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玩改車

標(biāo)題: 佛山汽車隔音，中少型轎車、SUV車型，大能針對性隔音方案 [打印本頁]
作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-11-29 10:32
標(biāo)題: 佛山汽車隔音，中少型轎車、SUV車型，大能針對性隔音方案
1、SUV隔音方案【雷克薩斯RX350】

RX350是雷克薩斯RX系列中最“主流”的產(chǎn)品。3.5L V6大排量發(fā)動機，四輪驅(qū)動系統(tǒng)，豐富的舒適和科技配置，在這臺車上都可以找得到，是最有資格代表雷克薩斯對城市豪華SUV的理解。



   在噪音抑制方面，雷克薩斯保持一貫高標(biāo)準(zhǔn)的水準(zhǔn)。從下面測量數(shù)值上看RX350的各項噪音數(shù)據(jù)都比較低，幾乎能達(dá)到大型豪華轎車的水平。但還是可以看出大于100km/h的時候，噪音偏大。在網(wǎng)上也有部分車友反映RX350在100公里以下聲音很安靜，超過100風(fēng)噪大；自動擋胎噪偏大的一些問題。60分貝不算太高，但如果長期待在高于60分貝的環(huán)境中，對駕乘者的影響是挺大的，比如駕駛疲勞、胸悶、煩躁等，嚴(yán)重的可能造成聽力下降。

作者: nana    時間: 2013-11-29 10:32
[友情回復(fù)+隨機知識] 汽車增壓系統(tǒng)分為：渦輪增壓（Turbocharge）和機械增壓（Supercharge）。
作者: zgr520    時間: 2013-11-29 10:32
[友情回復(fù)+隨機知識] 改裝還原是指車返回到原始出廠狀態(tài)或降低其在某一特定領(lǐng)域的性能。
作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:20
由于種種原因，目前推向市場的汽車，往往不能夠在各方面做到盡善盡美，無論是豪華車還是經(jīng)濟(jì)型車，無論是新車還是舊車，都或多或少存在著汽車噪音的問題，汽車隔音升級正越來越受到車主們的關(guān)注，買車不隔音等于買房不裝修的說法也悄然誕生。
   下 面是RX350全車大能隔音案例。
  隔音前的保護(hù)措施，避免漆面被刮花的現(xiàn)象。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:32
拆開內(nèi)飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風(fēng)噪和路噪進(jìn)入車體內(nèi)的主要通道。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:39
拆開內(nèi)飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風(fēng)噪和路噪進(jìn)入車體內(nèi)的主要通道。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:41
首先，我們在車門里層鈑金貼一層大能藍(lán)金剛，強化鈑金、減少震動。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:46
外層鈑金上多余的孔洞我們需要使用大能藍(lán)金剛對它們進(jìn)行密封。隔音后的車門，無論是結(jié)實度還是密封性，都得以大大提高，不僅能有效的阻隔噪音，還能讓車門音響的音效充分發(fā)揮出來。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:48
為了增強隔音的效果，我們在內(nèi)飾板上再使用一層大能超級溫莎。不但是吸收嘈雜噪音，還能減少車門鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦和共振噪音。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:49
后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。使用大能藍(lán)金剛對它進(jìn)行隔音，既能起到一定隔音隔熱作用，還能強化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，防止車體變形。在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上鋪一層大能低頻王，能有效的阻隔噪音，尤其是低頻噪音，大大的提升駕乘舒適度。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:58
車地板占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來源。我們使用大能藍(lán)金剛和大能低頻王對它進(jìn)行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強化，讓行車的平順性更佳。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 10:58
車地板占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來源。我們使用大能藍(lán)金剛和大能低頻王對它進(jìn)行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強化，讓行車的平順性更佳。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-1 11:14
車地板占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來源。我們使用大能藍(lán)金剛和大能低頻王對它進(jìn)行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強化，讓行車的平順性更佳。

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 10:45
SUV隔音方案【斯巴魯XV】




斯巴魯XV是從翼豹基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一款全新跨界車型，觀表時尚、運動，定位偏向于城市用途。其跨界元素在外觀上到處都有體現(xiàn)：從前看仍像一款轎車，側(cè)面像升高了的旅行車，車尾則完全成了SUV的味道。前后護(hù)板、包圍、車頂行李架這些跨界元素一樣也不少，梅花形風(fēng)格的輪轂更是外觀一大亮點，給人全新的感覺。與驚艷的外表相比，XV的內(nèi)飾設(shè)計要樸實許多，科技性配置比較豐富。動力方面，斯巴魯XV全系僅裝配了一款2.0升水平對置的自然吸氣發(fā)動機，就動力而言實在沒有太多突出地表現(xiàn)。操控性方面的表現(xiàn)則不愧為一輛斯巴魯?shù)能嚕妆P整體調(diào)校偏硬朗，前麥弗遜式加后雙叉橫臂式獨立懸架，也造就了不錯的舒適性。還有一個標(biāo)準(zhǔn)配置，就是斯巴魯家族性的AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。
  斯巴魯XV的發(fā)動機和LinearTronic無級變速箱配合默契，日常駕駛平緩操作的情況下，發(fā)動機會始終保持一個較低轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃油的同時噪音也比較小。操作稍一激烈的話，為了方便提速，轉(zhuǎn)速會明顯上升，噪音也隨之而來。此外就是勻速行駛時的胎噪聲?？梢蕴糁攸c處理一下后備箱內(nèi)和車門隔音，擋火墻部位以及車內(nèi)前排的腳下底板隔音。

車子開進(jìn)施工場，做好嚴(yán)密保護(hù)措施




車頭同樣需要做好良好的保護(hù)

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 10:59
這是準(zhǔn)備上場的大能隔音材料之--吸音王，具有良好的吸音吸熱功能


大能的藍(lán)金剛與大能的隔音隔熱墊材料


大能知名的專利產(chǎn)品，大能低頻王--具有高效性隔絕中低頻噪音的作用


作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:07
這是未作隔音前的斯巴魯XV引擎蓋

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:13
施工流程


最后覆蓋一層大能引擎蓋覆膜，能有效隔音隔熱


作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:25
根據(jù)葉子板胎噪特性，通過‘減震、隔音、隔熱、吸音’四種不同方式進(jìn)行針對性有效處理

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:28
未作任何隔音前的門板，只有一層簡單的塑料薄膜，只能起到簡單的防水作用


門皮外側(cè)的兩大維修孔會造成嚴(yán)重的‘聲短路’

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:34
首先內(nèi)側(cè)條形貼上減震板，類似湖面‘水紋’原理，從共振點中心往外不斷抑制削弱共振


外層緊密貼上一層大能藍(lán)金剛減震板，形成密封箱體效果，避免‘聲短路’明顯提升音響效果

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:39
拆開地板位置可以看到，XV沒有作任何的車身鐵皮減震



作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:43
根據(jù)師傅施工經(jīng)驗，針對性的在車身地板位置貼上減震板，科學(xué)高效減震



作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:46
第二層滿鋪大能的低頻王材料，在地板位置形成一個堅固的屏障，隔絕各種胎噪、發(fā)動機噪音、路面噪音



作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:48
XV的尾箱不是很大，一個備胎的位置就占據(jù)了‘大半壁江山’



作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:50
師傅在這個位置緊密貼上一層減震板，起到加固鐵皮、抑制共振作用


作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:54
第二層滿鋪大能的吸音王、吸音王是一種閉口腔+開口腔的材料，更容易鎖定中高頻噪音

作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 11:57
在其他位置同樣放置大能的低頻王


作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-2 12:01
專業(yè)的施工當(dāng)然有專業(yè)的儀器進(jìn)行檢測，這是噪音分貝儀。

施工前的綜合噪音分貝值


施工后的噪音分貝值


作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-19 14:25
作者: 勁力汽車影音    時間: 2013-12-19 14:27




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