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玩改車

全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4L在奧迪旗下并不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格。




總覺得，有很多事無法說出口，哪怕是對(duì)著自己最好的朋友，還有油很多猶豫，這樣的心情不知道誰能體會(huì)；總會(huì)在脆弱的時(shí)候，想找個(gè)宣泄口，但渴求而不可得，人生，總是這樣，充滿著太多霧霾；唯有音樂，會(huì)一直陪在自己身邊，當(dāng)一個(gè)忠實(shí)的觀眾，為你人生這一場(chǎng)電視劇譜寫插曲；改裝汽車音響，可能現(xiàn)在還會(huì)有很多人有猶豫，但就像車主說的，為了音樂，什么都值得；下面讓我們一起來看看改裝過程：

奧迪A4L汽車音響改裝配置：
主機(jī)：原車主機(jī)+卡萊頂級(jí)信號(hào)處理器
前聲場(chǎng)喇叭：中國(guó)雷貝琴A30M喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：中國(guó)雷貝琴P6A喇叭
功放：美國(guó)SSL416 四路功放
線材：美國(guó)銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
隔音部位：四門隔音
隔音材料：榮茂隔音材料
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店



改裝進(jìn)行時(shí)：
車門隔音：
現(xiàn)在音響改裝店內(nèi)改完音響時(shí)一定要做車門隔音原來是有原因的：安裝揚(yáng)聲器的支架共振導(dǎo)致音質(zhì)惡化；喇叭安裝空間不規(guī)則，引起聲波變形。聲場(chǎng)不規(guī)則是導(dǎo)致各種音質(zhì)下降的主要原因。

前車門整體隔音效果：車門隔音，能讓喇叭擁有一個(gè)類似箱體的播放環(huán)境，是音響播放質(zhì)量更上一層樓，發(fā)揮出更大的實(shí)力！




后車門隔音效果圖：后車門的隔音工藝與前車門一樣，都是兩層隔音，一層減振，一層密封降噪；同時(shí)大家也可以看到，我們的隔音細(xì)節(jié)都是做得很認(rèn)真的，完全按照車門格局來“布置”沒有一絲一毫的拖沓感。





音響安裝：
前聲場(chǎng)喇叭：中國(guó)雷貝琴A30M喇叭
主觀聽感：A30M的平衡度好，低頻渾厚，速度快，力度好， 高音穿透力強(qiáng)，層次好，表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)音樂是它的最大優(yōu)點(diǎn)， 是一款大音壓炸機(jī)系統(tǒng)的首選套裝揚(yáng)聲器。



  

后聲場(chǎng)喇叭：中國(guó)雷貝琴P6A喇叭
主觀聽感是P6A的平衡度較好，能滿足大多數(shù)音樂愛好者的要求，瞬態(tài)響應(yīng)較好，低頻較為豐滿，有彈性，音色偏曖，最大優(yōu)點(diǎn)是聲場(chǎng)開揚(yáng)。另外，P6A可以用主機(jī)直接推動(dòng)，是入門級(jí)系統(tǒng)的首選套裝揚(yáng)聲器。




雷貝琴P6A是一款2分頻套裝揚(yáng)聲器。它的中低音單元口徑是6.5寸，采用25mm直徑的音圈，音盆采用紙漿撈制熱壓成型工藝制作，有較好的內(nèi)阻尼特性，音盆正背兩面均噴涂上一層黑色的阻尼膠層作防水處理，以便能適應(yīng)潮濕的汽車使用環(huán)境。





高音單元采用25mm的絲膜球頂結(jié)構(gòu)，由于絲膜球頂較為柔軟，所以其高音表現(xiàn)較為纖細(xì)柔和。
高音單元安裝在A柱與儀表臺(tái)之間。





美國(guó)SSL416 四路功放：以吊頂?shù)姆绞桨惭b在尾箱車頂處，避免了占用尾箱的儲(chǔ)物空間。四路功放，兩路分別推前聲場(chǎng)喇叭，兩路推后聲場(chǎng)喇叭。





音樂，無論為其付出什么，都值得！但也不要盲目的去弄，一定要先搞清楚自己喜歡的風(fēng)格，這樣改裝出來的音響才能達(dá)到讓自己滿足的，舒適的傾聽的效果。