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標(biāo)題: 三菱Evolution10代刷ecu升級，動力提升 [打印本頁]
作者: 我叫小AI 時(shí)間: 2013-12-17 16:54
標(biāo)題: 三菱Evolution10代刷ecu升級，動力提升
Lancer Evolution這個(gè)車迷耳熟能詳?shù)拿忠呀?jīng)走過了二十個(gè)年頭，雖然曾經(jīng)在世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）上屢次斬獲佳績，電影電視中也是經(jīng)?？梢钥吹饺釫VO的精彩鏡頭?？梢哉f三菱Evolution是一種傳奇，Evolution也被無數(shù)車迷當(dāng)作夢想的車型，這種情愫是奔馳寶馬無法能帶來的。
車主錢先生是位汽車骨灰級玩家，當(dāng)然這種傳奇車型也是多年的夢想。車主錢先生不喜歡外觀的華麗，還是喜歡原車那種樸實(shí)無華，再加上原始動力已經(jīng)很強(qiáng)悍，所以對于平時(shí)僅是在市內(nèi)街道進(jìn)行ecu升級足矣。錢先生做了多天的功課，最終選擇艾森刷ecu升級為其操刀，改善動力。
Evolution10代的驅(qū)動方式還是采用的歷經(jīng)賽場磨練的S-AWC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過在EVO車系上服役二十余年的紅頂4G63發(fā)動機(jī)被全新的4B11發(fā)動機(jī)所替代，在280馬力封印成為歷史之后，這臺鋁制發(fā)動機(jī)輕松可輕松輸出290匹馬力。
刷ecu升級之前，艾森工程師首先為其進(jìn)行了細(xì)致的檢測，確認(rèn)沒有任何的故障碼，才開始進(jìn)行升級的操作。第一步就是找到它的電腦位置，拆下讀取電腦程序之后發(fā)送到國外總部為其進(jìn)行一對一的刷ecu升級調(diào)校。
找到電腦位置，工程師用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行連線操作，
連接完畢，確認(rèn)無誤，讀取程序，發(fā)送至國外。
讀取過程很順利，之后就是等待國外將程序調(diào)校完畢，發(fā)回。對于錢先生來說此時(shí)的等待是很漫長的，但是也是值得的。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的等待，國外通知程序傳回，艾森工程師立即進(jìn)行寫入。
寫入完成，工程師又重新對車進(jìn)行一次細(xì)致檢測，確認(rèn)沒有故障信息，刷ecu升級完畢，打火怠速一會，安靜的等待，這輛傳奇重新咆哮。
車主試車反饋：整體動力改善非常不錯(cuò)，因?yàn)樵嫉膭恿头浅＜ち遥F(xiàn)在有種如虎添翼的感覺，這次刷ecu升級效果很滿意。（QQ5137零零oo6）
最好工程師為車主出具艾森的質(zhì)?？ㄊ跈?quán)卡，讓車主體驗(yàn)到動力提升的效果之后的保障更加放心.
作者: 魚翅炒飯 時(shí)間: 2013-12-17 16:54
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 保時(shí)捷御用改裝廠: TechArt, 9FF。
作者: 人道中年 時(shí)間: 2013-12-17 16:54
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 四行程汽油發(fā)動機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)冷卻系、潤滑系、燃油系和點(diǎn)火系（柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系）等組成。
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