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玩改車

標(biāo)題: 林蔭大道全車安博士隔音 原車屏升級(jí)GPS導(dǎo)航|重慶渝大昌音響 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-11-10 17:07
標(biāo)題: 林蔭大道全車安博士隔音 原車屏升級(jí)GPS導(dǎo)航|重慶渝大昌音響
相信已經(jīng)相當(dāng)多的車友享受過(guò)我們的安博士汽車環(huán)保隔音材料，效果和質(zhì)量不言而喻，這得益與我們堅(jiān)持使用比市面上大多數(shù)材料都要好的純丁基橡膠材料來(lái)制作隔音減震材料。綠色環(huán)保高效的隔音效果使得安博士汽車隔音材料贏得廣大車友的好評(píng)！

全車隔音：
環(huán)保汽車隔音材料 安博士黑玉減震王，安博士汽車吸音王

隔音部位：
四門隔音、尾箱、底板、引擎蓋、U型槽、翼子板

公司官網(wǎng)：www.ydcaudio.com



作者: wf2wf    時(shí)間: 2013-11-10 17:07
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Bōsōzoku: 暴走族，起源于日本，通常有寬大的車身和尾翼。
作者: 西告    時(shí)間: 2013-11-10 17:07
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 改裝風(fēng)箱和風(fēng)箱前的管道是性價(jià)比十分高的性能改裝。
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-11-10 17:08
別克林蔭大道隔音影響分析：

    車廂內(nèi)底盤隔音、后尾箱的隔音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
    車門鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
    進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音影響。
    翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
準(zhǔn)備隔音施工中的別克林蔭大道汽車。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-11-10 17:09
首先來(lái)看看四門隔音，四門隔音為雙層隔音。
拆卸車門護(hù)板之后，原車前門構(gòu)造。車門上除了一層薄膜之外，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。



車門隔音施工完畢，隔音完成之后，車門變得非常厚實(shí)！用手敲車門聲不再是“框框”聲，變成沉沉的“咚咚”聲。選擇隔音材料非常關(guān)鍵，綠色環(huán)保健康的隔音材料用起來(lái)放心！進(jìn)行車門隔音不僅能減少風(fēng)噪影響，更能使車門變得更加厚實(shí)，關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車門更像一個(gè)箱體，能有效提升音響效果。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-11-10 17:10


接著看看底盤隔音。進(jìn)行底板隔音需要拆卸座椅、地毯等附件。對(duì)于擁有豐富汽車隔音、音響改裝的經(jīng)驗(yàn)的渝大昌師傅們來(lái)說(shuō)，就如同庖丁解牛般爐火純青！隔音完成之后，將會(huì)完好無(wú)缺的將附件還原。





底盤也是雙層隔音，第一層先粘貼安博士止振板材料。



然后再鋪吸音棉，二次吸音，讓車內(nèi)更安靜。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-11-10 17:11
尾箱隔音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。



尾箱同樣也做了第二層吸音。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-11-10 17:12
翼子板減震、隔音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。





引擎蓋隔音，能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳入，還能防止漆面老化現(xiàn)象。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-11-10 17:13
接下來(lái)我們來(lái)看看林蔭大道原車屏升級(jí)GPS導(dǎo)航、倒車影像、數(shù)字電視功能。

    別克林蔭大道原車配置了多碟CD，以及導(dǎo)航地圖，DVD等相關(guān)功能 ，但優(yōu)于地圖信息版本落后，即便是升級(jí)最新的地圖，也非常不方便，而且升級(jí)的費(fèi)用也較高。輸入一個(gè)目的地非常的繁瑣，所以特意增加解碼器，升級(jí)成為現(xiàn)在最方便，最簡(jiǎn)單的凱立德地圖。既然已經(jīng)加裝了解碼器，那么倒車影像、數(shù)字電視功能都一并安裝，以來(lái)是增加泊車的安全經(jīng)，而來(lái)也增強(qiáng)車內(nèi)的娛樂(lè)性。

別克林蔭大道原車屏升級(jí)導(dǎo)航、倒車影像、數(shù)字電視效果展示圖：


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