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玩改車(chē)

標(biāo)題: 跨入新時(shí)代——邁騰1.8T升級(jí)行車(chē)電腦 [打印本頁(yè)]
作者: DNA汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)    時(shí)間: 2014-3-18 12:59
標(biāo)題: 跨入新時(shí)代——邁騰1.8T升級(jí)行車(chē)電腦


11年上市時(shí)的邁騰1.8T很受人喜愛(ài)，雖不及現(xiàn)在都14年的車(chē)型，但當(dāng)時(shí)還算別致新穎的。從設(shè)計(jì)上說(shuō)，11款邁騰的風(fēng)格與B6有很大區(qū)別，B6那一代大眾車(chē)的圓潤(rùn)線條在11款邁騰上已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是剛勁有力的棱線。突出線條的概念讓11款邁騰具有了老款B6所沒(méi)有的大氣和犀利，在加長(zhǎng)后這是必備的素質(zhì)。鉆石切割式大燈是全車(chē)的點(diǎn)睛之筆，U型LED日間行車(chē)燈增加了它的威嚴(yán)。


尾部一如既往的簡(jiǎn)約，LED尾燈呼應(yīng)了大燈的威嚴(yán)。中央的大眾LOGO也是后備廂門(mén)開(kāi)關(guān)和倒車(chē)攝像頭的所在。兩條貫穿車(chē)尾的鍍鉻裝飾條符合國(guó)人審美，起到提升檔次的作用。我注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，排氣管對(duì)稱(chēng)位置的保險(xiǎn)杠預(yù)留了右側(cè)排氣切割口，說(shuō)不定是為3.0L車(chē)型準(zhǔn)備的。

相比外觀大刀闊斧的變化，內(nèi)飾的變動(dòng)要小不少。11款邁騰內(nèi)飾整體布局與老款基本相同，儀表臺(tái)上方的環(huán)形軟質(zhì)材料形狀都和老款相同。不過(guò)整體配色發(fā)生了變化，上部黑色，下部和座椅顏色介于淺灰和淺棕色之間，復(fù)色搭配很顯檔次。


這款邁騰是1.8TSI車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)和更老款上的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相同，都是大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的EA888系列直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是雖然功率并不大，但是中低轉(zhuǎn)速下的扭矩充沛，適合城市駕駛。不過(guò)，160匹的馬力在高速發(fā)展的今天略微不足，車(chē)主便想到了最高效快捷的升級(jí)方式——刷ECU，馬力直沖200匹！

這款車(chē)通過(guò)拆下電腦板連接設(shè)備來(lái)升級(jí)ECU。上圖是拆出的行車(chē)電腦（ECU），下圖則是連接的K-tag設(shè)備跟讀取數(shù)據(jù)的電腦。數(shù)據(jù)讀出來(lái)以后，會(huì)發(fā)到歐洲調(diào)?？偛?；工程師根據(jù)國(guó)內(nèi)油品、駕車(chē)習(xí)慣、車(chē)子具體情況等信息對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一個(gè)性化調(diào)校；大概兩個(gè)多小時(shí)后，數(shù)據(jù)發(fā)回國(guó)內(nèi)寫(xiě)入原車(chē)，等待車(chē)子自檢后著火試開(kāi)。


開(kāi)始試車(chē)了，車(chē)子升級(jí)后油門(mén)反應(yīng)靈敏、沒(méi)有遲滯，提速直接、馬力充足，推背感加強(qiáng)、頓挫感降低，換擋平順、線性輸出順暢；車(chē)主表示很滿(mǎn)意。
以下是升級(jí)前和升級(jí)后的數(shù)據(jù)對(duì)比：
原車(chē)動(dòng)力是：118KW/160P，升級(jí)后提升：32KW/45P；
原車(chē)扭矩是：250Nm，升級(jí)后的峰值扭矩達(dá)到：300Nm。
有意了解需要請(qǐng)聯(lián)系田先生電話： 15355076073  QQ：2444544818





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