū)區(qū)4700多公里，油耗從來沒有下來8個(gè)，基本都在8個(gè)半左右。跑的最好的是一次100多公里的小短途，車速基本保持在80-100算了一下油耗竟然達(dá)到了6個(gè)9。算是有了一個(gè)小驚喜。說起來小T的胃口真的不小，但細(xì)想一下也是可以理解的。首先就是發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)低扭設(shè)計(jì)，最大扭矩設(shè)計(jì)在4500轉(zhuǎn)，而最大功率設(shè)計(jì)在6000轉(zhuǎn)。經(jīng)常在市區(qū)走走停停的駕駛方式油耗是可想而知的。做為一款小型SUV來說又是后驅(qū)結(jié)構(gòu)比起前輪驅(qū)動的車輛多了一根后驅(qū)動軸，刨去增加的質(zhì)量不說還要比前驅(qū)車增加一部分驅(qū)動阻力。而且190的最小離地間隙也為風(fēng)阻系數(shù)付出了代價(jià)。最后就是四只大腳了，寬胎、高扁平比、15寸輪轂都是需要用汽油來換取動力的~！所以既然選擇了小T就選擇了與眾不同，損失一點(diǎn)點(diǎn)油耗就是可以接受的了~！我的小T總的看來還是挺值的雖說小毛病也出過不少但還是可以接受的，畢竟幾十上百萬的車也不是完美的。就看心態(tài)怎么樣了~！反正我是挺看的開的，呵呵~！總而言之小T并不是單純的交通工具，而是一輛極具玩味的小車，一個(gè)改變生活方式大玩具。至少我是這么理解的~！
言歸正傳~！小T音響效果確實(shí)不怎么樣。普通的主機(jī)、四只簡單的紙盆喇叭。聽些簡單的音樂還是可以的，但是時(shí)間不能太長。因?yàn)槔嚷曇魷啙?，聽的時(shí)間久了耳朵容易疲勞。本人對音響知識不是很了解，特別是汽車音響。但平時(shí)還是挺喜歡聽音樂的，尤其是開車的時(shí)候。對音質(zhì)絕對算不上發(fā)燒，但也是有點(diǎn)小要求的~！所以就動了改造一下音響效果的念頭。車的價(jià)位在這擺著，如果投入過多的資本改裝音響會覺得很不值得。經(jīng)過再三摸索學(xué)習(xí)一套廉價(jià)低調(diào)的改裝方案誕生了~！改裝音響首先要做的就是隔音，因?yàn)槿绻繇懙墓β屎鸵糍|(zhì)提升了而聽音環(huán)境并沒有改變，必然會產(chǎn)生雜音和共振。這樣會大大降低音響效果的，反而會得不償失~！在此之前我并沒有對汽車的結(jié)構(gòu)有太多了解所以就只選擇了簡單易做的四門隔音。畢竟是自己動手不想弄得太麻煩而且自己的車拆多了也心疼啊~！大部分人改裝音響首先要換的就是主機(jī)，因?yàn)樵嚨囊繇懘_實(shí)提不起什么檔次?？墒切的音響主機(jī)還牽扯一個(gè)空調(diào)顯示的作用，如果換了就只能空調(diào)盲操作了，會很不方便的。經(jīng)過長時(shí)間的了解和學(xué)習(xí)決定在不更換主機(jī)的前提下使主機(jī)音質(zhì)有所提高，那就是更換核心部件功放ic和濾波電容，以便提升主機(jī)的輸出功率和層次感~！這樣還有一個(gè)好處就是省略的功放也節(jié)約了資金~！原車的喇叭是非常的廉價(jià)的，而且沒有單獨(dú)的高音設(shè)計(jì)。所以更換全車四個(gè)喇叭并加裝一對高音頭。打造一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的6喇叭音響~！
說的夠多了~！還是來點(diǎn)實(shí)際的吧。馬上上圖，請各位T友慢慢欣賞~！



























































































后門的隔音步驟和前門是一樣的，所以為了趕進(jìn)度就沒有拍照。不過后門的內(nèi)部空間比前門的要小，操作起來更需要
耐心。所有的隔音材料一定要壓實(shí)以備后患~！















































總結(jié)一下：本次改裝從最初的學(xué)習(xí)探索到改裝成功總共耗時(shí)1個(gè)多月。所有的工序都是親自完成，受傷無數(shù)~！通過這次的改裝小T的音響可以說整體提高了一個(gè)層次，主機(jī)的輸出功率達(dá)到4*50w。聲音有了一定的質(zhì)感，高音明顯有了改善。中音也飽滿了許多，低音比以前更加的渾厚~！這只是從我的欣賞角度來體會。當(dāng)然和動輒成千上萬的專業(yè)音響改裝是沒法相提并論的~！畢竟改裝的資金和技術(shù)都有限~！雖說改裝中出了不少血，流了不少汗。但是過程是享受的，同時(shí)又學(xué)習(xí)到了不少的改裝知識~！所以我認(rèn)為這次折騰還是比較值得的~！音質(zhì)好了開車的心情也會好，從某一方面說還保證了行車的安全。畢竟帶情緒開車是大忌~！我的小T這兩天下雨太臟了，就先不露臉了。過兩天洗干凈了再上圖給大家看看~！

本次改裝成本：高音頭30元

中音喇叭+郵費(fèi)=175元

                                低音喇叭+郵費(fèi)=120元

                                止震墊40*5張=200元

                                7毫米隔音棉20*2平方=40

                                7850功放IC+郵費(fèi)=42元

                                電容四個(gè)一共6元

                                單買的工具一共47元

                                前門鉆喇叭孔5元

                                防水罩和喇叭墊圈（沒用上）一共25元

                          工時(shí)費(fèi)全免         

費(fèi)用總計(jì)不過600多可以說很節(jié)約了~！衷心的希望對喜歡改裝的T友有所幫助~！謝謝觀賞 ~！






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