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玩改車

標(biāo)題: 老款?yuàn)W迪A61.8T 艾森刷ecu升級(jí) 提升動(dòng)力 [打印本頁]
作者: 我叫小AI    時(shí)間: 2014-3-5 16:40
標(biāo)題: 老款?yuàn)W迪A61.8T 艾森刷ecu升級(jí) 提升動(dòng)力


    見慣了奧迪A6L C7平臺(tái)的時(shí)尚動(dòng)感，面對(duì)老款A(yù)6的外觀突然有種懷舊感。前臉保持了奧迪車典型特征，但車身和尾部形成了剛?cè)岵?jì)、典雅和諧的整體風(fēng)格，令人過目不忘。這臺(tái)2005年的A6 1.8T使用的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)落后了，最大馬力只有150HP，最大扭矩也只有210NM，跟老款的A4 1.8T比較都遜色一籌，至少老款A(yù)4原車也有163HP和225NM。
    “車子到了一定年份，發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代是必然的，如果對(duì)于老朋友依依不舍，那不如選擇ECU升級(jí)，在趁車子還未退休前給動(dòng)力系統(tǒng)加把勁，老夫聊發(fā)少年狂嘛！”面對(duì)這臺(tái)老款A(yù)6 1.8T艾森王經(jīng)理風(fēng)趣而又不失道理的想車主給出自己的建議。


   “老驥伏櫪，志在千里”。怎么說這臺(tái)A6也是渦輪增壓款發(fā)動(dòng)機(jī)，原車隱藏動(dòng)力性能是不可忽視的。據(jù)艾森國外技術(shù)團(tuán)隊(duì)給出的升級(jí)空間顯示：馬力提升42HP，扭矩提升70NM。車主也是看到如此大的提升空間才決心一試，因?yàn)榈谝淮谓佑|刷ECU升級(jí)項(xiàng)目，可以說從零開始慢慢了解學(xué)習(xí)，先在網(wǎng)絡(luò)上了解到艾森，然后致電400免費(fèi)咨詢熱線，最后在艾森咨詢顧問的建議下到店完成升級(jí)，經(jīng)過此次刷ecu升級(jí)作業(yè)后車主坦言也算是半個(gè)行家了。
  

    這款05年A6 1.8T在艾森采用OBD直接讀寫模式。工程師手持設(shè)備，一邊細(xì)心操作一邊也為車主講解操作到哪一步驟。免拆形式的讀寫程序非常方便快捷，算上程序發(fā)送國外等待的時(shí)間，不到3小時(shí)就完成升級(jí)操作。  
    好多車友通過微博、微信都聊起過艾森的設(shè)備，大部分車友誤以為一臺(tái)筆記本電腦外加一個(gè)數(shù)據(jù)線就可以了，其實(shí)刷ECU升級(jí)因?yàn)殡娔X型號(hào)不同，刷ecu升級(jí)模式差別很大，操作的設(shè)備也非常有講究。艾森一直使用國際最前沿的升級(jí)技術(shù)和設(shè)備，細(xì)心的車友會(huì)發(fā)現(xiàn)艾森官網(wǎng)的刷ecu升級(jí)案例介紹很多操作設(shè)備都不同。

    刷ecu升級(jí)操作完畢，工程師首先進(jìn)行了系統(tǒng)檢測(cè)，確定沒有任何故障信息。因?yàn)槿剃P(guān)注升級(jí)操作，而且升級(jí)前已經(jīng)對(duì)艾森“摸過底”，所以車主是以很放松的心態(tài)進(jìn)行的試駕(~扣QQ5137OOoo6~)結(jié)局當(dāng)然是皆大歡喜，車主反饋“提速比之前要迅猛，簡單的試駕就可以感覺到效果，總體服務(wù)滿意，升級(jí)帶來的變化滿意。”




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