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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲：寶馬523汽車音響改裝，二次音響調(diào)整 [打印本頁]
作者: 小手添飯    時間: 2013-9-27 10:56
標(biāo)題: 杭州道聲：寶馬523汽車音響改裝，二次音響調(diào)整
4臺車同時進(jìn)行汽車音響升級，盛夏5月，杭州道聲汽車音響改裝熱潮依然在持續(xù)。分享寶馬523汽車音響改裝作業(yè)，嚴(yán)格意義上來講，應(yīng)該是寶馬523汽車音響二次調(diào)整。因為，車主楊先生之前曾在別處進(jìn)行汽車音響升級，但是效果不佳。錢是花了不少，但是音質(zhì)效果卻是沒能提升，這讓楊先生非常糾結(jié)。經(jīng)過打聽，來到杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝進(jìn)行重新調(diào)整，希望杭州道聲能讓座駕寶馬523釋放動聽的音樂效果。

   
楊先生喜歡聽曼妙的抒情音樂，偶爾也感受一下大動態(tài)DJ震撼舞曲。因此在第一次升級音響的時候加裝了一臺功放和一只超低音。前門也升級了一套喇叭。整體感覺低頻部分還是比較給力的，但是中高頻部分則顯得暗淡無光，讓人提不起神，只有低頻的怒吼是不夠的。細(xì)膩絲滑的高音、甜潤的中音、醇厚飽滿的中低音，結(jié)合干凈有力的超低音效果，這才是楊先生心儀的寶馬汽車音響效果。

結(jié)合楊先生的改裝要求，杭州道聲推薦楊先生試聽以色列摩雷意蕾三分頻（寶馬523原車主聲場就是三分頻系統(tǒng)）。摩雷意蕾在傳遞靚麗音質(zhì)方面有著其獨到的看家本領(lǐng)，釋放出極度純正自然的音質(zhì)效果，在汽車音響改裝領(lǐng)域也是家喻戶曉的。楊先生在試聽對比之后，最終決定升級摩雷意蕾三分頻套裝喇叭。經(jīng)過交流探討，最終為寶馬523確定以下升級配置進(jìn)行音響改裝：

音源：原車主機
音頻處理器：卡萊頂級信號處理器
主聲場喇叭：以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭
主聲場功放：銳克450.2功放
超低音單元：豪客低音（第一次升級在別處裝的）
超低音功放：JBL功放（第一次升級在別處裝的）
線材：銳克4號高品質(zhì)無氧銅電源線+專業(yè)保護(hù)輔線
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭：

摩雷意蕾中低音單元安裝在正副駕駛座位底下，寶馬523原車中低音喇叭喇叭：



根據(jù)原車?yán)劝惭b底座制作新的喇叭安裝墊，安裝以色列摩雷意蕾三分頻喇叭的中低音單元：

摩雷意蕾三分頻的中低音單元安裝在正副駕駛座位底下，摩蕾意蕾中低音低回婉轉(zhuǎn)的音質(zhì)誘惑將源自于此！意蕾低音采用新型的單向流鋁事金壓鑄底盤架采用潛沉氣動設(shè)計，最大限度地減少聲音返響失真。大直徑 75 mm（3.0 ″ ）的六角技術(shù)音圈支承著單片 DPC潛沉紙盆，既能持續(xù)發(fā)揮較好的低頻延伸性，又能避免高聲壓時紙盆爆裂和失真。

安裝到車上



摩雷意蕾的中音單元同樣也是原車?yán)任恢脤ξ话惭b

以色列摩雷意蕾三分頻喇叭的中音單元安裝位置，升級意蕾喇叭之后，寶馬的中音將得到更好的體現(xiàn)，甜潤圓滑，良好的銜接讓整個音響效果更加動聽。這款摩雷中音專為高端音響而設(shè)計的 CDM-54，采用大直徑 254mm（2.1 ″ ）的六角技術(shù)鋁制音圈，以比平常更大的輻射表面，驅(qū)動軟球頂音膜，提供完整的中頻頻譜和通透明朗的聲音。采用音控阻抗濾波器，達(dá)到了優(yōu)良的建聲處理。


摩雷意蕾的高音單元安裝在前門三角板位置，（低配版的寶馬5系汽車原車前門預(yù)留有高音位置，但無高音單元）
摩雷意蕾高音單元釋放清晰純正的高音效果，絲膜高音，讓人久聽不膩。
加裝的銳克450.2功放和第一次升級的JBL功放采用吊裝方式安裝在尾箱后懸板上。



兩臺功放安裝效果圖：


第一次升級時加裝的低音效果還是不錯的，因此在二次升級過程中得到保留。



音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原。最后進(jìn)行音響調(diào)試。




進(jìn)行二次升級加裝摩雷意蕾三分頻套裝喇叭之后，寶馬523汽車音響效果變得更具層次感、高音效果更具靚麗，中低音效果醇厚豐滿，楊先生對升級效果還是比較滿意的。


作者: 走岔道兒了    時間: 2013-9-27 10:57
[友情回復(fù)+隨機知識] 汽車改裝源于賽車運動。最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。
作者: 踏雪不尋梅    時間: 2013-9-27 10:57
[友情回復(fù)+隨機知識] 汽車尾翼和后擾流板的區(qū)別：一般都被混淆，其實一般尾翼較高，而擾流板則是緊挨后背箱體，有一點點翹起和突出。




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