卡妙思第四代藍屏P3模式電子油門加速器,各車型均可有貨,此加速器解
決愛車起步肉感,提升車輛爆發(fā)力 !4種模式可調(diào)！
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WIND BOOSTER 的原理
簡單說，WIND BOOSTER就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，WIND
BOOSTER將具有如下優(yōu)特點：
（1）加速節(jié)氣門打開，提升靜態(tài)響應
WIND BOOSTER的“加速”主要是通過提高節(jié)氣門響應靈敏度實現(xiàn)的，當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有加
速意愿時會通過電路驅動節(jié)氣門盡可能快的打開，這樣就使得油門響應的敏感度得到了提高。
但是WIND BOOSTER并不像很多人說的那樣減少了油門踏板信號的分級，實際上油門踏板信號
仍然是無級調(diào)整的。
（2）放大油門信號增速，提升動態(tài)響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明
加速要求越強烈，WIND BOOSTER 會將此變化率加大，最終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應更好。
（3）提供虛假駕駛風格供 ECU 調(diào)整發(fā)動機參數(shù)
現(xiàn)代發(fā)動機的 ECU 普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉
速）ECU 會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發(fā)動機會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等
以得到這種風格下發(fā)動機的最佳調(diào)整參數(shù)。長期使用 WIND BOOSTER 后，即使按照以前“溫
和”的駕駛風格進行駕駛，發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于調(diào)整了 ECU 參
數(shù)，久而久之，發(fā)動機會自動修改其各項參數(shù)以適應該風格。










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