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玩改車

標題: 如何正確設計高音單元的擺位 [打印本頁]
作者: 榮聲汽車影音    時間: 2013-12-15 10:25
標題: 如何正確設計高音單元的擺位

高音還原的頻帶是中高頻，高頻，其中中高頻是人耳最敏感的頻帶之一。這個頻段由于振動幅度小，在降低失真方面最主要是高音的支撐架的品質。在較高級的汽車音響的高音全部采用精加工的鋁架作為支撐件，這樣可以使高音失真低，有更高的清晰度。

在汽車音響改裝過程中，由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近，所以高音的安裝角度非常重要。在這里所講解的高音的安裝要點就是分析A柱不同的高音安裝角度對聲音的影響以及調音的方法。

一、高音軸向正相對

高音軸向相對，是許多的品牌商應用的安裝方案之一，如圖6-5-13所示。在實際的應用中，如RSAudio，來福等都有許多這個方面的案例。這種改裝方式最大的優(yōu)勢在于會明顯改善左右聲道的平衡，使坐在駕駛位或副駕駛位的都能聽到精準的前聲場，而且也沒有嚴重的聲場壓縮現象。這種安裝方式如果安裝妥當，也不需要使用EQ等延時器。這種安裝方式的缺點是，有可能會使聲場的寬度不夠其它的安裝方式寬。


二、高音軸向對準B柱

高音軸向對準B柱的安裝方式，是指高音軸向指向對面的B柱位置，如圖6-5-14所示。這種方式在市面上也有許多的品牌在應用，如DLS，FOCAL等。這種改裝方式的優(yōu)勢在于，高音的表現非常細膩，中高頻清晰真實自然，音場的寬度也可以達到最大。它的劣勢在于會出現聲場壓縮現象，同時會出現左右聲道不平衡的現角。解決這個的方法是增加EQ，適當延時，就可以完善地解決問題。


三、高音軸向正向朝里

高音軸向正向朝里如圖6-5-15所示，這種安裝方式在市面上比較少見，是因為這種安裝方式一般在A柱離前排座位較遠的車型才會使用。這種安裝方式的優(yōu)勢在于，前聲場的深度與寬度都還原得非常準確無誤，但如果沒有使用EQ或延時處理，就會出現聲道不平衡，聲場壓縮等現象，增加EQ或延時可以解決這個問題。但是這種方式應用的方式應在特定的車型，如畢加索，豐田大霸王等車型。



作者: 一顆紅心向改裝    時間: 2013-12-15 10:25
[友情回復+隨機知識] 子午線輪胎(Radial tyre)的規(guī)格包括寬度、扁平率(Aspect ratio)、內徑和速度極限符號。
作者: 頂風尿尿尿一身    時間: 2013-12-15 10:25
[友情回復+隨機知識] 其實對大部份車迷來說，最方便和有效的方法是找一間有信譽的改裝公司，讓它介紹一套專為自己車款型號而設計的防傾桿套裝。
作者: 榮聲汽車影音    時間: 2013-12-15 10:41
頂風尿尿尿一身 發(fā)表于 2013-12-15 10:25
[友情回復+隨機知識] 其實對大部份車迷來說，最方便和有效的方法是找一間有信譽的改裝公司，讓它介紹一套專 ...

不可以，第一帖就遇到這樣、。
作者: 榮聲汽車影音    時間: 2013-12-15 10:42
一顆紅心向改裝 發(fā)表于 2013-12-15 10:25
[友情回復+隨機知識] 子午線輪胎(Radial tyre)的規(guī)格包括寬度、扁平率(Aspect ratio)、內徑和速度極限符號 ...

不可以，第一帖就遇到這樣、。



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