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玩改車(chē)

標(biāo)題: 順德汽車(chē)音響——奧迪A8精彩音響改裝作業(yè)分享 [打印本頁(yè)]
作者: 浪子回頭金不換    時(shí)間: 2013-11-5 19:53
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車(chē)動(dòng)力改裝的幾種常見(jiàn)方式：進(jìn)排氣改裝、點(diǎn)火系統(tǒng)增強(qiáng)、ECU升級(jí)和調(diào)教、升級(jí)渦輪增壓或者機(jī)械增壓系統(tǒng)。
作者: 順德道聲    時(shí)間: 2013-11-5 19:53
標(biāo)題: 順德汽車(chē)音響——奧迪A8精彩音響改裝作業(yè)分享
        奧迪A8集運(yùn)動(dòng)與高雅于一身的高級(jí)車(chē)型，外觀和動(dòng)力相信不用過(guò)多闡述大家也都已經(jīng)早已耳熟能詳了，此次我們要做的是對(duì)這輛奧迪A8的音響部分做一個(gè)發(fā)燒級(jí)的改裝。也許有人會(huì)問(wèn)了，“這么高端的車(chē)型原車(chē)的音響應(yīng)該已經(jīng)很給力了吧，還需要改裝嗎?”回答是肯定的，“需要！”

在下文中我們將會(huì)看到如此高端的車(chē)型原配的喇叭究竟是什么樣子的，奧迪A8一般配置原車(chē)的喇叭是沒(méi)牌子的普通喇叭，大街上一抓一大把的那種。也可以加米選擇BOSE或B&O的音響系統(tǒng)，當(dāng)然這兩個(gè)選擇也是針對(duì)原車(chē)來(lái)做的配套音響系統(tǒng)，雖然對(duì)比一般車(chē)子的原車(chē)效果要好，但也只是好出那么一點(diǎn)點(diǎn)，而且也是針對(duì)大眾人群做的音響系統(tǒng)，沒(méi)有什么特色，對(duì)于追求個(gè)性的車(chē)友來(lái)說(shuō)還是無(wú)法滿足的。綜合以上幾點(diǎn)，也是就我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行此次專業(yè)汽車(chē)音響改裝的原因了。




車(chē)友的車(chē)子剛提了沒(méi)有多久剛剛行駛了6千公里，剛從提車(chē)的喜悅中醒過(guò)神來(lái)，就發(fā)現(xiàn)了原車(chē)的音響系統(tǒng)與車(chē)子的高端定位不搭配。最初的想法是考慮到4S更換高配B&O音響系統(tǒng)，可惜的是到了4S聽(tīng)了安裝B&O音響系統(tǒng)的A8之后失望了，音響效果雖然稍有提升但還是無(wú)法滿足他的需求。最終來(lái)到我們道聲汽車(chē)音響改裝，希望通過(guò)我們來(lái)做一個(gè)專業(yè)的汽車(chē)音響改裝來(lái)讓他的A8在音響效果上得到大幅度的提升，同時(shí)能夠滿足他對(duì)音響效果的個(gè)性需求。

經(jīng)過(guò)一番暢談之后根據(jù)車(chē)友的聽(tīng)音風(fēng)格、預(yù)算范圍、改裝要求來(lái)為車(chē)友做了以下配置：
主機(jī)： 阿爾派DVI9990+H990
前聲場(chǎng)：喜力士C63C三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：喜力士C62C兩分頻套裝喇叭
功放： 美國(guó)ARC 4200SE
功放2： 美國(guó)K牌 ZX750.1
低音： 美國(guó)K牌 L7

對(duì)汽車(chē)音響有所了解的車(chē)友看到這個(gè)配置單就知道此次改裝是有多么發(fā)燒了，做好配置之后在試音房由車(chē)友挑選歌曲進(jìn)行試聽(tīng)播放，經(jīng)過(guò)不同歌曲的長(zhǎng)時(shí)間試聽(tīng)之后，車(chē)友完全被這套配置所打動(dòng)，拍板決定就用這個(gè)配置方案，開(kāi)始改裝！



奧迪A8原車(chē)前聲場(chǎng)是三分頻的預(yù)留喇叭位



不過(guò)可惜的是車(chē)友的車(chē)子拆開(kāi)飾板之后發(fā)現(xiàn)，雖然預(yù)留的是三分頻的喇叭安裝位，可原車(chē)只有高音喇叭和中低音喇叭，并沒(méi)有中音喇叭。



這就是拆卸下來(lái)的奧迪A8原車(chē)?yán)攘?，看這做工就知道它到底有多不給力了，簡(jiǎn)單的盆面和喇叭后端那“迷你”型的小磁體，怎么看也不像是奧迪A8這級(jí)別車(chē)子相搭配的東西。



看過(guò)原車(chē)的喇叭，再來(lái)看看我們準(zhǔn)備升級(jí)使用的喜力士頂級(jí)旗艦C63C三分頻套裝喇叭，單從外觀上就可以看的出完全是不是一個(gè)級(jí)別的東西，可以大言不慚說(shuō)兩者完全是云泥之別了。



喜力士C63C頂級(jí)旗艦三分頻套裝喇叭搭載了世界級(jí)發(fā)燒汽車(chē)音響“布萊克斯Brax”核心技術(shù)，同時(shí)使用了目前為止世界上最高貴也是磁性最強(qiáng)的銣磁，從根本上保證了音質(zhì)的純凈和穩(wěn)定性，而且秉承了德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、苛求的細(xì)節(jié)、精湛的工藝和獨(dú)家使用的揚(yáng)聲器制作技術(shù)，讓這套喇叭近乎完美挑戰(zhàn)發(fā)燒友們的金耳朵。



前聲場(chǎng)喜力士C63C三分頻套裝喇叭的高音、中音與中低音完全采用了原位換裝的方案，保證了音效效果得到大幅度提升的同時(shí)對(duì)車(chē)子做到最小的改動(dòng)。高音原位安裝在儀表臺(tái)兩端位置，中音與中低音原位安裝在車(chē)門(mén)位置。



前聲場(chǎng)使用如此發(fā)燒的器材來(lái)做壓軸，后聲場(chǎng)當(dāng)然也不能跌了它的面子，使用與前聲場(chǎng)喜力士C63C同級(jí)別的C62C兩分頻套裝喇叭，器材的制作與工藝上也是與前聲場(chǎng)的喜力士C63C如出一轍，唯一不同的是它是兩分頻套裝喇叭，對(duì)比前聲場(chǎng)少了一對(duì)中音喇叭，不過(guò)在效果的表現(xiàn)上一樣屬于同級(jí)別兩分頻套裝喇叭中的頂級(jí)器材。



奧迪A8原車(chē)后聲場(chǎng)預(yù)留的是兩分頻的喇叭安裝位，而我們選擇的也正是兩分頻套裝喇叭來(lái)改裝，一樣使用了原位換裝的方案。高音原位安裝在B柱的位置，中低音喇叭安裝在車(chē)門(mén)位置。



使用了如此發(fā)燒的音響器材，主機(jī)部分當(dāng)然也不容馬虎，使用了頂級(jí)發(fā)燒的阿爾派DVI9990+H990做倒模安裝。



尾箱經(jīng)過(guò)技師的精心設(shè)計(jì)制作倒模造型來(lái)安裝功放和低音部分，不僅美觀大方而且也更節(jié)省尾箱的使用空間，在夜晚的時(shí)候搭配有燈光效果看起來(lái)會(huì)更加美輪美奐。

電話：0757-22612281

手機(jī)：13790694060

汽車(chē)音響交流群：321193091

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