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玩改車

標(biāo)題: 帕薩特全車安博士隔音板+吸音棉+密封條 寧?kù)o從這一刻開... [打印本頁(yè)]

作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 16:50
標(biāo)題: 帕薩特全車安博士隔音板+吸音棉+密封條 寧?kù)o從這一刻開...
  不同部位的隔音會(huì)帶來不同的效果,抑制不同噪音源發(fā)出的噪音,在資金寬裕的情況下,全車隔音肯定是最完美的。隔音更多的時(shí)候是一個(gè)細(xì)心活,細(xì)致和耐心是效果的關(guān)鍵。完整的隔音可以使車輛安靜程度提升一個(gè)檔次。下面是帕薩特全車隔音作業(yè)!





作者: 快樂似神仙    時(shí)間: 2013-12-15 16:50
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 奔馳御用改裝廠: AMG, BRABUS, CARLSSON。
作者: 兜兜里有糖    時(shí)間: 2013-12-15 16:50
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自賽車技術(shù),指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)(香港人俗稱“絞牙”設(shè)計(jì))的減震器。
作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 16:53
  此次帕薩特的全車隔音主要通過止震板和吸音棉來完成,安博士隔音止振王的作用在于防震,吸音棉的效果則是吸音。



作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 16:54
  翼子板隔音操作步驟看似并不復(fù)雜,但是過程很繁瑣。首先要分別將兩個(gè)車輪拆卸下來,然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下,此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。



將鋼板擦拭干凈同時(shí)粘貼防震板,最后裁剪粘貼吸音棉。





作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 16:55
  隔音是一項(xiàng)功夫活,引擎蓋隔音需要將止震板裁剪成不同尺寸,嚴(yán)絲合縫的粘貼在引擎蓋不同部位。



作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 16:56
U型槽隔音要先將雨刮器,水槽裝飾塊等全部拆下,清洗鋼板之后粘貼隔音材料。



作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 17:02
第一步要拆開車門門板,不同車輛的門板拆裝方法有所不同,內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及走線也不同,因此要細(xì)心拆卸。
拆下門板后我們可以看到,帕薩特原車門上是沒有任何隔音的。



粘貼隔音時(shí)需要根據(jù)所需材料的大小事先裁好,由于門板內(nèi)部并不平整,為了保證粘貼效果,小塊的隔音拼接也是正常做法。 然后要將隔音用力壓實(shí),讓它死死粘貼住門板。



施工外層隔音時(shí)候,由于門板上一些螺絲,按扣和線路不少,隔音都要避開這些部件。







作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 17:04
  底盤隔音就要復(fù)雜很多,首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來,同時(shí)對(duì)地毯進(jìn)行吸塵清潔。不同車型車內(nèi)結(jié)構(gòu)會(huì)有差異,個(gè)別車型中控扶手等部位也要拆除,時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)。掀開地毯,絕大多數(shù)車型會(huì)直接露出底盤鋼板,由于底盤凹凸不規(guī)則的,因此裁剪止震板時(shí)需要格外細(xì)心,至于粘貼的流程和其他部位相同,需要注意的是不要破壞和粘住底盤上的線路。







底盤內(nèi)鋪上了安博士吸音棉。





作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 17:06
后備箱的隔音也是如此,將備胎等配件全部拆下,將止震板和吸音棉粘貼在鋼板上。由于備胎槽為圓形,因此粘貼這一部位時(shí)需要特別仔細(xì),盡量不要出現(xiàn)遺漏或者粘貼不結(jié)實(shí)的情況。





作者: 渝大昌汽車影音    時(shí)間: 2013-12-15 17:07
至此帕薩特全車隔音全部完成,一套完整隔音的重量在60-70斤左右,相當(dāng)于增加了一個(gè)孩子的重量,不少朋友會(huì)關(guān)心油耗會(huì)不會(huì)增加,理論上講60-70斤的重量會(huì)增加燃油0.2L/100km,完成隔音后車輛仍然是日常使用,并沒有刻意計(jì)算過油耗,從儀表顯示和幾次加油粗略計(jì)算,幾乎沒有什么變化,所以大家大可不必?fù)?dān)心。





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