玩改車(chē)
標(biāo)題: 杭州道聲：大眾途安全車(chē)隔音降噪施工圖解！ [打印本頁(yè)]
作者: 小手添飯 時(shí)間: 2013-11-2 11:23
標(biāo)題: 杭州道聲：大眾途安全車(chē)隔音降噪施工圖解！
SUV結(jié)構(gòu)的車(chē)身本身的密封性就次于驕車(chē)的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車(chē)，另外寬大的車(chē)胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會(huì)產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風(fēng)阻，所以在路面行駛時(shí)，即便是空檔怠速滑行時(shí)，也會(huì)有噪聲傳到車(chē)內(nèi)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，使得汽車(chē)駕駛環(huán)境沒(méi)有想象中那么安靜。
為了營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境，車(chē)友王先生來(lái)到杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店進(jìn)行全車(chē)隔音降噪施工。同時(shí)升級(jí)兩套喇叭來(lái)提升途安汽車(chē)音響效果，和途安同時(shí)進(jìn)行隔音施工的還有另外一臺(tái)SUV汽車(chē)，豐田RAV4。分享途安汽車(chē)音響改裝、全車(chē)隔音降噪作業(yè)：
大眾途安全車(chē)隔音降噪：
隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：榮茂隔音 大能低頻王 大能吸音王 大能隔熱墊 大能引擎蓋覆膜
汽車(chē)隔音專(zhuān)家店家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店
杭州道聲汽車(chē)音響網(wǎng)址：www.hzcarav.com
于此同時(shí)，王先生還簡(jiǎn)單對(duì)音響部分進(jìn)行升級(jí)
音響改裝配置為：
音源：原車(chē)主機(jī)
前門(mén)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門(mén)喇叭：國(guó)產(chǎn)雷貝琴RCX6A同軸
首先來(lái)看看四門(mén)隔音施工處理
原車(chē)門(mén)里層上并未有任何隔音設(shè)施，車(chē)門(mén)鈑金直接暴露在我們視線之中，偌大的車(chē)門(mén)空腔為噪音產(chǎn)生提供良好場(chǎng)所！
車(chē)門(mén)隔音為3層隔音，里層進(jìn)行隔音減震施工，用料為榮茂隔音王，接著車(chē)門(mén)護(hù)板上第二層貼大能吸音棉處理隔音效果，最外層再帖一層榮茂隔音王。
車(chē)門(mén)里層進(jìn)行榮茂隔音減震處理
第二層帖大能隔音隔音墊
接著第三層榮茂隔音減震處理，進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音能有效果強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金，減少噪音音響讓駕駛環(huán)境更加舒適！
第二層帖大能隔音隔音墊
車(chē)門(mén)最終隔音效果圖： 車(chē)門(mén)噪音影響分析： 車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
駕駛艙底板和尾箱底板隔音減震施工，尾箱和駕駛艙底板隔音工藝為2層隔音，大家現(xiàn)在看到的為駕駛艙底板第一層榮茂隔音效果圖
駕駛艙底板第二層大能低頻王隔音：
駕駛艙底板隔音最終效果圖
尾箱和后輪弧隔音施工
尾箱第一層隔音減震施工完成
尾箱兩側(cè)輪弧處也要進(jìn)行隔音施工，能有效果減少來(lái)自這部分的噪音影響。第一層進(jìn)行榮茂隔音減震處理。
尾箱后輪弧隔音效果圖
駕駛艙底板、尾箱底板噪音影響分析：
車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。 尾箱最終隔音效果圖：
前后四翼子板隔音降噪處理
翼子板隔音減震最終效果圖
尾箱蓋也要進(jìn)行隔音減震處理
接著就是引擎蓋隔音 引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。原車(chē)引擎蓋上并未發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施： 拆卸引擎蓋附件之后，清潔干凈
引擎蓋第一層隔音減震處理 
大能引擎罩腹膜 是一種聚醚型聚氨酯隔熱隔聲泡沫，外面覆有一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜，內(nèi)面則涂有一層壓敏粘膠。這種產(chǎn)品最適合在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用，一般須貼到引擎罩的下側(cè)面上。產(chǎn)品在貼至引擎罩下表面之前須先沖切成形。帶粘膠的一側(cè)比較平滑，這樣薄膜就可以與引擎罩下表面作緊密的接觸，而不至于在中間形成氣泡。薄膜和粘膠材料可耐受溫度的范圍都是-40℃至+107℃
音響升級(jí)部分
前門(mén)以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭中低音單元安裝效果圖，寬闊的聲場(chǎng)，醇厚真實(shí)的音響效果則是瑪仕舞喇叭的亮點(diǎn)。對(duì)于演繹抒情、流行、DJ風(fēng)格音樂(lè)方面，瑪仕舞具備著非常優(yōu)秀的潛質(zhì)！
摩雷瑪仕舞喇叭出色的工藝和音質(zhì)表現(xiàn)力，以及非常具有吸引力的價(jià)格結(jié)合，瑪仕舞為汽車(chē)音響愛(ài)好者提供更大的選擇空間。
高音單元安裝在原車(chē)?yán)任恢?，摩雷瑪仕舞絲膜高音，清晰自然間蘊(yùn)含甜潤(rùn)透徹的非凡氣質(zhì)！
高音單元安裝最終效果
后門(mén)雷貝琴RCX6A同軸喇叭安裝
接著安裝后聲場(chǎng)雷貝琴RCX6A同軸喇叭，起到平衡前后聲場(chǎng)的作用。雷貝琴清晰明亮的效果頗受車(chē)友喜愛(ài)
同軸喇叭安裝效果圖
同軸喇叭起到平衡前后聲場(chǎng)的作業(yè)，即便是后排乘客同樣能感受靚麗的音響效果。
隔音和兩套喇叭安裝完成之后，進(jìn)行附件復(fù)原。
進(jìn)行全車(chē)隔音之后的大眾途安除了消除噪音干擾，營(yíng)造出更舒適的駕駛環(huán)境之外，進(jìn)行汽車(chē)音響改裝在車(chē)上也能享受曼妙音樂(lè)帶來(lái)的快樂(lè)。 至于升級(jí)兩套喇叭屬于簡(jiǎn)單的升級(jí)不簡(jiǎn)單的效果，對(duì)原車(chē)音響既簡(jiǎn)單又實(shí)用的改裝，備受愛(ài)好音響又投資較少的消費(fèi)者青睞。
作者: 鍋里燉著雞 時(shí)間: 2013-11-2 11:24
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車(chē)尾翼和后擾流板的區(qū)別：一般都被混淆，其實(shí)一般尾翼較高，而擾流板則是緊挨后背箱體，有一點(diǎn)點(diǎn)翹起和突出。
作者: zz929 時(shí)間: 2013-11-2 11:24
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 性能好的輪胎對(duì)車(chē)的操控表現(xiàn)有好的影響，但盲目追求性能表現(xiàn)(過(guò)大、過(guò)寬、過(guò)軟等)會(huì)帶來(lái)比原廠胎更壞的效果。
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