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玩改車

標題: 六安音豪：余音繞耳——現(xiàn)代索塔納汽車音響 [打印本頁]
作者: 小手添飯    時間: 2013-8-21 11:03
標題: 六安音豪：余音繞耳——現(xiàn)代索塔納汽車音響
索納塔[是現(xiàn)代的設計師依托豐富的經驗創(chuàng)造的一款全新中型轎車，將高貴與典雅融為一體，采用了全新的全鋁V6發(fā)動機，提供了一流的動力性能和寬敞的空間。索納塔具有一系列舒適而實用的特征，與其華貴的外觀相匹配，堪稱典范。有人說 ，索納塔為中高檔汽車市場消費者提供了低價購買豪華轎車的機會。






音樂，若說是日常生活的必需品也無可厚非，不管走到哪里，都是有歌聲相伴的，不論怎么樣都離開不了的，她就像是我們的一個心靈寄托，記載了我們所有的喜怒哀樂，悲傷痛苦，快樂開心。給自己的車升級一套好的汽車音響，讓音樂陪你走過每個春夏秋冬。

現(xiàn)代索塔納汽車音響改裝配置：
前聲場喇叭：德國伊頓兩分頻套裝
后聲場喇叭：中國雷貝琴兩分頻同軸喇叭
隔音部位：四門隔音
隔音材料：車德爾隔音
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響



音樂是以聲音為表現(xiàn)手段的一種藝術形式，音樂意象的塑造，是以有組織的音為材料來完成的。因此，如同文學是語言的藝術一樣，音樂是聲音的藝術。這是音樂藝術的基本特征之一。作為音樂藝術表現(xiàn)手段的聲音，有與自然界的其他聲音不同的一些特點。






要想聽到好的音樂，首先要有一個好的音樂播放環(huán)境：隔音能降低風燥，共振，強化車門鋼板。優(yōu)化喇叭工作化境從而達到提升音響效果的目的。

原車車門：沒有做過任何的隔音措施，讓我們的耳朵處在噪音渲染的環(huán)境中。










車門隔音：隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內空間有限，車內隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的隔音效果。

前車門隔音：





后車門隔音：進行汽車隔音，車身鈑金變得堅實，關門的聲音像豪華車一樣厚重，過坎時車身變得更加緊湊，沒了松松垮垮的感覺。







原車喇叭跟德國伊頓喇叭對比圖：意大利伊頓喇叭，在做工方面就比原車喇叭精致許多。






原車喇叭與德國伊頓喇叭背后對比圖：原車喇叭只是一個叫不出品牌說不出型號的“山寨貨”，音質播放效果讓人失望。






德國伊頓兩分頻套裝喇叭：
德國ETON成立于1983年,是世界三大家用喇叭單體制造供應商之一，與丹麥丹拿、法國勁浪齊名。
ETON設計生產的蜂巢式三明治音盆具有超高的硬度及非常輕的重量，截至目前還沒有任何一家公司的產品可以超越。其純凈的聲音表現(xiàn)，成為ETON公司的注冊商標，同時也獲得世界音響愛好者的認同。
從單品部件上線到電子產品檢驗出廠，ETON均使用機器人完成精密部件的安裝、制造，使每一支喇叭產品都在最低的誤差范圍之內。
    2007年，ETON著力研發(fā)專車專用汽車音響后置產品，獲得顯著成果。ETON出色的產品質量使其音響系統(tǒng)成為全球行業(yè)領導者。





前聲場德國伊頓中低音單元安裝效果圖：





中國雷貝琴兩分頻同軸喇叭：
雷貝琴——中國新一代的汽車音響，它剛面世不久就帶來了驚喜，并給予了眾多的汽車音響愛好者更多的選擇。
它從設計到制造，雷貝琴的技術團隊都一絲不茍，一刻也不敢懈怠。值得一提的是，雷貝琴的設計團隊是一支對汽車聲學環(huán)境有著非常深刻認識的技術團隊，因此其設計出來的音響產品可稱得上是真正意義上的汽車音響產品，并非家用音響的復制品。從使用環(huán)境來看，家用環(huán)境和汽車環(huán)境存在著極大的差異性。所以，汽車音響產品相對于家用音響產品而言，在設計參數(shù)上應該有更加特殊的要求。顯而易見，汽車音響器材與家用音響器材是不能兼容的。而雷貝琴的設計團隊，一直以來就只專注于汽車音響領域，因而做得更精、更細、更專業(yè)。





雷貝琴同軸喇叭安裝細節(jié)圖：





音響改裝完成，原件安裝后，進行調音工作，這也是改裝過程中很重要的一步。在調音過程中可以發(fā)現(xiàn)不足，也可以讓車主確定，什么樣的高音、低音、中低音，是他們需要的。




作者: 頂風尿尿尿一身    時間: 2013-8-21 11:08
[友情回復+隨機小知識] Bōsōzoku: 暴走族，起源于日本，通常有寬大的車身和尾翼。




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