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玩改車(chē)

標(biāo)題: ECU升級(jí)暖冬巨獻(xiàn)——奔馳VITO&VIANO給力團(tuán)刷 [打印本頁(yè)]
作者: topecu    時(shí)間: 2013-12-23 16:23
標(biāo)題: ECU升級(jí)暖冬巨獻(xiàn)——奔馳VITO&VIANO給力團(tuán)刷
被定位為“專(zhuān)業(yè)級(jí)MPV”的威霆（VITO）跟定位為“外交級(jí)MPV”的唯雅諾（VIANO），是福建奔馳、梅賽德斯-奔馳旗下的明星產(chǎn)品。威霆有著“尊而不貴”的高性?xún)r(jià)比、卓越的性能、穩(wěn)健大氣的外觀及優(yōu)異的安全可靠性，上市至今受到眾多行業(yè)用戶的青睞，也多次獲得行業(yè)機(jī)構(gòu)的肯定；而唯雅諾則有著“智慧商務(wù)空間，至謹(jǐn)奔馳工藝”的核心優(yōu)勢(shì)，寬敞的車(chē)內(nèi)空間、搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統(tǒng)，提供靈活的空間組合與舒適的環(huán)境，無(wú)限延伸專(zhuān)業(yè)價(jià)值。
今天登場(chǎng)的是四輛VIANO（左上、右下及中間兩個(gè)）跟兩輛VITO（右上跟左下），來(lái)看看它們霸氣硬朗的前臉！除了一輛選擇了白色，其余則都是黑色，大氣與低調(diào)感覺(jué)兼得，商務(wù)及休閑氣質(zhì)并存……不僅適合做公司接待，即便用來(lái)居家旅游，也很是高端大氣上檔次的！
從背面來(lái)看看這輛車(chē)，透亮的炫黑色，將對(duì)面的風(fēng)景倒影下來(lái)，就像一幅幅風(fēng)景畫(huà)般，是不是看著很舒服呢！嘿嘿！想想一輛車(chē)就能帶走好幾個(gè)人、想想兩款車(chē)優(yōu)秀的底盤(pán)設(shè)計(jì)、想想它們所擁有著奔馳極富盛名的品牌價(jià)值和不算昂貴的價(jià)格……是不是心動(dòng)不已呢？！
根據(jù)車(chē)主們的談話得知：雖然兩款車(chē)的內(nèi)飾跟別的車(chē)型比起來(lái)都不是具有獨(dú)特創(chuàng)新的那種，但是駕駛室的視野十分寬闊、方向盤(pán)握感也很好！車(chē)主如果想要追求個(gè)性化，可以選購(gòu)不同色彩跟材質(zhì)的座位套、地墊、方向盤(pán)套等，讓自己的愛(ài)車(chē)與眾不同！看看右上那個(gè)威霆的后排，坐在里面，借著灑進(jìn)車(chē)窗的陽(yáng)光度過(guò)下午時(shí)光，跟窩在家里沙發(fā)上一樣休閑愜意！
這是六臺(tái)車(chē)的銘牌，除了一臺(tái)左下的威霆功率是165KW（225P），其余則都是140KW，相當(dāng)于190P的馬力；這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于這樣一個(gè)龐然大物顯然是不夠用的，于是車(chē)主們不約而同地想到通過(guò)升級(jí)ECU優(yōu)化燃油比，達(dá)到提升動(dòng)力的目的。
升級(jí)過(guò)程正是登場(chǎng)啦！工程師熟練地打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、取出ECU并連接數(shù)據(jù)讀寫(xiě)設(shè)備，如上圖所示，這些設(shè)備有Dimsport、TRASDATA、CMD等……然后通過(guò)電腦將讀取出來(lái)的數(shù)據(jù)和每一位車(chē)主的車(chē)輛信息、駕車(chē)習(xí)慣、具體要求等一起發(fā)往國(guó)外ECU調(diào)?？偛?，由國(guó)外工程師根據(jù)那些資料對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。
數(shù)據(jù)調(diào)好后就發(fā)回國(guó)內(nèi)，由這邊的工程師解壓并再次寫(xiě)入對(duì)應(yīng)車(chē)子的行車(chē)電腦里。這里想說(shuō)一下：通過(guò)升級(jí)汽車(chē)行車(chē)電腦（ECU）的方式來(lái)改裝汽車(chē)，是最安全、高效、便捷的方法了：安全在它屬于軟件程序方面的改裝，如果出現(xiàn)任何問(wèn)題和效果不佳等隨時(shí)可以恢復(fù)原廠；高效在于它能夠讓馬力提升8%-30%、扭矩提升8%-40%、油耗降低5%-25%；便捷在于工程師能夠親自上門(mén)為你你的愛(ài)車(chē)提供服務(wù)……加上兩年的質(zhì)保、100%歐洲正版一對(duì)一調(diào)校程序，誰(shuí)能HOLD住不去躍躍欲試呢！
數(shù)據(jù)寫(xiě)完啦！別激動(dòng)……要在工程師小心翼翼將ECU裝回汽車(chē)?yán)?、等待汽?chē)自檢、沒(méi)有故障碼以后才能夠試車(chē)，哈哈……先來(lái)看下六臺(tái)車(chē)的提升數(shù)據(jù)（同樣動(dòng)力的效果幾乎沒(méi)差，就寫(xiě)一個(gè)咯）：原車(chē)動(dòng)力、扭矩為140KW/190P、235Nm的車(chē)子，升級(jí)后動(dòng)力、扭矩為157KW/213P、260Nm，提升了17KW/23P、25Nm！原車(chē)動(dòng)力、扭矩為165KW/225P、290Nm的車(chē)子，升級(jí)后動(dòng)力、扭矩為185KW/240P、319Nm，提升了20KW/27P、29Nm！
激動(dòng)人心的試車(chē)時(shí)刻！車(chē)主們有的說(shuō)：頓挫感幾乎消失、起步不再肉、換擋更平順；有的說(shuō)：油門(mén)反應(yīng)更靈敏、推背感強(qiáng)烈……有個(gè)車(chē)主還說(shuō)現(xiàn)在開(kāi)著比新買(mǎi)的時(shí)候還帶勁，哈哈，總體都對(duì)車(chē)子升級(jí)ECU后的效果、改裝前后的服務(wù)以及工程師精湛的技術(shù)都表示很滿意！
作者: Gavin    時(shí)間: 2013-12-23 16:23
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱(chēng)“推頭”，是指后輪能循跡滾動(dòng)但前輪向外滑動(dòng)。



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