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標題: 鄭州寶馬x3全車隔音改裝體驗 [打印本頁]
作者: 狂奔的奔奔 時間: 2013-9-24 17:50
標題: 鄭州寶馬x3全車隔音改裝體驗
寶馬x3算是寶馬SUV里面屬于不錯的一款,尺寸4565/1853/1674 ,包括軸距2825,都超過了3系??臻g是相當不錯的。新款寶馬X3腿部都有足夠的活動余地。行李廂容積為480升,并可通過非對稱放倒的后排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。駕駛室的各個操控部件設計清晰,有一目了然的感覺。
寶馬X3ive按鈕,這種簡化從實際駕駛中體會并不是缺點。位置較高的導航系統(tǒng)顯示屏在行車中觀察備感方便,而且只在使用時才翻轉出來,平時可以完整地收藏在儀表臺中,也做到了簡潔。
有人說寶馬車也要做隔音?不應該吧,但時間情況是賓利都做了。下面我給大家來分享一下寶馬全車隔音,全車隔音包括四門、地板、后備箱、引擎蓋,以下從這幾個部分跟大家分享一下。
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2013-9-24 17:47 上傳
1、四門隔音:四門相比與全車的鋼板來說,是屬于薄弱的部位,同時也在發(fā)動機的旁邊,發(fā)動機噪音很容易通過門板的震動傳遞進來。
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中間有一層塑料件,密封還是不錯的。有些車型中間基本上就是一層薄膜,根本起不到隔音的效果。
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要拆開中間塑料件,在內層鋼板里面做止震,目的是抑制鋼板的震動,減少噪音的傳遞
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四個門板的做法是一樣的。
2、門板咱說完了,再來說說地板怎么處理,地板鋼板是很厚的,震動比較小,產生的噪音是低頻噪音,低頻噪音有穿透力強的特點,所以需要用高密度的材料來隔音,下面給大家展示一下。
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在地板是內飾與鋼板之間做一層低頻王,有非常好的隔音的效果,解決發(fā)動機噪音、路噪等。
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3、再來看下后備箱的處理,后備箱相對來說是一個密封的箱體,存在共鳴噪音的問題,需要通過減震+吸音的方式處理,用到藍金剛+吸音王。
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4、再來看引擎蓋怎么處理的,引擎蓋存在共鳴噪音跟漆面老化的問題,需要用到藍金剛止震+引擎蓋隔熱膜吸音隔熱處理。
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作者: lly7777 時間: 2013-9-24 17:50
[友情回復+隨機知識] Abarth和 Cooper的名字是因為汽車改裝所創(chuàng)造出來的。
作者: 四座清歡 時間: 2013-9-24 17:50
[友情回復+隨機知識] Shock Absorber:減震器,減震裝置,避震器,避震裝置,一般僅僅是減震筒,不包括彈簧。
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