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玩改車

比亞迪速銳配備DTS認證的5.1聲道影院級音響，配備10個揚聲器，前臉雙輻鍍鉻條設(shè)計與透鏡式前大燈，亮光鋼琴烤漆材質(zhì)內(nèi)飾，1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，再搭配無鑰匙啟動系統(tǒng)，這么豪華配置的車竟然十萬不到就能買到了。



這輛車之前在其他地方做過全車隔音，做完之后車主對效果不太滿意，覺得聲音很悶，地板低頻噪音來源還是比較明顯，高速的時候更加會產(chǎn)生耳鳴的感覺。車主經(jīng)過一段時間對隔音做深入了解后找到我們，經(jīng)過溝通后決定把之前的隔音拆卸下來，重新再做。


由于之前的隔音材料施工得不太嚴實，所以還是比較容易拆卸，但也用了三四個小時才搞干凈。




















第一層先覆蓋大能藍金剛減震板，減震板顧名思義主要作用在于減震，經(jīng)過我們大量的施工經(jīng)驗“隔音條形科學貼法： 很多人也許會認為隔音，就是越多的大能覆蓋到車子身上，其隔絕噪音的效果就會好一點，其實這是一個錯誤的判斷。那么這是為什么呢？答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過多次試驗，我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后，我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的；而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會產(chǎn)生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快?！?br />

因為地板面積為車身最大面積，在行駛過程中傳導過來的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強屏障>，“貼普通吸音棉出來的效果只會吸收中高頻噪音以及熱量，所以并非底部施工低頻王才是最佳選擇，兩者對比，效果明顯有差異感。”

尾箱再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復合而成，其中一層為開口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機的結(jié)合在一起。是針對后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’












葉子板隔音比較關(guān)鍵，這個部位的隔音是胎噪的主要傳導源。要經(jīng)過‘屏蔽、吸音、減震、隔熱’幾個步驟組合才能科學針對性降噪。


大能隔音材料經(jīng)過國家環(huán)保部門認證，材料質(zhì)保十年。


給車友們一些做汽車隔音的建議：
1.千萬不可貪圖便宜選擇一些劣質(zhì)隔音材料，身體的健康比那幾百元重要多了        
2.選擇一些知名大品牌，如：大能。質(zhì)保期為十年，消費有保障，更安心。
3.一定要科學針對性的處理各種車輛噪音，不然做完效果達不到要求反而增添麻煩。
4.了解自己對隔音的需求，不一定是要全車隔音的，有些時候可能局部的施工就能達到您的需求，方便、用時少、費用低，這樣何樂而不為呢。