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玩改車

買車的時(shí)候我就糾結(jié)，喜歡邁騰的舒適，但是我對(duì)它的動(dòng)力性一直耿耿于懷，我通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏弱，可能是為了配合它的商務(wù)身份吧！一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我晚上11點(diǎn)多在QQ上咨詢了艾森，得知我這款車可以提升40hp、70nm，這可是完全把3.0頂配超越了！并且在我們淄博當(dāng)?shù)剡€有艾森的加盟商，不再猶豫，我第二天直接開(kāi)車到店?！?/font>

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車主董先生

   “車主董先生到店后問(wèn)了好多關(guān)于刷ecu升級(jí)方面的問(wèn)題，在我為董先生一一解答后，董先生露出了滿意的笑容。就說(shuō)了一句‘升級(jí)吧’。刷ecu升級(jí)前我進(jìn)行了試車，感覺(jué)確實(shí)是商務(wù)有余動(dòng)力不足?！?-艾森王經(jīng)理
  “我到店之前特意到網(wǎng)上查詢了好多問(wèn)題，到了艾森后，他們回答的我非常滿意，那還猶豫什么呢？抓緊時(shí)間升級(jí)唄。” --車主董先生




    全新邁騰已經(jīng)完全向商務(wù)妥協(xié)，全新一代邁騰無(wú)論是車身尺寸還是軸距方面都是同級(jí)別車型中的佼佼者，絕對(duì)能滿足商務(wù)場(chǎng)合面子需求。它還配備了在大眾車系中堪稱經(jīng)典的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加6速DSG。但是整車調(diào)校的比較偏向商務(wù)，這是車主董先生認(rèn)為美中不足的，董先生想讓他的愛(ài)車在動(dòng)力性能上有所提高。但是又礙于是新車，又不想改動(dòng)硬件，所以董先生找到了我們艾森，我們艾森給出的保障與數(shù)據(jù)讓董先生非常滿意。所以接下來(lái)就是進(jìn)行刷ecu升級(jí)了。

     發(fā)動(dòng)機(jī)艙（每輛車對(duì)我吸引力最大的就是發(fā)動(dòng)機(jī)了，您呢？）。

     TSI的標(biāo)志是不是涂成紅色的感覺(jué)會(huì)更好？

     剛出廠的哦3月30號(hào)。

    這就是邁騰的大腦了。

     儀表盤我喜歡的樣式， 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單……

     282km絕對(duì)的新車?。。∧愣?！

     晚上的儀表盤怎么樣？是不是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單？大家看到那個(gè)石英鐘了嗎？

     這款車刷ecu升級(jí)是應(yīng)用的CMD防調(diào)模式。

      國(guó)外把程序傳回準(zhǔn)備寫入……（點(diǎn)是哦）

     在這里為大家對(duì)比下2.0T車型升級(jí)前后跟3.0車型的動(dòng)力情況（全新邁騰3.0車型暫未上市）

2.0TSI艾森刷ecu升級(jí)前  200hp   280nm

2.0TSI艾森刷ecu升級(jí)后  240hp   350nm

3.0FSI  V6車型        250hp   310nm

    把電腦裝回原車，試車檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，下面該車主試車了：“不錯(cuò)，起步遲緩的現(xiàn)象沒(méi)了，推背感很強(qiáng)，最重要的是油門反應(yīng)靈敏，腳稍微一動(dòng)動(dòng)力就來(lái)了，換擋感覺(jué)更平順了。中后期加速也比以前更有勁了。”（扣扣5137零零oo6）

    每位車主的刷ecu升級(jí)感受對(duì)我們艾森都是一種鼓勵(lì)。在這里感謝每一位車主，謝謝你們。

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作者: stealth0818    時(shí)間: 2014-1-3 16:54
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Purpose built or racing car styles：為專門比賽而改裝的車，比如房車賽、拉力賽、漂流賽車、飆車比賽等等。

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作者: 魚翅炒飯    時(shí)間: 2014-1-3 16:54
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 如果你的車不能輕易加速到150km/h，那么尾翼、大包圍等部件除了能作裝飾之外，沒(méi)什么好處。

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歡迎光臨 玩改車 (http://www.appmagiablanca.com/)

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