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標(biāo)題: 逍客銀雷今天下午到4S改發(fā)動機(jī)護(hù)板 [打印本頁]

作者: 源自網(wǎng)絡(luò)    時間: 2011-10-29 16:07
標(biāo)題: 逍客銀雷今天下午到4S改發(fā)動機(jī)護(hù)板

由于下午在論壇看到有網(wǎng)友對我的發(fā)動機(jī)護(hù)板的安裝異議,于是上網(wǎng)查了一下發(fā)動機(jī)護(hù)板的正確安裝。直接上圖!



原來的樣子,沒有安裝塑料罩。



下午改完,現(xiàn)在的樣子

















改完后心得:
有點(diǎn):改完后其實(shí)就是在原有的原車護(hù)板下加裝錳鋼護(hù)板,按照后加裝護(hù)板的開口方式,在原車塑料護(hù)板上開口。這樣好處1、泥沙、灰塵、泥漿不會侵蝕地盤。2、高速行車更穩(wěn)定,減少氣流的擾動。3、保養(yǎng)維修更方變,直接從開口處換機(jī)慮、放油螺絲都留在外面,發(fā)動機(jī)散熱也不妨礙。
發(fā)現(xiàn)不足:由于我的銀雷安裝了兩側(cè)踏板,上架子都要挑剔,直接上的“四輪定位”的架子,只能是托起4輪的。踏板比側(cè)邊低一點(diǎn),一般架子支不到側(cè)邊就碰到踏板了。
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