車主是位睿智的年輕生意人，姓李，是做建材生意的。所謂出門遇知己，我們狠是談得來，從生意談到汽車再從汽車涉足音響，李先生也狠豪爽，真是有種相見恨晚的感覺。車主的第一部車是奧迪A4，說到A4車主覺得相比他現(xiàn)在的這部雷克薩斯CT200，后者無論是外觀還是性能都更加能夠博得車主的憐愛。作為2011年10月，全球唯一一款全系完全混合動(dòng)力車型雷克薩斯CT 200h被引進(jìn)中國。雷克薩斯首款緊湊型5門豪華轎車，它是全球第一款搭載了完全油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的豪華掀背車型。CT 200h專為那些追求卓越品質(zhì)又倡導(dǎo)低排放的人群而打造，將前瞻性油電混合動(dòng)力科技與舒適性、便捷性以及匠心獨(dú)具的人車互動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合，為顧客提供尊崇備至的駕乘體驗(yàn)。既省心更加省油，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)精致時(shí)尚，特別是CT200h的方向盤設(shè)計(jì)，有別于雷克薩斯家族的其它成員，以真皮和金屬質(zhì)感飾板組成，頗有模仿當(dāng)家超跑LFA的意味；視覺上確實(shí)有幾分動(dòng)感效果。雷克薩斯CT200h的外形時(shí)尚靚麗，動(dòng)感十足。動(dòng)力還可以，配置豐富，操控還不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，換擋順暢，安全性能值得信賴，且進(jìn)入國內(nèi)后配置也無刪減情況，保修政策不錯(cuò)。下面就讓我們一睹芳容吧。

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2013-9-9 17:00 上傳

在靜止?fàn)顟B(tài)，更易顯現(xiàn)CT200h與眾不同的混動(dòng)特性。他猶如一矯健的獵豹，悄無聲息地來到我們的身邊；然而又以靈動(dòng)的步伐離開我們的視線，他就是CT200h。

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2013-9-9 17:00 上傳

非常忙碌有木有？CT200威武。。。

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2013-9-9 17:01 上傳

拆開原車門板，畢竟是純進(jìn)口車，又是油電混合。噪音相對(duì)其他日系車還是好多了。意思的有小塊海綿和薄膜和泡沫哈哈。但是門板還是一味的薄，這點(diǎn)車主可是親自體驗(yàn)的哦。

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2013-9-9 17:01 上傳

門板內(nèi)部先貼一層平靜頂級(jí)平靜阻尼版。加固鈑金強(qiáng)度的同時(shí)抑制門板共振引起的噪音，再加一層吸引棉，改善音質(zhì)。完了之后客戶對(duì)比的敲了敲，原來效果真的不同。

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2013-9-9 17:01 上傳

門板原裝位恢復(fù)，絲毫看不出做個(gè)手腳。（里面穿了兩層內(nèi)衣哦）

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2013-9-9 17:01 上傳

后備箱隔音由兩層措施，先是一層阻尼版止震，抑制鈑金的共振，再蓋一層白凈的吸引棉。不但擁有美麗的外表同時(shí)體現(xiàn)高尚的價(jià)值。真可謂物超所值。。。

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2013-9-9 17:01 上傳

輪轂的隔音也是車上主要噪音來源之一，前門葉子板隔音降噪。三層隔音措施，先是平靜阻尼止震板貼負(fù)輪轂內(nèi)側(cè)鈑金部位，再來一層吸音棉保證密封孔洞。葉子板塑料部位再做一層吸引棉。徹底杜絕噪音。

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2013-9-9 17:01 上傳

最后請君欣賞一下CT200豐滿的臀部，作下小小的廣告哈哈哈。。。