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玩改車

標題: 銳志改裝避震32段銀筒上身作業(yè) [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡K    時間: 2014-1-15 16:19
標題: 銳志改裝避震32段銀筒上身作業(yè)
文武全能動感舒適健將！32段銀筒上身作業(yè)！+黃筒三天使用感言！
聲明：本帖系轉載于汽車之家論壇，作者：lllllliiii  ，版權歸作者以及汽車之家所有。
前言：非常的興奮，終于用上心儀的避震，顧名思義，避震這東西，每人感覺都不一樣，有的覺得BC、TOMS之流不顛，有的說原裝避震都顛等等，這要配合自身常走的路段+駕駛習慣的！假如你那里路非常爛，最軟的原裝你也覺得硬；假如你那是美國的洲際公路，BC調最硬你都覺得舒服，對吧？？？
我是分享一下我自己的感覺。
首先要感謝全國的車友，我本人比較謹慎（講難聽是悠游寡斷） 就不一一單名了??！ 你們都給我上了很多生動的避震課程！??！ 打擾了你們這么長時間，深感歉意。

     選避震的過程非常復雜，最開始是想D2算了，但是漏油太多，就放棄了；然后就迷戀新產品復筒式避震B(yǎng)F6,看造型就知道前段舒適，中段后段有韌性支撐好！但是還是由于是新產品，質量這個問題始終是個問號！ 最后還是不了了之！
然后認識到一位佛山的老板，他用了TSIN SA的避震，他告訴我絞牙這東西7分調，3分實力，來來回回調來調去會把你逼瘋的！ 我非常害怕怕折騰，就開始關注運動套裝！ 然后就在藍筒+白彈、黃筒、銀筒手動、B12里面選擇了。

這時，小小志車友上了黃筒，跟他也交流了好久，覺得黃筒性價比很好！就敲定了！ 然后就在KYB官網(wǎng)瘋狂搜索，廣州、廣西、湖南的經(jīng)銷商電話都打遍了，我靠，態(tài)度不是一般的差！好像是我求他買一樣！ 最后在官網(wǎng)找到上海某俱樂部，接待的王帥哥實在令我感覺?。。ㄈ绾问刮腋袆酉旅嬲f）不厭其煩地跟我聊了黃筒、銀筒半個小時，價錢也是經(jīng)銷商里面最便宜的！ 服務+價錢都很好，OK吧，就是你了。   說了這么多，先上圖！










嘿嘿，上身??！ 這里頂一下榮少的店子，師傅技術+態(tài)度都很好，認真、負責技術好！


再見了！??！ 萬惡天  朝加高變軟的垃圾國產黑筒?。。。?！


唯一安慰是給我狂草2萬4千KM，沒有一條漏油，特別裝上游客8件+前后碳纖頂這半年，底盤堅實了，避震壓得更厲害了！我喜歡180度掉頭起步狂踩3千轉?。∵^彎都帶上最少2500轉速的，可憐的原裝黑筒幾乎每次都被我壓到底。








過程省略1萬字，上定位！ 數(shù)據(jù)很漂亮！


剛上身黃筒大概前2指半，后2指！

通過完全沒有問題，車身高度我從來不關心，我不是外觀黨，高點更好呢！當然是，操控是我癡迷的追求！所以就算我上絞牙，也會調到2指以上！


好吧。。。 OK了，說說黃筒的感受?。?！
怎么說起呢，黃筒就是原汁原味的原裝味，是原裝黑筒的全方位加強版?。?！路感、韌性、支撐、全部都提升一個檔次！剛上身后，沒有感覺換了一部車，也是豐田味，銳志味。期間有試跑了一段高速，開到120車身支撐也不錯，貼地也不錯。總的來說是款性價比很高的避震，非常符合追求舒適又不想花太多錢，兼顧一定操控的車友。
開到第二天，漸漸熟悉這款避震，但是黃筒的缺點也出來了。具體表現(xiàn)在過濾、支撐、韌性這三個點上，不是說黃筒不好，這3點都比原裝上升一個檔次，但是鄙人非常挑剔，前言說過，感覺這東西，每人都不一樣，我也比較吹毛求疵！
經(jīng)過再三考慮，于黃筒上身后第三天決定賣掉！跑了不到100KM！??！決定上銀筒32段可調?。。?nbsp; 呵呵，不要問我黃筒去哪了，因為上海某俱樂部王帥哥，答應原價回收我的黃筒?。。。?！ 估計如此人品、素質、服務第一的商家，全中國只有他了。！真心真心的贊一個！ 所以各位車友如有需要黃筒（跟全新沒區(qū)別，就跑了2天市區(qū)+點點國道）可以通過KYB官網(wǎng)上海經(jīng)銷商某俱樂部找到這位王帥哥?。?br />
我的預算就是1萬樓下，銀筒已經(jīng)是套裝的頂級，如果再不符合我要求，恐怕要KW /ONLINE等神器了，但是前面說過，絞牙一律不考慮！  B12為什么我不裝呢？？？  1.水貨滿街是，我找不到華中代理??！ 2.鄙人是質量控，德國佬的東西始終不信任?。?！

德國人造東西是以設計師為出發(fā)點，設計師說OK，就OK，不需要市場的驗證；而小日本恰好相反，市場說OK，就OK！ 3.一位先后用過B12跟黃筒的車友告訴我，B12整體質感跟黃筒很像，只是側傾小一點，那我就明白了。

說時遲，那時快。銀筒32段到貨了，我懷著忐忑的心情去提貨,上圖：

外觀跟黃、藍甚至黑筒區(qū)別都不大??！ 而且做工不算很好！有瑕疵，焊點比較明顯！

傳說中的白彈簧，鄙人最愛白色，真是賞心悅目！?。?nbsp; 之前提過佛山老板(峰哥）TEIN SA那位，他上了藍筒+白彈，天天跟我說韌性多好多好，支撐多牛B，高速140KM如何淡定，將我徹底毒害 但是也非常感謝你給了我這么多分享，唯一缺點過濾不好吧？？？ 他是其中一位力挺我上銀筒的人。



開拆，全新黃筒下來了



順便頂下游總的產品，碳纖維頂吧，誰用誰知道?。?br />


順便發(fā)兩張銳志的線路圖，為何豐田質量如此牛B，如此穩(wěn)定？？？ 細節(jié)決定成?。。?！ 細到每根電線都包的非常精致，認真，如此做工，如此態(tài)度，能不耐用？？ 提車時裝導航看到底盤的線路每根都如此，最外面膠套，里面絕緣膠包裹，一點銅絲都沒有漏在外面


小黃靜靜地躺在旁邊等待手術。




上身了。

后避震雖然不分左右，但是開口要注意，右邊開口向后，左邊開口向前，感覺大腳老板的及時提醒！！ 如圖




銀筒稍微比黃筒高點，前后三指！ 估計開一下，會降1到半指


多少指對于我真無所謂?。?3指也很和諧??！ 還不用擔心吃胎呢，哈哈


OK了，說說今天的主角，銀筒的感受:聽說可調避震有磨合期，上身時調到前后5，幾乎最軟，試車時我驚呆了。。。。。。。。韌性、支撐、過濾都來了，并且是我想要的那種感覺?。?！
過濾：過那種碎震路，車身非常貼服，幾乎不擺，幾乎不跳！我能感覺出小銀在很努力的給我?guī)碜畲蟮氖孢m！盡他最大努力保持車身水平，不搖不擺！
韌性：我最喜歡的180度掉頭原地起步大油門，我又驚呆了。。。。韌性強大！我能感覺小銀在盡最大努力反抗車身的側傾，頂住。。。再頂住。。。側傾還有是點，但是幾乎沒有離心力了（我是調最軟哈）
支撐：兩個字，淡定。引用佛山峰哥的話。。。確實淡定，穩(wěn)，不叫貼地，，是吸地。。。。

我無語了，怎么可以一款避震能做到舒適兼顧運動呢？？？？？？  跟我想象中完美的避震，前段過濾，中段韌，后段硬！?。?一模一樣了。。。。。我只能說佩服兩個字。。。。。

雖然我沒開過B12，但是我可以肯定，過濾這一塊絕對沒有銀筒牛b ,性能呢？？？ 銀筒還不夠用么？？？ 至少我開車算猛了，我覺得很滿意，遠遠開不到極限。。
關于磨合期的問題，我咨詢過王帥哥，他說不存在這事情。今天晚上，我調到前30 后25！ 幾乎最硬?。?！

效果再一次讓我驚呆。。。。完全運動范出來了，，，，就像換了一部車了，，，，路感清晰了許多，感覺車身非常非常的緊繃！韌性更加強大！做那些激烈動作，更加地淡定?。?
嘿嘿，舒適性呢？？？？ 我覺得沒有下降多少！ 過濾一樣那么精致、貼服，只是路感更強了，我知道壓過了什么東西，但是車身一樣不跳，不擺。 還走過一點非常非常爛的坑洼路，這路以前原裝避震都顛得不行，調硬后的小銀也沒感覺多顛，只是覺得路感很清晰，非常有彈力，很Q很有韌性地 蹦蹦蹦，。。。過去 ，還挺滿意！但是這些路，平常我甚少走，我這小地方，路況也不錯，現(xiàn)在就用前30 后25吧?。?！ 跟我印象中君威的路感一模一樣?。?！ 安全感啊，貼地啊。。。。。 但是過濾比君威那生硬的避震，好N倍了，，一分錢一分貨這句話一直是真理?。。。?！

一口氣寫了這么多，我終于找到自己想要的是什么感覺，適合自己就是最好的?。?！我覺得現(xiàn)在調硬后，操控絲毫不差給絞牙！ 甚至過之而不及！??！  現(xiàn)在我支撐韌性已經(jīng)這么強大了，還不夠？？？ 舒適也好，過濾也好。 韌性再強，那就是多余了?。?！

這些感受，均來自于和過去的對比，都是相對的，不是絕對的，請大家理解這一點。




后驅。。。。。。。屬于你的運動潛能！??！ 今天終于將你憋屈了2年的怨氣全部釋放出來！??！
銳志，無論質量、性能在這價位如此的拔尖，叫我如何能不愛你??？
軟綿綿？？？ 飄？？？底盤脆？？？走你！銳志，我為你正名！








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