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玩改車
標(biāo)題:
昂科拉1.4T 刷ecu升級(jí) 提升動(dòng)力
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作者:
艾森大連店
時(shí)間:
2013-12-25 16:38
標(biāo)題:
昂科拉1.4T 刷ecu升級(jí) 提升動(dòng)力
當(dāng)昂科拉的80后廣告鋪天蓋地席卷整個(gè)夏日，一陣陣清風(fēng)帶來(lái)的不僅僅是涼爽，也帶來(lái)一絲年輕的活力！
昂科拉是
一款誕生于小型車
平臺(tái)的SUV
，它的觀眾
更多是年青一代，80后是其中的中堅(jiān)力量，
所以車與人一同富有
與眾不同，青春活力、打破常規(guī)、個(gè)性張揚(yáng)和敢想敢為
的特性！
此次來(lái)艾森刷ecu升級(jí)的
昂科拉1.4T車主劉先生
也是一位80后
，
他選擇這款車的原因很簡(jiǎn)單“廣告詞的闡述帶給80后太多的感慨，也算是一個(gè)時(shí)代的寫(xiě)照！”
說(shuō)起這臺(tái)昂科拉的刷ecu
升級(jí)故事也充滿喜慶色彩，車主帶著年輕人追求激情的夢(mèng)想，想盡辦法為了張揚(yáng)青春的個(gè)性，苦于車子比較新也不能大動(dòng)干戈，所以選擇刷ecu升級(jí)再合適不過(guò)了。恰逢咨詢刷ecu升級(jí)時(shí)趕上艾森七周年慶典，舉辦官網(wǎng)搶折扣優(yōu)惠活動(dòng)，在艾森喜慶的日子里車主也喜慶了一把，早早守在電腦前最終贏得一份大驚喜，當(dāng)即搶下7折優(yōu)惠名額，支付定金，笑逐顏開(kāi)。
2012年12月出廠的昂科拉，與車主一樣年輕。
相信很多年輕人都會(huì)被昂科拉的外形所吸引，車子
整體看上去是按比例縮小版的昂
科
雷，但仔細(xì)一瞅還是有點(diǎn)不同，線條感覺(jué)更加流暢。配置上搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103KW，
最大扭矩達(dá)到200NM。與我們熟悉的大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率較大，但是
扭矩則并不算突出
，
另外
別克
的1.4T要對(duì)付至少1.4噸乃至最高1.5噸的體重，可是不小的負(fù)擔(dān)。
用車主的話來(lái)概述就更直接了“
駕駛昂科拉是一件很輕松的事情，油門動(dòng)作與車輛反應(yīng)同步，雖然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但不要指望動(dòng)力有多么澎湃，想要強(qiáng)烈的推背感是不靠譜的事，反而動(dòng)力輸出非常平順線性，幾乎感覺(jué)不到什么渦輪遲滯
，不過(guò)能感覺(jué)到換擋有頓挫感，也許是我太過(guò)敏感
。
”
搶到了心滿意足的折扣，收到艾森總部的驗(yàn)證短信和電話，車主也比較著急預(yù)約刷ecu升級(jí)，不料事與愿違接到了公司出差的安排，所以推遲了一段時(shí)間。在出差期間艾森工作人員一直與車主保持聯(lián)系，在車主歸來(lái)的第一天就及時(shí)提供了刷ecu升級(jí)服務(wù)。
艾森在昂科拉剛剛上市不到兩個(gè)月便發(fā)布刷ecu升級(jí)技術(shù)更新，所以對(duì)于此車的刷ecu升級(jí)經(jīng)驗(yàn)已然非常成熟。艾森采用國(guó)際最新美系專用操作設(shè)備，直接OBD讀寫(xiě)程序，讓車主也覺(jué)得倍感放心。
別克昂科拉1.4T的刷ecu升級(jí)需要花費(fèi)兩天時(shí)間，當(dāng)天讀取程序發(fā)至美國(guó)，因?yàn)闀r(shí)差十三小時(shí)第二日才可以將刷ecu升級(jí)程序?qū)懭朐?。期間車主也十分配合工程師的操作，第二日早早將車交給工程師。
經(jīng)過(guò)艾森刷ecu升級(jí)之后的昂科拉到底有怎樣的變化呢？
這也是車主一直糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題，如今升級(jí)程序順利寫(xiě)入，謎底即將解開(kāi)。工程師將國(guó)外給出的刷ecu升級(jí)數(shù)據(jù)提供給車主：
原始參數(shù):
（升級(jí)4oo-66o-5137）
馬力：140HP 最大功率：103KW 扭矩：200NM
艾森參數(shù)：
馬力：170HP 最大功率：125KW 扭矩：250NM
試車由工程師跟車主一同完成，車主當(dāng)即表示動(dòng)力有提升，效果基本滿意。在工程師的建議下，車主決定在跑完磨合期500公里后與艾森聯(lián)系，到時(shí)候再反饋?zhàn)罱K效果（扣扣5137零零Oo6）
半個(gè)月后艾森工作人員與車主取得聯(lián)系，車主在電話中稍顯興奮，非常開(kāi)心的說(shuō)道：“
車子比以前更有勁了，渦輪介入之后在70-80邁
動(dòng)力明顯增強(qiáng)，可以感受少有的推背感
，原來(lái)
爬坡的時(shí)候
需要
踩
1/3的油
門
，現(xiàn)在
點(diǎn)油就上。另外提速快了，我之前習(xí)慣了踩1/3油門，現(xiàn)在
也就大概1/4左右
速度就上去了
，
所以動(dòng)力提升顯而易見(jiàn)的。除了
動(dòng)力提升以外，感覺(jué)換擋的頓挫感
消失
，比升級(jí)之前
動(dòng)力輸出
順暢很多，
效果很
滿意。
作者:
zz929
時(shí)間:
2013-12-25 16:38
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Abarth和 Cooper的名字是因?yàn)槠嚫难b所創(chuàng)造出來(lái)的。
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