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玩改車

標(biāo)題: 由原車?yán)纫l(fā)的音響改裝---日產(chǎn)奇駿選擇雷貝琴 [打印本頁(yè)]
作者: 做人開心就好    時(shí)間: 2014-1-20 14:40
標(biāo)題: 由原車?yán)纫l(fā)的音響改裝---日產(chǎn)奇駿選擇雷貝琴
由原車?yán)纫l(fā)的音響改裝---日產(chǎn)奇駿選擇雷貝琴
改裝車型：日產(chǎn)奇駿
配置方案：
前聲場(chǎng)雷貝琴P6A套裝喇叭
后聲場(chǎng)雷貝琴RCX6A同軸揚(yáng)聲器
四門隔音
這是一場(chǎng)由原車?yán)纫l(fā)的音響改裝。眾所周知，汽車音響在生產(chǎn)商眼里僅限于內(nèi)飾裝飾，生產(chǎn)商不會(huì)過多地花費(fèi)高成本去打造汽車音響系統(tǒng)，所以音響“只是有響”的概念，原車音響聽起來音質(zhì)特別不好，層次感分不清，音樂細(xì)節(jié)模糊渾濁，音量小時(shí)不清晰，音量大時(shí)產(chǎn)生失真、吵雜。車主忍受夠了原車?yán)龋瑳Q定將原車系統(tǒng)升級(jí)。但車主對(duì)于改裝方面不懂如何分辨好與壞，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間地了解，找到了本地有名的音響改裝店“湛江城市樂酷”汽車音響改裝店，也來過本店試聽對(duì)比，得到店家的專業(yè)推介后，車主選擇了一款能滿意自身要求的音響器材—-前門喇叭安裝入門級(jí)雷貝琴P6A套裝揚(yáng)聲器，這款喇叭價(jià)格在預(yù)算范圍之內(nèi)也能達(dá)到令車主滿意的效果，而后聲場(chǎng)也采用雷貝琴系列的同軸喇叭。
原車?yán)绕?/font>
原車?yán)刃Ч缓?，從拆出來的喇叭很快找到答案，其音盤和后面的磁鐵部分，用料節(jié)省，甚至是很簡(jiǎn)陋。
奇駿原車?yán)群推渌障弟囈粯?，喇叭的做工很?很輕.用的是塑料盆架,盆體紙盆,電阻4歐,20瓦.特性靈敏度高,省功率,聲音聽起來很薄又沒有厚重感.這回知道為什么用原車?yán)嚷犚魳窙]有層次感,音質(zhì)不好了吧！


雷貝琴P6A套裝喇叭：
與原車?yán)认啾?，雷貝琴的喇叭精致很多，其音盆采用紙漿纖維撈制熱壓成型工藝制成，具有良好的剛性及內(nèi)阻尼特性，使其聲音表現(xiàn)更為干凈清晰，層次感高，而原車的喇叭最明顯的磁鐵部分就有偷工用料之嫌。
隔音篇：
首先將原車門板拆開
通過圖可以清晰的看出，原車門板的單薄程度，還一層透明的防水作保護(hù)，而單薄門板對(duì)噪音的入侵沒有任何抵抗能力，升級(jí)安裝隔音之后會(huì)得到明顯的改裝，同時(shí)對(duì)強(qiáng)化門板和防止漆面老化有重要的作用）


開始安裝里層隔音，隔音方面，我們就算虧本都要做出隔音質(zhì)量效果，我們采用三層環(huán)保隔音材料，第一層隔音條,第二層貼上吸音棉,第三層隔音, 而不是市場(chǎng)上所說瀝青.....


第一層隔音條---條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的隔音條后，去敲擊發(fā)出的聲音是很沉悶的；而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會(huì)產(chǎn)生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快
第二層吸音材料


第三層密封隔音


喇叭安裝篇：
雷貝琴P6A套裝揚(yáng)聲器


高音單元的安裝，由于車主要求新車落地，不想改變外觀，所以就沒有使用高音倒模工序。高音位安裝了雷貝琴套裝高音喇叭，這樣既安裝又方便，且音響效果也得到提升。


分頻器也是利用門板空間，安裝在車門中間左邊位置。（套上防熱縮管更好地保護(hù)線材）


后聲場(chǎng)雷貝琴RCX6A同軸揚(yáng)聲器---其音色溫暖自然，聲音彈性好，演繹人聲有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。




安裝完畢，施工告一段落，現(xiàn)將車門復(fù)原，汽車音響改裝對(duì)原車內(nèi)飾風(fēng)格，外觀以及線路方面是完全不受影響的。



改裝完成后最重要的一步就是----調(diào)音試聽！
當(dāng)進(jìn)行改裝升級(jí)后音響系統(tǒng)才能夠使音質(zhì)收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽起來自然、舒服。

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作者: 帥到被扁    時(shí)間: 2014-1-20 14:40
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 保時(shí)捷御用改裝廠: TechArt, 9FF。
作者: 浪子回頭金不換    時(shí)間: 2014-1-20 14:40
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 寶馬御用改裝廠: ACSCHNITZER, HAMANN, G-POWER。



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