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玩改車
標題:
杭州道聲：奔馳GLK350汽車隔音，音響升級美國K牌RS65.2
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作者:
揚聲網絡
時間:
2014-3-14 11:02
標題:
杭州道聲：奔馳GLK350汽車隔音，音響升級美國K牌RS65.2
導讀：
分享奔馳GLK350汽車音響改裝和汽車隔音作業(yè)過程。通過后續(xù)的隔音處理，能讓車載噪音影響得到有效削減，本案例中隔音材料為大能頂級汽車隔音材料和安博士隔音材料，綠色環(huán)保高效的隔音材料是進行汽車隔音的關鍵。奔馳GLK此次進行音響改裝，升級方案比較簡單。通過升級一套美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭來提升音響效果。K牌喇叭音效爽朗通透、清脆悅耳！
奔馳GLK350汽車音響改裝配置：
音源：原車主機
前門喇叭：美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭
汽車隔音：
隔音部位：四門隔音、引擎蓋隔音、尾箱蓋隔音
隔音材料：大能隔音、安博士消音王
奔馳GLK350汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
車門隔音部分：
拆卸車門內飾板，奔馳GLK350原車前門內部構造如下。車門里層鈑金表面并沒有進行隔音處理。
車門內飾板隔音：
車門空腔內部處理防撞條和局部的加強筋之外，隔音材料基本沒有。偌大的車門空腔為噪音和異響提供了良好的環(huán)境。我們現在要做的就是將車門鈑金清潔干凈，準備進行隔音減震處理。車門內飾板也要進行隔音處理。
減振之后進行吸音處理，安博士吸音棉具有超強消除汽車各種雜音功能，是歐美汽車原廠必備隔音降噪產品，采用可壓縮防火棉，材質輕400g/
㎡，環(huán)保無味，吸音效果非常出色！
車門隔音處理能削減車門共振和異響，還能強化車門鈑金厚度；而密封的車門像一個獨立箱體一樣，這對提升喇叭的音質效果有著非常明顯的幫助。隔音之后安裝美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭（含2只高音、2只中低音、2只分頻器）。喇叭安裝方式為原車喇叭對位安裝，無損的改裝方式：
美國K牌汽車音響通透明朗、爽朗給力的音效在汽車音響改裝領域早已家喻戶曉，K牌低音更是以其力度足、下潛深的特點而攬譽全球！
分頻器也固定在車門上：
美國K牌 RS65.2套裝喇叭，KICKER套裝產品的性價比最好的一款產品，即適合聽人聲音質，又適合偶爾小炸一下的發(fā)燒友進行汽車音響升級。
參數如下：
最大功率 200W
額定功率 100W
靈敏度 87db
阻抗 4 Ohm
頻響范圍 40-21Khz
高音單元安裝在前門三角板位置上。
后門依然保留原車喇叭，雖說目前尚未針對后門進行音響升級，但是隔音也是非常有必要的。
車門內飾板隔音減振：
最后進行引擎蓋隔音處理：
拆卸引擎蓋附件之后，將鈑金表面清潔干凈。原車引擎蓋內側并沒有進行隔音處理：
進行第一層的隔音減震處理：
引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。
引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強鋁護膜的吸音泡沫，增強鋁護膜能大量隔除發(fā)動機倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動機倉內的機械噪音，讓駕駛更舒適。
尾箱蓋隔音：
分享完畢。
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后門依然保留原車喇叭，雖說目前尚未針對后門進行音響升級，但是隔音也是非常有必要的。
