導(dǎo)讀：
侯先生在前一月就來(lái)到我們定好隔音，斯巴魯這款車動(dòng)力和駕駛舒適都沒的說(shuō)的，就是噪音比較噪音比較大。這天剛剛從4S店提到車，下午就吧車開到我們店進(jìn)行全車隔音，侯先生也比較了好多家，最后選擇2012款車德爾頂級(jí)汽車隔音材料。最主要的是我們車德爾白色吸音棉，市場(chǎng)是很少見的，環(huán)保，防火，防腐，材質(zhì)輕，吸音效果是最重要。分享斯巴魯傲虎汽車隔音作業(yè)過(guò)程：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、前后四翼子板隔音、U型槽隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：車德爾頂級(jí)隔音減振、車德爾吸音棉、車德爾白色頂級(jí)吸音棉
汽車隔音店家：上海汽車音響改裝旗艦店
開始進(jìn)行隔音作業(yè)，首先進(jìn)行車門隔音處理：
原車前門構(gòu)造，空曠的車門內(nèi)并沒有隔音處理，一層薄膜了事（起到防塵作用，隔音效果基本沒有）。
這是傲虎原車后門構(gòu)造：
將車門上那層薄膜撕掉，將鈑金表面清潔干凈，然后進(jìn)行隔音處理：
車門隔音材料為車德爾頂隔音減振材料：
車德爾頂級(jí)止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長(zhǎng)。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點(diǎn)，其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼，容易分解、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后脫落與鈑金分離，起到不到隔音作用，而且分解的出來(lái)刺激氣味污染車內(nèi)空氣質(zhì)量，黏膠物質(zhì)會(huì)吸附在車窗玻璃上難以清除，嚴(yán)重影響到車身美觀。
后門隔音效果圖：
接下來(lái)看看駕駛艙底板隔音處理，將駕駛艙底板附件拆卸下來(lái)后，把鈑金表面清除干凈，然后貼上隔音材料：
駕駛艙底板拆卸下來(lái)的附件
我們針對(duì)駕駛艙底板進(jìn)行第一層隔音減震處理，減震材料為車德爾頂級(jí)汽車隔音減震材料
減震處理完成之后，接著再進(jìn)行吸音處理。白色的車德爾頂級(jí)吸音棉，質(zhì)輕、但吸音效果卻非常出色。
尾箱隔音處理：
尾箱后輪弧隔音減振，這部分是噪音傳遞的主要來(lái)源：
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
翼子板里側(cè)第一層隔音減振處理：
吸音處理：
接著是U型槽隔音：
U型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時(shí)一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時(shí)水就會(huì)順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！
引擎蓋隔音：引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。
引擎蓋隔音效果圖：
隔音完畢之后進(jìn)行附件復(fù)原。上海音豪專業(yè)汽車音響提醒廣大車友，進(jìn)行汽車隔音時(shí)，隔音材料的選擇非常重要。綠色環(huán)保、高效的隔音材料是進(jìn)行隔音的首選，目前市面口碑較好的隔音材料有：大能隔音、車德爾隔音等等。
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