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玩改車

標(biāo)題: 思鉑睿改裝更換日本的APEXI進(jìn)氣冬菇頭尾翼作業(yè) [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時(shí)間: 2013-8-20 09:05
標(biāo)題: 思鉑睿改裝更換日本的APEXI進(jìn)氣冬菇頭尾翼作業(yè)

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:異次元寶寶,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。





















進(jìn)氣和尾翼都裝了有一段時(shí)間了。用下來之后今天偷空發(fā)個(gè)貼。

尾翼淘寶山寨貨。個(gè)把塊錢加4S噴漆。不帶后備箱彈簧。所以開后備箱彈不起來。裝了塊有半年了！最近正在琢磨著換一套R34的尾翼。另一方面要得要找地方把原來打的孔補(bǔ)起來！

進(jìn)氣嘛！因?yàn)橛懈魺?APEXI又有FLOW STACK DUAL FUNNEL 另外他這種管子很短，叫做SHORT RAM。對低扭有一定的幫助。論壇看有不少車友換了KN69一直抱怨掉低扭。從香港朋友那邊得知KN如果不去包起來會有各種缺陷。KN69的管子較長同樣也會失去低扭。當(dāng)然KN69設(shè)計(jì)比較長也是為了避開發(fā)動機(jī)的熱量。高溫空氣就是低壓空氣。氧氣比非常低。而思鉑睿又屬于冷進(jìn)氣系統(tǒng)。所以不包起來反而會有反作用。目前用下來的感覺就是低扭有一定的幫助，但是不可能很大。高轉(zhuǎn)的爆發(fā)力也有所增強(qiáng)，當(dāng)然沒改排氣，效果不會有非常大的改變。所以接下來考慮換直排。但是會定制一根和中段一樣口徑的管子來接尾段！目前最大最大的體會就是燃油效率增加了?。〒Q進(jìn)氣冬菇頭的同學(xué)不知道拔沒拔電。CU2的ECU會自動根據(jù)進(jìn)氣情況改變?nèi)加蛧娚淞浚。?br />
PS：小弟也是初涉改裝這個(gè)大水坑，水很深。有不明白的大家可以互相探討。不要噴我就好！

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順便一提！換的冬菇頭是通用型！以后換車也能帶走！
另外 APEXI是干的，國外是終身免清洗，國內(nèi)嘛。2W公里高壓氣槍打一下！空氣質(zhì)量實(shí)在太差！
目前我香港的朋友換了開了1W5常年奔波于上?！鄭u。拆下來還是很干凈的！
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原來的樣子，順便把下格柵的爆閃給拆了，SC的車貼暫時(shí)先留著。
說一下武士家的中網(wǎng)吧，F(xiàn)RP材質(zhì)做工比較粗糙。表面不夠平滑，4S噴漆也不敢打磨，噴的厚一點(diǎn)也沒用。









上車后的效果。大家可以借鑒一下。





最后賣個(gè)萌吧。。。。




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進(jìn)氣管短才對高轉(zhuǎn)有幫助，長對低扭有幫助，另外所有電噴車都有氧傳感跟據(jù)進(jìn)氣調(diào)整噴油。
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