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玩改車

標(biāo)題: 走向犀利—— 大眾CC升級(jí)ATA-tuning程序 [打印本頁(yè)]
作者: ATA刷ECU    時(shí)間: 2014-2-24 17:05
標(biāo)題: 走向犀利—— 大眾CC升級(jí)ATA-tuning程序

讓人用理性的頭腦看待大眾CC也許有難度，因?yàn)樗旧砭褪且惠v充滿感性的車。它極富沖擊力的造型、充沛的動(dòng)力以及豐富的配置都讓人心動(dòng)。   看圖：







  曾經(jīng)獲得過眾多汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，在以簡(jiǎn)潔實(shí)用風(fēng)格見長(zhǎng)的大眾產(chǎn)品陣營(yíng)中，外觀設(shè)計(jì)極富動(dòng)感的CC顯得格外吸引眼球。當(dāng)年引入國(guó)內(nèi)時(shí)，廠家就經(jīng)常為其冠以“最美”的名號(hào)，而它出色的外觀設(shè)計(jì)也是促使絕大多數(shù)CC車主做出最大因素






電子油門的遲滯很嚴(yán)重，即便是在S擋的情況下深踩油門，如果需要降擋加速，變速箱也會(huì)出現(xiàn)短暫的楞神兒，而在D擋的時(shí)候，這個(gè)愣神兒的時(shí)間更是會(huì)被無限制的延長(zhǎng)。大眾的DSG變速箱換擋確實(shí)很快，但這基本說的是升檔，而降擋的準(zhǔn)備時(shí)間卻顯得有點(diǎn)兒長(zhǎng)。而這個(gè)問題通過升級(jí)ECU就可以很好的解決





工程師對(duì)這款車一點(diǎn)都不陌生的，CC這款車我們?cè)谥袊?guó)升級(jí)的是最多的，調(diào)校的程序也是最棒的，工程師開始操作，






原車的程序讀取中，工程師將讀取好的程序和車輛信息一起發(fā)往ATA-Tuning英國(guó)總部，總部會(huì)更具國(guó)外的油品、空氣進(jìn)行一對(duì)一的精確調(diào)教。






    升級(jí)ECU后都有一個(gè)星期的系統(tǒng)自適應(yīng)學(xué)習(xí)時(shí)間，通過對(duì)車輛駕駛，程序會(huì)記錄車主的駕駛習(xí)慣和模式.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)與變速箱電腦的控制系統(tǒng)自學(xué)習(xí)達(dá)到最佳的契合度.  從而使車輛的工作狀態(tài)達(dá)到最佳. 充分發(fā)揮出車輛的動(dòng)力性能。
這款車的升級(jí)后可以提升 31kw/42p/70nm.








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