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標(biāo)題: 科魯茲E83電腦 刷艾森ecu升級(jí) 對(duì)小馬拉大車說(shuō)“NO” [打印本頁(yè)]
作者: 艾森大連店 時(shí)間: 2014-2-28 16:39
標(biāo)題: 科魯茲E83電腦 刷艾森ecu升級(jí) 對(duì)小馬拉大車說(shuō)“NO”
雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開(kāi)發(fā)的新一代作品?？启斊澮云淝靶l(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了人們的視線，其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標(biāo)桿。銷量也是特別的高，但是由于車輛的整體質(zhì)量較大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小，造成“小馬拉大車”的感覺(jué)，在起步、提速、爬坡都略顯吃力，所以科魯茲這款車型也是艾森咨詢的最熱門的車型之一。
2011款科魯茲采用E83行車電腦，在一段時(shí)間成為刷ecu升級(jí)的空白，無(wú)數(shù)的ecu升級(jí)調(diào)校廠商都對(duì)此無(wú)法解決，通過(guò)一段時(shí)間，艾森總部和國(guó)外進(jìn)行多次溝通，不惜人力物力終于成功攻克E83電腦升級(jí)方式。
車主章先生得知這個(gè)消息立即前往艾森刷ecu升級(jí)中心，打算為自己的雪弗蘭科魯茲1.6L做升級(jí)，工程師向其介紹新款科魯茲通過(guò)ecu升級(jí)之后可以提升13馬力 15扭矩。因?yàn)橐呀?jīng)等待許久，終于可以為自己的愛(ài)車釋放潛能，車主非常的高興。
車主章先生很早之前就已經(jīng)咨詢，所以和蘇州工程師也很熟悉，簡(jiǎn)單的溝通之后，工程師開(kāi)始升級(jí)作業(yè)，這款車采用新的美系E3升級(jí)設(shè)備，不需要拆裝，直接OBD接口讀取電腦程序，升級(jí)的技術(shù)更加方便，也讓車主更加放心。
因?yàn)閲?guó)內(nèi)和美國(guó)EPS公司有13個(gè)小時(shí)的時(shí)差，所以工程師將程序讀取之后，車主就開(kāi)車離開(kāi)，第二天直接到店寫入。
寫入完成（QQ5137oooo6）又到了此次升級(jí)的高潮時(shí)刻，尤其是全國(guó)首臺(tái)的，更是讓車主興奮。車主開(kāi)一段時(shí)間非常高興就對(duì)副駕駛的工程師介紹：“剛才剛一起步就感覺(jué)有明顯的改善，油門的靈敏度也提高了不少，不像之前感覺(jué)給不上油，提速超車都輕松多了，刷ecu升級(jí)后的效果非常滿意，再也沒(méi)有那種小馬拉大車的費(fèi)力感覺(jué)了?！?/strong>
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