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玩改車

標題: 豐田普拉多汽車音響改裝零點 全車安博士隔音_重慶渝大昌 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-12-18 15:39
標題: 豐田普拉多汽車音響改裝零點 全車安博士隔音_重慶渝大昌
音樂，我們一生的伴侶，對于音樂的迷戀，讓普拉多車主不斷“折騰”，必須要有一套上乘的音響系統(tǒng)。家庭音響不能與我隨行，但汽車音響可以伴我左右。


作者: 改裝花園    時間: 2013-12-18 15:39
[友情回復(fù)+隨機知識] 汽車改裝的德式改裝（German Style），一般都是指的整車改裝，也就是全方位改裝。
作者: 賣狗肉    時間: 2013-12-18 15:39
[友情回復(fù)+隨機知識] 汽車改裝大流量風格（“冬茹頭”）、加裝二次進氣系統(tǒng)，能使車子的進氣更流暢，提升性能。
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-12-18 15:39
豐田普拉多原車音響系統(tǒng)較其他同等車型相對還是比較優(yōu)秀的，原車配置三分頻音響系統(tǒng)，高音位于A柱上，而中音位于儀表臺上方，近靠高音，低音位于前門板內(nèi)部，而中置喇叭也位于儀表臺上正中央位置。后聲場喇叭在后門板下方，屬全頻喇叭，沒有獨立的高音單元。普拉多原車自帶功放，額定功率在50W左右，位于副駕駛座椅下方，分別推動前后聲場的喇叭。原車音響不足之處為原車音效在音樂飽滿度上稍有不足，細節(jié)表現(xiàn)不夠，整體音效偏于暗淡、超低音部分略顯渾濁和軟弱。這樣的音響系統(tǒng)肯定滿足不了發(fā)燒友的耳朵，改裝音響勢在必行。

下圖是普拉多原車喇叭。


作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-12-18 15:40
拉多車主所期望、所想、所贊同的是音樂是汽車的靈魂，如果沒有一套與之相配的美妙音響，汽車就猶如一具沒有靈魂的鋼鐵軀殼。對于此次改裝要求：要以效果為重，對于車內(nèi)的空間，無需做太大的犧牲。

改裝配置如下：
序號項目品牌型號參數(shù)數(shù)量
1處理器AudioControlLC7i信號處理器1臺
2前聲場零點UC650SQ中低音+高音1套
3零點PM60SQ中音1對
4功放零點RA4.100G四聲道功放1臺
5隔音安博士四門雙層

原車已經(jīng)配備三分頻喇叭，那么前聲場升級也最好使用三分頻喇叭。根據(jù)車主對音效的特殊需求，我們選擇了零點UC650SQ+PM60SQ組合三分頻作為本系統(tǒng)的前聲場喇叭。

為了解決聲場定位問題，喇叭倒模安裝是毫無疑問的。我們跟車主商榷后，決定將高音和中音都倒模在A柱上。


作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-12-18 15:41
中低音倒模在原車中低音喇叭位置，讓聲音全部亮出來，不會悶在門板里面。


作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-12-18 15:41
考慮節(jié)省該車空間的問題，功放跟處理器還有喇叭的分頻器我們都安裝在副駕駛座位底下，不占用車內(nèi)的空間。


作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-12-18 15:42
一套好的汽車音響就是要把美的旋律完整地表現(xiàn)出來，前聲場選用的是德國零點650SQ+60SQ組合三分頻套裝喇叭，零點喇叭注重音樂的整體還原性和高解析度，音樂清澈自然而不加修飾，所以才會贏得不少發(fā)燒友的傾慕。為了更好的發(fā)揮這款喇叭的特性，特意選用一臺零點的4.100G四聲道功放負責推動前聲場喇叭，這兩者結(jié)合散發(fā)的音質(zhì)魅力簡直可以迷倒眾生。
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2013-12-18 15:42
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