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標(biāo)題: 高爾夫GTI刷ECU，DNA引領(lǐng)動(dòng)力前沿 [打印本頁(yè)]
作者: 至尊之城 時(shí)間: 2014-3-17 11:00
標(biāo)題: 高爾夫GTI刷ECU，DNA引領(lǐng)動(dòng)力前沿
GTI代表著高性能轎車的精髓，崇尚性能至上，追逐極致動(dòng)力的駕駛樂(lè)趣。高爾夫GTI在國(guó)內(nèi)改裝車擁有很多擁護(hù)者，在街上看到的GTI總有著或多或少的改裝，小到更換一對(duì)尾燈，大到更換整套渦輪系統(tǒng)。不可否認(rèn)，改裝排氣后帶來(lái)的低沉轟鳴聲總有種讓人熱血沸騰的感覺(jué)。改裝，總是動(dòng)力先行，刷ECU對(duì)GTI來(lái)說(shuō)是個(gè)如虎添翼的選擇。
車主親自駕車到深圳DNA總部進(jìn)行ECU升級(jí)作業(yè)，迫不及待地想讓其車子蛻變成臺(tái)馬力機(jī)器，速度總是要更快、更快。GTI原車搭載著大眾集團(tuán)時(shí)下先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200匹。但原車出廠商為了顧及不同地區(qū)的需求采用了保守的馬力調(diào)校， 影響了自身最大性能發(fā)揮，接下來(lái)我們工程師需要做的就是將原有的馬力釋放出來(lái)，發(fā)揮出極致的高性能。
如下圖所示，這臺(tái)高爾夫GTI的ECU位置在擋風(fēng)玻璃的下方，拆卸起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜，而且需要小心操作，畢竟前擋玻璃可是易碎的。20多分鐘的時(shí)間行車電腦拆解下來(lái)后焊接跳線，連接CMD設(shè)備開始讀取原車數(shù)據(jù)。
五分鐘左右的時(shí)間將原車數(shù)據(jù)讀取完成后打包發(fā)往英國(guó)DNA總部，期間也會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)做備份，以備不時(shí)之需。由英國(guó)總部工程師根據(jù)數(shù)據(jù)記錄的車主的駕駛習(xí)慣、車況信息以及車主的改裝需求進(jìn)行專業(yè)的“一對(duì)一調(diào)?！?，保證程序調(diào)校的針對(duì)性和升級(jí)效果最大化。
大概一個(gè)小時(shí)后調(diào)校完成的數(shù)據(jù)回傳，深圳的工程師將接收到的數(shù)據(jù)下載解壓縮后順利寫入ECU。完畢后裝復(fù)原車附件，連接好電源，打開鑰匙自檢完成后著車正常。隨后工程師陪同客戶試車，讓客戶親身體驗(yàn)改車前后的效果對(duì)比，滿意后再付款。
試車歸來(lái)后，車主對(duì)升級(jí)效果相當(dāng)滿意。明顯感覺(jué)到油門變輕了，低扭起步的時(shí)候明顯有力，中高速加速的推背感強(qiáng)烈，換擋平順，開起來(lái)感覺(jué)比之前更順暢了，排氣聲音也變得更加低沉，集中。最后來(lái)看下升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：
大眾GTI原車功率：147KW/200P，ECU升級(jí)后峰值可達(dá)到177KW/241P， 提升30KW/41P；
原車扭矩：280Nm ；升級(jí)后可達(dá)到340NM 扭矩提升60Nm .
作者: 緣愚-MTM-廣州站 時(shí)間: 2014-3-17 11:36
嚴(yán)重支持下作業(yè)，如有改輪轂需要。請(qǐng)找我~~~
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