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玩改車
標題:
上海音豪:奢華的聲音,極致的響享受——大眾途觀音響改
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作者:
揚聲網(wǎng)絡
時間:
2014-3-8 11:07
標題:
上海音豪:奢華的聲音,極致的響享受——大眾途觀音響改
途觀作為一款城市SUV以其強勁的動力和優(yōu)秀的操控性能以及高出進口途觀的尺寸吸引了一大批消費者,是一部比較成功的城市SUV。途觀這類車往往注重的是實用性和操控性,很少有人關(guān)心它的娛樂性是否出色。其實像這類SUV車往往在很多時候是需要擁有一套良好的音響系統(tǒng)的,因為駕車時,尤其是長途駕車時,如果有優(yōu)美的音樂相伴,會給旅途增添更多樂趣!
音樂是一種神奇的東西,人們對于音樂的癡迷,有一種依賴的感情,而往往音樂的美都只有在音樂的殿堂才能全部找到,這不禁令人大失所望,但隨著汽車音響行業(yè)的不斷發(fā)展,汽車音響為人們帶來了更多更加方便的聆聽環(huán)境,為廣大熱愛音樂的人士解決了這一難題。在音響改裝中,音響師摸索著不同的搭配技巧并將最精湛的技術(shù)賦予它,創(chuàng)造出不同的音樂風格。
大眾途觀汽車音響改裝配置單:
主機;先鋒P01,加二代解碼器
前聲場喇叭:德國伊頓頂級MGS三分頻【MGS180加3-401A4】
超低音單元:德國MOVE12
功放一:德國伊頓PA1600
功放二:德國伊頓PA1600
功放三:德國伊頓PA1600
功放四:意大利ARS2500.1
電容:來福10法拉一個、奧鐵瑪電瓶
線材:全套美國發(fā)燒線材
汽車音響改裝店家:上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
改裝器材一覽:
德國伊頓功放近照:
全套美國發(fā)燒線材:
車門隔音:有的朋友可能會認為,途觀本身的做工用料都不錯,沒有必要做隔音。其實,汽車隔音,除了能將車廂內(nèi)噪音減少到最小狀態(tài),提升車內(nèi)音響效果,同時還能起到防銹、提升車身剛度、強化車體結(jié)構(gòu)、延長車身使用壽命的功能。
車門整體隔音效果圖:能夠大幅減少外界風噪路噪通過門板上的孔洞向車內(nèi)的傳遞,同時也改善啦喇叭的發(fā)聲環(huán)境。
尾箱隔音: 尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音,這樣可以有效的降低胎噪,路噪和排氣的噪音,而且可以降低低頻共振帶來的噪音。
伊頓MGS180中低音標志性的“三文治蜂巢”音盆專利,在頻率匹**面實在是無可挑剔。
伊頓MGS180中低音接線口:
喇叭線外面都要套網(wǎng)管,接線頭都要用專用的喇叭夾,專用的熱縮管封口,與喇叭接口接牢固,再用焊錫焊牢固。
喇叭線外面都要套網(wǎng)管其作用不僅可以有很好的傳導性,低損耗、高保真,可以隔離雜波信號干擾。
接線頭都要用專用的喇叭夾,與喇叭接口接牢固,再用焊錫焊牢固,專用的熱縮管封口絕緣。這樣專業(yè)的接線方式,不容易松脫,又安全。
伊頓MGS180中低音喇叭安裝:為喇叭安裝支架,減小喇叭與車門的共振。
中低音喇叭安裝完成:
中低音單元細節(jié)圖:HEX三明治式中低音
前聲場中低音單元整體安裝效果圖:
中、高音單元倒模安裝在A柱上:
A柱倒模完成圖:使中、高音的指向性更好,在偏軸位置聆聽都有很好的解析力。
高音單元安裝效果圖:伊頓MGS 180就是采用德國ETON最新研發(fā)的28HD1高音單體。這款高音單元可以說是應用全新的高音技術(shù),它的主體材料是輕金屬材料鎂,然后對材料的正反兩面都進行陶瓷涂層處理,因此也形成了ETON特有的高音三明治式結(jié)構(gòu)。
由于功放和超低音單元都需要安裝在尾箱,為避免占用太多空間,所以進行倒模安裝功放、低音箱子,讓功放和低音有安身之所。
箱體形成:
將倒模好的箱體安裝到車尾箱上:
倒模安裝超低音單元和分頻器:將超低音單元和分頻器倒模在一個箱體里,更大程度的節(jié)省了尾箱的空間。
尾箱安裝整體效果圖:在倒模的箱體內(nèi)裝上LED燈,配合整體顏色搭配,顯得炫目絢爛。
意大利ARS2500.1功放:
德國伊頓功放:
功放和超低音單元整體安裝效果圖:
主機:先鋒P01加二代解碼器安裝效果圖:
前聲場中、高音單元整體安裝效果圖:
有一種音樂,就那么緩緩地、輕輕地響起。那不僅僅來自于聽覺,更是從心靈上飄起的。它那么無所用心、無所著力地,在空氣中回旋,蕩起或飄落的浪漫,連同淡然的清愁。這音樂彌漫在空間中,心靈沉醉,飄遠的思緒,成為最美的和弦。
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