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玩改車
標(biāo)題:
天籟之音汽車音響改裝不能說的“秘密”
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作者:
度、千百
時(shí)間:
2013-12-15 10:46
標(biāo)題:
天籟之音汽車音響改裝不能說的“秘密”
也許對(duì)很多人來說,買車是一種生活品質(zhì)的追求。而對(duì)我來說,買車只是為了現(xiàn)實(shí)從小的夢(mèng)想——擁有一個(gè)完全屬于自己的聲音世界!我的車就是我的私人音響空間!
一個(gè)月前,在對(duì)車內(nèi)原裝音響作了多方比較衡量之后,我滿懷期待地買下了自己的第一輛驕車。開著它,感受著車內(nèi)振動(dòng)的音波,讓我每天都擁有著一個(gè)愉悅的開始。不過,在幾天前,這種享受的心情卻一下子掉到了谷底。那天,去機(jī)場(chǎng)接了從國(guó)外回來的發(fā)小John,一個(gè)不折不扣的汽車音響發(fā)燒友。然后,我那引以為豪的原裝汽車音響受到了John的強(qiáng)烈鄙視!
“在國(guó)外,只有不開車的人才不改裝自己的汽車音響。”John一句夸張的話,引得我心情澎湃!確實(shí),在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車音響改裝規(guī)模達(dá)到70%以上,但在國(guó)內(nèi)卻只有不到10%的車主更換了音響設(shè)備。我決定了,為了讓我的聲音世界更完美,我要改裝汽車音響!于是,針對(duì)汽車音響菜鳥的我,John介紹了一位專家?guī)臀摇皭貉a(bǔ)”——林啟昌。林總監(jiān)對(duì)汽車音響有著狂熱地?zé)釔?,話匣子開打了簡(jiǎn)直就是滔滔不絕。在他的強(qiáng)烈要求下,我拋棄了“林總監(jiān)”的稱呼,改叫他昌哥。
“汽車音響改裝有很多不能說的‘秘密’,也可以說是商業(yè)秘密、技術(shù)秘密。每個(gè)品牌的汽車音響都有屬于自己的技術(shù)、自己的秘密。不過,從根本上來說,最大的秘密就在分頻器”昌哥一語道破。
分頻器是汽車音響套裝喇叭中的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”,對(duì)音質(zhì)的好壞、信號(hào)傳遞至關(guān)重要。昌哥一邊呷著咖啡,一邊強(qiáng)調(diào)。
分頻器主要作用是對(duì)頻點(diǎn)進(jìn)行分割。功放輸出的音樂信號(hào)必須經(jīng)過分頻器中的過濾波組件處理,讓各單元特定頻率的信號(hào)通過。分頻器能修飾喇叭單元的不同特性,優(yōu)化組合,使得各單元揚(yáng)長(zhǎng)避短,淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的潛能,使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準(zhǔn)確。
從電路原理結(jié)構(gòu)來看,分頻器本質(zhì)上是由電容器和電感線圈構(gòu)成的LC濾波網(wǎng)絡(luò)。高音通道是高通濾波器,它只讓高頻信號(hào)通過而阻止低頻信號(hào);而低音通道則正好相反,它只讓低音通過而阻止高頻信號(hào);中音通道則是一個(gè)帶通濾波器,除了一低一高兩個(gè)分頻點(diǎn)之間的頻率可以通過,高頻成份和低頻成份都將被阻止。在實(shí)際的分頻器中,有時(shí)為了平衡高、低音單元之間的靈敏度差異。
昌哥的用語都是專業(yè)上的術(shù)語,John當(dāng)然沒問題,但對(duì)于菜鳥的我來說,確實(shí)有點(diǎn)迷糊。為了讓我對(duì)分頻器有更深入的認(rèn)識(shí),昌哥特意選了一款摩雷(Morel)分頻器進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析,還介紹了不同的玩法。這款摩雷(Morel)分頻器也是昌哥根據(jù)我的需求推薦購(gòu)買的。
分頻器主要由電容、電阻、電感等組成,但這款分頻器與眾不同,就是使用了高檔的內(nèi)六角接線口(銅),增加了跳線、增益調(diào)整跳線端等,使得它的功能非常強(qiáng)大,而造型像一個(gè)魚頭,非?!翱帷?。
作者:
改裝我最大
時(shí)間:
2013-12-15 10:50
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Shock Absorber:減震器,減震裝置,避震器,避震裝置,一般僅僅是減震筒,不包括彈簧。
作者:
小小小小鳥
時(shí)間:
2013-12-15 10:50
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 保時(shí)捷御用改裝廠: TechArt, 9FF。
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