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玩改車

標(biāo)題: 2012新豐田銳志改裝音響 耐聽人聲篇 曼斯特EV6508 [打印本頁]
作者: 發(fā)燒燒友    時間: 2013-11-13 16:00
標(biāo)題: 2012新豐田銳志改裝音響 耐聽人聲篇 曼斯特EV6508

    外形設(shè)計令人心馳神往的銳志，充滿動感魅力且?guī)е`動飄逸的美感，是不可多得的一款轎車。
    清晰自然，柔和耐聽一向是車友所追求的音質(zhì)，不過這個要求原車音響卻遠難以達到。鑒于生產(chǎn)商成本的控制以及車內(nèi)空間有限等條件的限制，原車音響效果總不大如人意，先天不足只能后天補了，音響系統(tǒng)升級成為眾車友的選擇。
    在原車音源的基礎(chǔ)上，前2門升級為兩分頻套裝喇叭，后門則用同尺寸的同軸喇叭，配上歐迪臣四路功放，加上德樂汽車音響師傅專業(yè)的設(shè)計安裝和調(diào)試，一套音質(zhì)出色的音響便改裝成了。


銳志汽車音響改裝首選德樂汽車音響改裝--廣州首家五星級別音響改裝店

基本配置

前聲場喇叭 曼斯特EV6508 6.5寸套裝喇叭
后聲場喇叭 曼斯特CC6508 6.5寸同軸喇叭
功放 歐迪臣 SR4 四聲道功放




車主為舒適的音響不辭長途奔波的辛苦從江門自駕車到廣州

前聲場曼斯特EV6508套裝喇叭很快安裝好，德樂汽車音響師傅按標(biāo)準用上了防水墊圈和專利喇叭罩，喇叭裝得十分結(jié)實

銳志前聲場高音原位在駕駛臺上，根據(jù)車主的要求，就在原位的基礎(chǔ)上換上了曼斯特EV6508的高音單元

新款銳志前后聲場喇叭尺寸都6.5寸，這并不同于舊款銳志。后聲場曼斯特CC6508同軸喇叭與前聲場十分協(xié)調(diào)

前聲場分頻器安裝，師傅用不同顏色的熱縮管把線路處理得十分整齊有序

歐迪臣四路功放裝在后排座位后面，安裝和調(diào)試都比較方便

注：本帖出自德樂汽車音響官網(wǎng)論壇--更多音響改裝資訊分享


作者: 我是VIP    時間: 2013-11-13 16:01
[友情回復(fù)+隨機知識] 汽車尾翼和后擾流板的區(qū)別：一般都被混淆，其實一般尾翼較高，而擾流板則是緊挨后背箱體，有一點點翹起和突出。
作者: 中國心    時間: 2013-11-13 16:01
[友情回復(fù)+隨機知識] Shock Absorber：減震器，減震裝置，避震器，避震裝置，一般僅僅是減震筒，不包括彈簧。



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