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玩改車

  

車門隔音和摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭安裝過程：
車門隔音為里外兩層隔音處理，隔音材料為綠色環(huán)保的榮茂隔音材料（高純度丁烯橡膠+抗氧化鋁），這種隔音材料與鈑金的貼合度好，不易變形分解，在阻隔鈑金共振和異響方面，有著非常出色的隔音效果！
   摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭安裝工藝：在原車中低音喇叭位置特制木質(zhì)防水喇叭支架，固定摩雷瑪仕舞中低音單元。周圍進(jìn)行密封處理，這樣能讓喇叭發(fā)揮出最佳效果。分頻器固定在車門鈑金上，高音單元在前門三角板位置安裝：   摩雷瑪仕舞喇叭是摩雷系列產(chǎn)品中的入門級別套裝喇叭，它秉承了摩雷傳遞靚聲的特質(zhì)，在同價位不同品牌喇叭之中，瑪仕舞爽朗通透的音質(zhì)效果，使其在車友中贏得充分肯定。
   接著進(jìn)行駕駛艙底板隔音處理：駕駛艙底板為兩層隔音處理，首先進(jìn)行減振，之后再進(jìn)行消除低頻共振共鳴處理！
   大能低頻王隔音施工完畢！
   車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。低頻悶響，在長時間驅(qū)車過程中，增添駕乘者的疲勞度；因此我們在進(jìn)行減震之后，再進(jìn)行一層消除低頻共振處理，讓噪音得到更好削減。
  
尾箱兩側(cè)輪弧也是隔音的關(guān)鍵部位：
   大能吸音王，消除尾箱聲壓共鳴和異響！
   接著進(jìn)行引擎蓋隔音處理：削減引擎噪音，保護(hù)漆面。
   之后來看看前后翼子板隔音處理：
  
飛沙走石的撞擊聲，避震器傳遞上來的噪音，經(jīng)過這個部分的隔音處理，上述噪音得到更好削減。
   上下兩層為大能隔音減振，中間為安博士消音處理！這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。
  
杭州道聲的師傅們在進(jìn)行隔音的同時，線材布局也已經(jīng)完成。將附件復(fù)原之后，把雷貝琴70E四路功放安裝在駕駛座位底下。這種安裝方式能節(jié)省不少空間，同時功放內(nèi)飾散熱裝置，不必?fù)?dān)心散熱問題。四路功放其中兩路驅(qū)動前門摩雷瑪仕舞喇叭，另外兩路橋接驅(qū)動低音。
   
鉆石CXD12寸低音單元采用箱體安裝，恰到好處的箱體容積，讓低音釋放更澎湃的效果！鉆石低音采用箱體安裝：美國鉆石CXD12寸低音單元，動感十足的外觀，深邃澎湃的低音效果，賞心悅目！
   安裝效果圖：
   所有音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原，最后進(jìn)行音響調(diào)試。
   隔音——打造寧靜舒適的駕乘環(huán)境！音響升級——讓駕乘品味得到完美提升！經(jīng)過升級之后，現(xiàn)代IX35的駕乘環(huán)境堪比豪華轎車一樣寧靜愜意，同時兼容了力與美的高性價比汽車音響系統(tǒng)，在還原人聲音樂和DJ舞曲方面都有著上佳的表現(xiàn)！