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玩改車

[url=]總是在街的一角聽到那些熟悉又陌生的歌曲，總是在不經(jīng)意間想起某些事某些人，在陌生又熟悉的世界里找尋曾經(jīng)的點點滴滴；不管身處何種場合總是會在某一瞬間的錯覺，這個場景這個事情曾經(jīng)已經(jīng)發(fā)生過。但我們卻再也逃避不了被時間橫在中間的鴻溝，我們回不去了，只能在未來的日子里回憶，體會當(dāng)時熟悉陌生的風(fēng)情。下面分享的比亞迪F3就是我們熟悉的陌生的全車隔音過程了。

此次分享比亞迪F3全車隔音帶給大家不同的異樣風(fēng)情。

比亞迪全車隔音所用的隔音材料：

引擎蓋隔音主要是為了保護引擎的同時還能使汽車在行駛時把噪音隔離掉。而且隔音材料還可以起到隔熱的作用。引擎蓋隔音操作過程：



  
車門隔音，汽車在行駛過程中總是會因為空氣的阻力以及輪胎的作用而產(chǎn)生令人煩悶的噪音，這樣的噪音不控制的話對聲場造成很大的影響，在安裝隔音材料之前先上一層減震材料，效果圖如下：
  




前車門隔音材料的安裝

后車門隔音材料的安裝效果圖：

駕乘艙底座隔音主要是為了充實底座使之結(jié)實起來，這樣可以減輕底座由于預(yù)留的空氣阻力作用而產(chǎn)生的噪音，隔音材料的安裝使之后重新安裝上座椅時更加的穩(wěn)固。
駕乘艙隔音第一層：
   


駕乘艙隔音第二層：


  
尾箱是一個獨立的箱體，它沒有和汽車內(nèi)聲場產(chǎn)生直接的聯(lián)系，但是卻不能失去這一部分，尾箱本身是一個很大的箱體，免不了在汽車行駛時產(chǎn)生一定的噪音。這些噪音可以通過隔音材料的正確安裝得以減輕。

尾箱隔音細節(jié)過程：
   

尾箱第一層隔音：
  




尾箱隔音第二層過程：
  


尾箱隔音完畢效果圖：


全車隔音完畢后，試試聽噪音是否已經(jīng)減少了，還有汽車聲場的音質(zhì)是否變得清晰了。

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