導(dǎo)讀：
新勝達(dá)車友之前曾在上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店升級(jí)過摩雷汽車音響系統(tǒng)。這次過程主要將第一次升級(jí)的摩雷翩舞低音更換為摩雷優(yōu)勁舞低音。

新勝達(dá)汽車音響改裝配置：
前門喇叭：以色列摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分普通套裝喇叭
功放：中國雷貝琴RA95四路功放
低音功放：中國雷貝琴D360單路功放
超低音單元：以色列摩雷優(yōu)勁舞8寸低音（尾箱側(cè)邊倒模安裝）
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響過改裝旗艦店

雷貝琴D360低音安裝在副駕駛位置：

雷貝琴RA95四路功放安裝在駕駛座位底下：雷貝琴RA95是一款經(jīng)典功放，AB類工作方式。在4歐姆的負(fù)載條件下， 每聲道可輸出95W的功率。其設(shè)計(jì)思路是專門針對(duì)高檔的音響系統(tǒng)改裝，功能較多， 聲音柔和悅耳，背景清晰，是一款性價(jià)比超高的功率放大器。

摩雷優(yōu)勁舞8寸低音單元倒模安裝在尾箱左側(cè)：

優(yōu)勁舞及優(yōu)勁舞SC ULTIMO AND ULTIMO SC
訂立了超低音技術(shù)和低音性能的新標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)勁舞及優(yōu)勁舞SC都配備了特大的5.1”六角技術(shù)(Hexatech?)外置音圈(EVC) ?，四周形成一定的厚度，高溫鋁線圍繞著特厚的音圈，從而因應(yīng)各款喇叭的不同，以鉸接式輸出而生產(chǎn)相應(yīng)的RMS功率。新的DMM? (雙磁鐵驅(qū)動(dòng))設(shè)計(jì)，能達(dá)至90%以上的效率。另外，PFS?的支承托盤/圍邊技術(shù)亦能硬化支承件至衝程(excursion)水平，以保證線性處理極大化、失真情況減至最少，保持逼真而飽滿的頻響。

尾箱倒模安裝效果圖：

升級(jí)完畢！