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玩改車(chē)

標(biāo)題: 上海音豪:別克GL8車(chē)德?tīng)柶?chē)隔音! [打印本頁(yè)]

作者: 小手添飯    時(shí)間: 2013-11-25 11:10
標(biāo)題: 上海音豪:別克GL8車(chē)德?tīng)柶?chē)隔音!

導(dǎo)讀:
別克GL8定位為商務(wù)車(chē),舒適寧?kù)o的乘駕環(huán)境本應(yīng)是商務(wù)車(chē)的特性。但是,在GL8車(chē)友看來(lái),在汽車(chē)隔音方面還能有更好的提升。為了讓座駕的駕乘環(huán)境變得更加寧?kù)o舒適,車(chē)主選擇進(jìn)行后期的全方位隔音降噪處理。分享GL8汽車(chē)隔音作業(yè)過(guò)程:


進(jìn)行汽車(chē)隔音,隔音材料的選擇非常關(guān)鍵。與此同時(shí)隔音店家的選擇也馬虎不得!經(jīng)過(guò)多家店家考量都對(duì)比,GL8車(chē)友選擇上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音旗艦店進(jìn)行全車(chē)隔音處理。

上海音豪擁有豐富的汽車(chē)音響和隔音升級(jí)經(jīng)驗(yàn),在廣大車(chē)友當(dāng)中也有著非常好的口碑。經(jīng)過(guò)和店家多次探討之后,最終選擇車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音材料進(jìn)行隔音處理。

別克GL8汽車(chē)隔音:
隔音部位:四門(mén)隔音、駕駛艙底板和兩側(cè)輪弧隔音處理
隔音材料:車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音減振材料
          2012車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉
汽車(chē)隔音專(zhuān)業(yè)店家:上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店


開(kāi)始進(jìn)行隔音處理,首先進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音,拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)飾板之后,GL8原車(chē)門(mén)構(gòu)造如下:?jiǎn)伪〉能?chē)門(mén)鈑金,一層塑料薄膜覆蓋了事,原車(chē)門(mén)在隔音方面幾乎是能省就省。


將駕駛艙里面的座椅、地膠、地毯等附件拆卸之后,來(lái)看看原車(chē)駕駛艙底板:鈑金直接暴露出來(lái),原車(chē)在駕駛艙底板上隔音投入少之又少!處理兩側(cè)后輪弧上稍微有點(diǎn)棉絮隔音物質(zhì)之外,其他部位的隔音幾乎沒(méi)有。


開(kāi)始進(jìn)行隔音處理,先來(lái)看看車(chē)門(mén)隔音:
車(chē)門(mén)隔音為兩側(cè)層隔音處理,隔音材料為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音減振材料。車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成,環(huán)保高效,橡膠含量較高,粘性好、具備較好的隔音止震效果,而且不易老化使用壽命較長(zhǎng)。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點(diǎn),其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼,容易分解、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后脫落與鈑金分離,起到不到隔音作用,而且分解的出來(lái)刺激氣味污染車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量,黏膠物質(zhì)會(huì)吸附在車(chē)窗玻璃上難以清除,嚴(yán)重影響到車(chē)身美觀(guān)。


車(chē)門(mén)隔音完畢:車(chē)門(mén)隔音能有效的強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金厚度,讓車(chē)門(mén)變得更加結(jié)實(shí)。優(yōu)質(zhì)的車(chē)德?tīng)柶?chē)隔音材料能讓車(chē)門(mén)共振異響得到削減,密封的車(chē)門(mén)更像一個(gè)獨(dú)立的箱體,這對(duì)提升喇叭的音響效果有著非常明顯的幫助。


接著針對(duì)駕駛艙底板進(jìn)行細(xì)致的隔音處理:


第一層貼車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音王,第二層在貼一層車(chē)德?tīng)栕铐敿?jí)的白色吸音王。車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。


第二層車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉。經(jīng)過(guò)止震消除共振異響,再進(jìn)行吸音,將產(chǎn)生的局部噪音消除干凈,使得隔音效果更加出色。


后尾箱蓋也需要進(jìn)行隔音處理:


隔音完畢之后,進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原:

汽車(chē)噪音大致來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等,而通過(guò)后天的隔音處理,大多噪音是可以有效地降下來(lái)的。經(jīng)過(guò)全車(chē)隔音降噪處理,GL8的駕駛環(huán)境變得更安靜舒適,車(chē)德?tīng)柍錾母粢粜Ч?,再次給車(chē)主交出一份滿(mǎn)意的答卷!




作者: 冷眼看天下    時(shí)間: 2013-11-25 11:10
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 性能好的輪胎對(duì)車(chē)的操控表現(xiàn)有好的影響,但盲目追求性能表現(xiàn)(過(guò)大、過(guò)寬、過(guò)軟等)會(huì)帶來(lái)比原廠(chǎng)胎更壞的效果。
作者: 魚(yú)翅炒飯    時(shí)間: 2013-11-25 11:10
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Coilover :就是我們俗稱(chēng)的避震,是Coil spring over strut的簡(jiǎn)寫(xiě),字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”,是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分,也就是說(shuō)減震器(Shock Absorber)和彈簧(Spring)的組合裝置一般稱(chēng)為Coilover。




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