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玩改車

標(biāo)題: 寶馬325時(shí)尚改裝鍛造輪轂作業(yè) [打印本頁(yè)]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時(shí)間: 2014-2-20 13:53
標(biāo)題: 寶馬325時(shí)尚改裝鍛造輪轂作業(yè)

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：longfeicool  ，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。

時(shí)間一晃注冊(cè)汽車之家都5年了，5年來(lái)一如既往的支持汽車之家，論壇也是我每天必上的功課之一，慢慢也混成社區(qū)元老了。
現(xiàn)在的325是我的第三部車，第一部車是晶銳，09年國(guó)慶買(mǎi)的1.6自動(dòng)擋頂配，由于第一部車，興奮，買(mǎi)來(lái)之后折騰了不少東西。從此一發(fā)不可收拾，開(kāi)了1年半之后賣(mài)給了同事，之后買(mǎi)了第二部車雪鐵龍2.0手動(dòng)世嘉，買(mǎi)來(lái)之后也是陸陸續(xù)續(xù)折騰了不少東西，同樣又是1年半之后賣(mài)給了同事……本人85年的 現(xiàn)在不知不覺(jué)也奔著30而去了，但是對(duì)車卻有著一顆狂熱而又執(zhí)著的心（當(dāng)然是在自己所能承受的能力范圍之內(nèi)）……上周去檢車 一個(gè)辦公室的哥們兒調(diào)侃我 都開(kāi)了5年車了 竟然頭一回檢車

2011年325時(shí)尚鉑青銅+馬鞍棕內(nèi)飾。前幾天剛剛檢完車，目前4萬(wàn)3千公里。我自認(rèn)為算是個(gè)愛(ài)車如命的人，5年來(lái)甭管是當(dāng)初的小晶銳還是現(xiàn)在的老3還是媳婦的mini  5年來(lái)基本上我都是自己洗車自己打蠟自己鍍膜，對(duì)車有很深的的強(qiáng)迫癥，每次洗車連輪轂里面都得用小刷子一點(diǎn)點(diǎn)刷干凈，內(nèi)飾也是同新車無(wú)異，所以前兩部車賣(mài)的時(shí)候價(jià)格也都算很不錯(cuò)了。賣(mài)相好，哈哈！
325自然也不能免俗 開(kāi)到現(xiàn)在也陸陸續(xù)續(xù)改了一些東西。今天發(fā)個(gè)作業(yè)，剛發(fā)現(xiàn) 恰好這篇作業(yè)發(fā)了之后就整整100個(gè)帖子了，于我而言還頗具意義，嘿嘿。

這次的BC輪轂從付款下定到最終收貨等了有40天 18寸 雙片鍛造 型號(hào)HB04 刷絲銀 前后配效果，輪胎用的德國(guó)進(jìn)口13年新產(chǎn)的倍耐力P-Zero  當(dāng)時(shí)想過(guò)定19的，但是我覺(jué)得那個(gè)就有些不太實(shí)用了，石家莊現(xiàn)在這幾年到處在拆遷。呵呵18寸對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛剛好了，也有論壇里的朋友說(shuō) 為什么不買(mǎi)黑色的？ 不好意思啊，我實(shí)在接受不了黑輪轂，甭管什么款式，特別是亞光黑，完全一副備胎的樣子……。輪轂我只會(huì)選銀色，以前換的所有輪轂 全是銀色。黑輪轂的朋友莫怪，呵呵完全是個(gè)人喜好問(wèn)題。至于款式，也看了很多，最終選了這款偏歐系的 個(gè)人非常喜歡拉絲鋁紋路的那種冰涼質(zhì)感，所以輪轂也選擇了刷絲銀。









做工確實(shí)不錯(cuò)。新輪胎+輪轂充上氮?dú)夂笥秒娮臃Q如下。


原車輪轂+胎的重量如下……差的好多??！一個(gè)就差出來(lái)4.1公斤













325我在莊里見(jiàn)得幾乎清一色白色，鉑青銅的真的好少 就見(jiàn)過(guò)那么3、4個(gè)還都是318和320。這個(gè)顏色我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐臟……呵呵 大家能看出來(lái)么 上面那些圖那都是整整3個(gè)星期沒(méi)洗車拍出來(lái)的效果，下面的是洗完隔天拍的，都是三喪的S4拍的。
確實(shí)耐臟啊！



改的eisenmann尾端 sport版本，聲音低調(diào)不擾民（有些朋友會(huì)覺(jué)得太低調(diào)了，簡(jiǎn)直和原廠沒(méi)區(qū)別區(qū)別還是有的，只不過(guò)沒(méi)有那么夸張 嘿嘿） 讓我沒(méi)想到的是跑起來(lái)之后各個(gè)轉(zhuǎn)速都沒(méi)發(fā)現(xiàn)有共振 而且坐過(guò)我車的 知道的明白我改過(guò)，不知道的一般會(huì)問(wèn)，誒你這車怎么點(diǎn)火聲音聽(tīng)著這么不一樣??？小滿足一下
現(xiàn)在非常迷戀點(diǎn)火的一剎那時(shí)候的那個(gè)聲音  發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣配合著 轟的一聲低吼 非常線性 非常沉穩(wěn) 沒(méi)有一絲雜音 相當(dāng)沉醉（請(qǐng)?jiān)试S自我陶醉一下） 還有就是3000轉(zhuǎn)之后的那個(gè)高亢聲浪，讓你恨不得就這樣一直狠踩油門(mén)跑下去，哪怕不為超車不為快跑，只為了能聽(tīng)到那種前后呼應(yīng)的聲音~(yú)~~~~


這是冬天的時(shí)候錄的一段排氣視頻
325時(shí)尚不含腰部支撐，網(wǎng)上買(mǎi)的原廠腰部支撐配件回來(lái)自己找地兒裝上了，從此媳婦再也不用擔(dān)心我會(huì)腰酸了 你懂

后來(lái)?yè)Q的全套鋁拉絲內(nèi)飾，平時(shí)我洗車 都是自己洗，內(nèi)飾腳墊邊邊角角也都是我自己一點(diǎn)一點(diǎn)擦 真皮座椅平均一個(gè)半月打一次寶馬原廠護(hù)理蠟，現(xiàn)在每次一坐進(jìn)車內(nèi)，除了一絲淡淡的真皮味道之外再無(wú)其他異味兒












這是后來(lái)?yè)Q的撥盤(pán)方向盤(pán)，然后自己手縫了反絨皮方向盤(pán)套，手感相當(dāng)棒，換擋撥片D檔下隨時(shí)可介入 超車和激情必備利器






performance檔桿和手剎


加了根performance的碳纖維頂吧



2年的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，就是這個(gè)樣子滴






4萬(wàn)3千公里，有些朋友問(wèn)油耗怎么14個(gè)多，其實(shí)是這次拍之前不久 剛加裝了腰部支撐，斷電之后行車電腦自動(dòng)清零  又剛好跑了幾趟石家莊最堵的裕華路和修地鐵的中山路，空調(diào)+超級(jí)巨堵+頻繁起步。

平時(shí)二環(huán)和市區(qū)堵車一半一半的情況下全年四季平均12個(gè)差不多

倍耐力



粗壯的胎紋，抓地力爽的同時(shí) 胎噪實(shí)話實(shí)說(shuō)比以前原車普利司通的那個(gè)要稍微大了一點(diǎn)點(diǎn)，呵呵

后輪內(nèi)凹



來(lái)一張另類風(fēng)格的



到現(xiàn)在除了左前葉子板全車原漆，（去年冬天倒車入庫(kù)的時(shí)候 一陣陰風(fēng)刮過(guò)來(lái) 被自家車庫(kù)門(mén)一巴掌重重扇到左前葉子板上了，超級(jí)悲劇……當(dāng)時(shí)心碎一地）全車幾乎沒(méi)有太陽(yáng)紋 沒(méi)有劃痕 這就是自己洗車自己打蠟自己鍍膜的好處


















改車是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，我的態(tài)度就是：絕不爆改，完善點(diǎn)綴即可，也不會(huì)一下投入多少多少錢(qián)一次性改完，就這樣今天弄一點(diǎn) 明天弄一點(diǎn) 享受一點(diǎn)一滴的過(guò)程，更不會(huì)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀絕不要花哨，貼紙么最好不要，實(shí)在想貼了 點(diǎn)綴一下就好，外觀一切原廠。接下來(lái)會(huì)換一個(gè)m-tech的原廠后包圍+performance的前6后2剎車和performance的進(jìn)氣。
弄完這三樣之后，我想，325就會(huì)一直陪著我到將來(lái)某天離開(kāi)我的那一刻了…………

很多人私信我問(wèn)的一些問(wèn)題，我也會(huì)盡快回復(fù)，有些朋友設(shè)置了隱私，PM不了，還請(qǐng)更改。祝大家國(guó)慶快樂(lè)?。?！
呵呵，作業(yè)完~~~~~







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