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玩改車
標(biāo)題:
大眾CC刷ECU升級(jí)送刷隱藏 性能狂飆彰顯奢華動(dòng)力
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作者:
自行車加渦輪
時(shí)間:
2014-3-9 19:55
標(biāo)題:
大眾CC刷ECU升級(jí)送刷隱藏 性能狂飆彰顯奢華動(dòng)力
大眾CC 2.0T升級(jí)ECU改裝DNA-Tuning程序—送刷隱藏
大眾CC是基于大眾PQ46平臺(tái)開發(fā)出來的一款車型,由于是Passat B6的衍生車型,因此在國外叫做Passat CC。這也是為什么CC與邁騰(B6)有這么多共同點(diǎn)的原因。不過,話說回來盡管如此,CC的4門轎跑設(shè)計(jì)仍然是同級(jí)車中絕無僅有的。
CC的外觀設(shè)計(jì)以Passat B6為雛形,在保持整體布局不變的基礎(chǔ)上,大膽運(yùn)用圓潤、流線的線條,將跑車的元素巧妙融合,于是就有了眼前這輛極富動(dòng)感的轎跑車。與它沉穩(wěn)、中庸的兄長Passat B6相比,它更加張揚(yáng)、更加活躍;這兩個(gè)孿生兄弟在相似的相貌下表現(xiàn)出截然不同氣質(zhì)。
拉開車門的時(shí)候,你一定會(huì)被這扇無框車門所吸引。加上車高有限,你甚至?xí)杏X這是一輛跑車。沒錯(cuò),無框車門這種少見的配置對(duì)于駕駛用處是不大,不過確實(shí)“拉風(fēng)”,相信有不少人就是沖著這車門頭腦一熱就無法自拔了。在中控臺(tái)和其他部件上加入金屬拉絲裝飾,這是很經(jīng)典的搭配手法。
CC配備的動(dòng)力總成是我們熟悉的“黃金組合”——2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG6速手自一體雙離合變速器。這樣組合的性能在邁騰上已經(jīng)得到驗(yàn)證,在提供強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí),燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到保障。但是原廠封存的動(dòng)力沒有全部得到發(fā)揮,選擇ECU升級(jí)是快捷,安全的提升動(dòng)力方法。
新款的CC 2.0T我們調(diào)教的已經(jīng)很多了,同樣需要把電腦板拆下來,只是連接跳線更加復(fù)雜一些。工程師將ECU連接好設(shè)備,開始讀取數(shù)據(jù)。五分鐘左右將讀取的原車數(shù)據(jù),編輯訂單信息打包發(fā)往DNATuning英國總部進(jìn)行”一對(duì)一”的程序調(diào)校。
數(shù)據(jù)發(fā)出去大概過了一個(gè)小時(shí)左右,調(diào)教好的數(shù)據(jù)回傳回來。DNA工程師下載后解壓優(yōu)化好的數(shù)據(jù),再次連接設(shè)備將調(diào)教后的程序?qū)懭?。程序?qū)懭腠樌瓿珊笫褂脤S玫拿芊饽z封裝好ECU,裝復(fù)原車附件,準(zhǔn)備著車。
打開點(diǎn)火鑰匙自檢后,順利著車,儀表會(huì)“機(jī)械性”的顯示幾個(gè)故障碼,不過沒有關(guān)系,只需要跑一下就會(huì)自動(dòng)清除。我們現(xiàn)在看下新款大眾CC 2.0T升級(jí)ECU后的提升數(shù)據(jù):
原車功率:147KW/200P,刷ECU后提升:31KW/42P;
原車扭矩:280Nm,刷ECU后峰值扭矩達(dá)到:348Nm
ECU升級(jí)完成,陪車主試車,油門變輕是給車主的第一感覺。低扭起步推背感明顯,中段加速直接,二次給油的頓挫感明顯減小,加速更加線性,順暢,ECU優(yōu)化后的提升效果明顯!
下面附上刷隱藏的圖片:
功能展示: 霧燈輔助轉(zhuǎn)向功能,夜間行車視線更加清晰
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