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玩改車

標(biāo)題: 合肥大眾CC音響改裝 金秋九月 出游十月 [打印本頁]
作者: 合肥車之港影音    時間: 2013-10-5 14:40
標(biāo)題: 合肥大眾CC音響改裝 金秋九月 出游十月
本帖最后由 合肥車之港影音 于 2013-10-5 14:40 編輯

      金秋九月又到了出游的盛季，并伴著緊隨而來的“十一國慶黃金周”，抽個時間陪陪家人游玩一番，可以讓我們在緊張的生活節(jié)奏中得到緩解。源自于對音樂的享受與追求，大眾CC的車主的改裝已經(jīng)步入發(fā)燒級的殿堂。本車的尾箱門倒模了一套美國DB S6套裝喇叭與10寸大屏（圖片后續(xù)會上傳），造型設(shè)計上適合我們一邊野營一邊欣賞大片，如此設(shè)計絕對可以在朋友中HOLD全場。
       大眾CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車，在國內(nèi)也很受歡迎，但噪音明顯也是很受廣大車主的關(guān)注。針對這個問題我們也給出了我們的答卷-美國塞倫斯全車隔音。
       大眾CC采用雙主機系統(tǒng)DVD導(dǎo)航選用飛韻導(dǎo)航，CD主機選用先鋒經(jīng)典機型P88,具有圖形EQ16段，雙聲道獨立可調(diào)，確保源頭活水的“甘甜可口”。前聲場德國RS SPL165競賽級器材秉承了德國RS Audio頂級喇叭的特點，將音質(zhì)和輸出聲壓相結(jié)合，豐滿而有力的低頻響應(yīng)，通透清晰具延伸性的高頻重現(xiàn)，確保你得到發(fā)燒級的享受，及最真實的音樂享受。
器材清單：
主機：先鋒P88
前聲場：德國RS  SPL165
后聲場：美國DB  S6 6C
重低音：美國DB K512D4
功放：美國DB  A7 2000.1 美國阿爾法 4150競賽級
電容：英國DK  1.0F
隔音：美國塞倫斯
工藝：主機倒模  尾箱倒模  高音倒模  門板倒模  尾箱門倒模


大眾CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車，外形時尚拉風(fēng)，線條流暢自然，剛勁有力而不失華貴，流線動感十足

大眾CC尾箱造型設(shè)計

本著用最小的空間設(shè)計出最大的效果，大眾CC的尾箱設(shè)計簡約大氣

重低音是用兩臺美國DB K5 12D4效果車主很滿意

大眾CC的音響系統(tǒng)是主動分頻系統(tǒng)，功放是以美國DB A7 2000.1推重低音  美國阿爾法  4150推前聲場喇叭

因為是雙功放系統(tǒng)，改裝配有兩臺英國DK 1.0法拉電容，電容常用在發(fā)燒級音響改裝中，它起到緩沖，過濾，保護(hù)電瓶等作用，英國DK電容配有電源保護(hù)功能

美國DB譽為美國風(fēng)四大品牌之一 DB K5 12D4雙音圈低音 峰值1500W

CD主機倒模在方向盤左下方 DVD導(dǎo)航一體機保留 雙主機系統(tǒng)，音質(zhì)與導(dǎo)航的兼容

倒模是消除后裝系統(tǒng)與前級的隔閡

中低音孔位改裝加裝防水罩，并作了防水處理

前聲場德國RS 競賽級器材算是高端系列的入門級，能帶給你最高品質(zhì)的聽覺盛宴

中低音采用碳紙纖維振膜

高音位倒模

大眾CC中低音門板倒模造型

整體改裝以實用 簡約而設(shè)計多處造型，沒有夸張改動，音響改裝音質(zhì)才是本質(zhì)

大眾CC車門沒有改動前

車門出廠時已做了簡單的隔音處理，材料是眾所周知的瀝青

美國塞倫斯四門隔音

我們做的不是隔音，加的不是車重，是安靜，是安全，是享受

大眾CC四門外層隔音

雙層隔音可提升音響效果

大眾CC駕駛艙底板隔音，采用美國塞倫斯新型環(huán)保隔音材料

尾箱隔音

后備箱隔音處理后，可降低尾箱低音在工作時的低頻共振

前翼子板，支撐體隔音強化

前翼子板隔音可降低路面石子飛濺噪音傳導(dǎo)

前翼子板內(nèi)襯吸引處理


















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