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玩改車

標題: 國內首臺奧迪Q7 6.0TDI刷ECU升級 提升汽車動力 [打印本頁]

作者: 沈陽DNA動力升級    時間: 2014-2-14 11:06
標題: 國內首臺奧迪Q7 6.0TDI刷ECU升級 提升汽車動力
奧迪Q7大家是很熟悉了,但是搭載6.0TDI柴油發(fā)動機確實讓你的眼前一亮。奧迪2010年推出的這款車型屬于頂配車型,今天DNA升級ECU的對象就是這款陸地SUV霸主??碢P

不論是世界頂級的B&O高級音響系統(tǒng),尊貴的奧迪專享風尚包,還是重新匹配的保險杠,21寸輪轂,碳纖維裝飾條等配置都彰顯出奧迪Q7 6.0TDI的尊貴與個性。前霧燈與左右兩側的進氣格柵融為一體,更顯前臉兇悍,霸道!

內飾設計方面依舊是傳統(tǒng)的奧迪風格,熟悉的中控臺,簡單易操作的MMI系統(tǒng)。追求運動感的SUV,使用4方向盤、炮筒式的儀表盤似乎已經成為了設計師們的默契。而隨處可見的碳素纖維飾件,預示著這臺Q7 有著異常澎湃比拼超級跑車的強勁動力。

這輛Q7搭載了在奧迪匈牙利工廠組裝的V12 6.0TDI發(fā)動機讓人非常興奮, 擁有著強勁的動力和性能,最大功率為368KW(500馬力),最大扭矩為1000N?m。讓柴油機在與汽油機的對決中再次占據了上風。這臺發(fā)動機仍然是繼承賽車技術開發(fā)而來,其缸距僅為90mm,V型夾角為60°,有效減少發(fā)動機的運轉慣性,提高響應速度


現在開始ECU升級操作,由于是最新款車型,電腦板采用了BOSCH最新加密電腦板。首先將位于座椅下方的蓄電池樁頭拆下,然后將防火墻擋板拆下,拆下兩塊ECU。






由于這臺車是V12缸的發(fā)動機,一個ECU很難完成復雜的運算,所以設置兩塊ECU配合完成。DNA工程師使用專用的工具將ECU的外殼打開,連接CMD設備讀取原車數據。兩塊ECU操作比較復雜,必須要求工程師有過硬的技術功底。






經過半個多小時的奮戰(zhàn),終于將兩塊ECU的原始數據讀取出來,DNA工程師將數據編好號碼后打好壓縮包連同車輛的訂單一起Email給英國DNATuning總部,由總部工程師一對一進行調教。






大概一個小時以后收到了DNA總部發(fā)回來的改裝數據,工程師將數據下載后連接好CMD設備,按照編號將調教后的數據寫入ECU。數據寫入完成后使用專用的密封膠將ECU外殼封裝好,開始裝車。




車身實在太高了,工程師175CM的身高都要踩個小凳來完成。。。。




  裝車的過程也是很復雜的,ECU線束都是很緊湊,位置窄小,經過半個小時的努力終于將雙ECU裝復原位。把電池頭裝好后終于可以準備著車了,差不多五個小時的工作終于可以看到效果了,很興奮。






打開鑰匙門等待2分鐘自檢,重新啟動車輛,很明顯聽到“嘣”一聲是起動機吸合的聲音,同時發(fā)動機著車,短暫快怠速以后發(fā)動機轉速穩(wěn)定在600轉。

我們看下這臺Q7 6.0TDI升級完DNA-Tuning以后的提升數據:
原車功率:368KW/500P,升級完后提升66KW/90P
原車扭矩:1000Nm,升級完以后提升120Nm,峰值扭矩達到1120Nm。





接下來的試車是讓人興奮的,刷完以后油門變輕,加速反應更快,推背感十足,低速,起步,比以前更有力,刷完以后發(fā)動機聲音變的低沉,集中,對整車性能的提升效果很滿意。









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作者: eilat    時間: 2014-2-14 11:06
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作者: 沈陽DNA動力升級    時間: 2014-2-15 16:30
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