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玩改車

標(biāo)題: 飛度加裝CXRacing渦輪 [打印本頁(yè)]
作者: AUTO-EVOLUTION    時(shí)間: 2013-9-28 16:50
標(biāo)題: 飛度加裝CXRacing渦輪

本田飛度，時(shí)尚的外表，寬敞的空間，既滿足時(shí)下年輕人的眼光，又能滿足一般家用的需求，而且燃油經(jīng)濟(jì)性好，真正受到廣大人民群眾的喜愛(ài)。可能本田考慮到飛度的燃油性的問(wèn)題，在調(diào)教上動(dòng)力輸出不是太明顯，因此我們決定使用CXRacing渦輪套件為飛度改裝渦輪增壓，來(lái)滿足部分飛度車主的動(dòng)力需要。這次改的1.5L手動(dòng)檔紅色飛度，原車功率是79kw，飛輪馬力大概120hp，輪上馬力約85hp，原廠最大扭矩約145nm。使用CXRacing 的本田飛度專用渦輪套件，在0.4bar 的壓力下，改裝后的飛度由原來(lái)的85hp提升到了119hp，最大扭矩由原來(lái)的145nm提升到了195 nm，最大馬力提升約40%，最大扭矩提升約36%.。與原車相比無(wú)論是馬力還是扭矩方面都有大幅度的提升，在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就開(kāi)始介入，到3800轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出扭矩迅速增高，推背感強(qiáng)烈，這是原車不能比擬的。


飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間蠻充足




驗(yàn)明正身



卸下包圍好干事



拆下的舊頭蕉，舊頭蕉賣相真的不怎樣



四杠！額，是四缸



新頭蕉，使用雙面無(wú)縫焊接技術(shù)，由3mm厚的304不銹鋼打造而成的頭蕉，不銹鋼頭蕉優(yōu)勢(shì)：強(qiáng)度大、耐高溫、氣順性好，能扛

得住2bar的壓力，不爆蕉



拆下你的頭段來(lái)~舊的頭段可受不了加壓后排出的廢氣，必須換新的！


新頭段，也是采用304不銹鋼鍛造的，管壁2.5mm厚



多漂亮的鋁管！渦輪套件的鋁管，走位都是根據(jù)原車機(jī)艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝時(shí)十分方便


油冷照一照



油冷和中冷



油冷的油管連接上，中冷的鋁管用硅膠管和卡箍固定好



管路


機(jī)油濾清器和機(jī)油餅



渦輪連接上頭焦



冬菇頭進(jìn)氣



改裝完成


飛度成功上T，紅色子彈，飛吧！溫馨提示：禁止公路飆車！

作者: 愛(ài)誰(shuí)誰(shuí)    時(shí)間: 2013-9-28 16:50
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)分為：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。
作者: 中國(guó)心    時(shí)間: 2013-9-28 16:50
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Suspension：懸掛；懸掛系統(tǒng)；（也叫做懸吊、懸吊系統(tǒng)），這個(gè)單詞是汽車懸掛系統(tǒng)的統(tǒng)稱，泛指整個(gè)懸掛系統(tǒng)。




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